RadioMaster - TX16S 16Ch 2.4ghz Multi-Protocol OpenTX Radio System
Ребята подскажите нормально ли такое поведение, моторчик 2208 стоит на самолете, когда даю газ (левый стик вверх) то в интервале значений -100 - -60 ничего не происходит, т.е. мотор не вращается. Получается что эти 40% как бы холостой ход стика. Вот пытаюсь понять, это проблема tx16 его настройки или самого мотора или же это нормальное поведение? На моторе аккумулятор 3S полностью заряжен.
моторы можно в конфигураторе проверить.
Получается что эти 40% как бы холостой ход стика.
Есть ли у данных стиков фиксация для газа при движении по вертикали, как на старых стиках данной аппаратуры?
Расскажите подробнее пожалуйста! Что за софт?
Да, а так же дополнительно пружина чтобы стик возвращался в центр.
Да, а так же дополнительно пружина чтобы стик возвращался в центр.
Что-то типа стопора зубчатого, но это скорее всего во внутрь надо лезть так как на лицевой части там жёсткость хода и границы хода стика.
Снимаем сзади резинку и там через отверстие есть доступ к двум винтам. Тугость трещетки и тугость без трещетки. 
Ничего разбирать не надо, всё сделано для людей.
можно моторы глянуть двумя способами, 1 это в конфигураторе inav, второй blheli.
Спасибо! Получилось, теперь вращение двигателя начинается практически сразу.
Ребята напомните пожалуйста, а где настраивается диапазон отклонения рулей и элеронов? Слишком большие ходы у элеронов, мне бы их уменьшить на 30-35%.
На вкладке аутпут или в миксах. Если в целом уменьшить рабочий ход сервы удобнее в аутпут, если по режимам раздельно по разному то в миксах.
ходы у элеронов, мне бы их уменьшить на 30-35%.
По логике openTX в инпутах, так будет грамотно.
Как раз по логике в миксах или аутпутах, инпуты определяют какие устройства ввода отвечают за какую функцию, миксы определяют работу функции и привязку к каналу, аутпуты определяют работу сервы. Сигнал от стика/тумблера/слайдере последовательно модифицируется инпутом-миксом-аутпутом.
Таким образом расходы логичнее настраивать создавая несколько миксов на одну функцию и канал с разным процентом и переключение между ними по тумблер, а физический максимум движения сервы стоит уже в аутпутах.
Как раз по логике в миксах или аутпутах
Триммер убежит…
Если механика собрана ровно, то тримера там не много, далеко не убежит. А если там тримера на треть хода сервы, то решать при помощи пульта кривую механику в корне не верный путь.
Если механика собрана ровно, то тримера там не много, далеко не убежит. А если там тримера на треть хода сервы, то решать при помощи пульта кривую механику в корне не верный путь.
Вопрос был про правильный алгоритм настройки двойных расходов, триммер не должен меняться при изменении расходов, тем более при кривой-косой механике модели. Основы здесь: rc-soar.com/opentx/basics/inputs/index.htm
Спасибо, получилось настроить расходы через аутпуты, там очень удобно в процентном отношении всё регулируется. Но теперь другая проблема, очень маленький ход триммеров, даже при установке Medium, Coarse, можно ли как-то триммерам задать, чтобы у них был шире диапазон по расходам? А то при триммировании плоскости практически не отклоняются.
О, в мануале нашел опцию Extended trims - похоже это то, что нужно. Проверить пока не могу, пульт на зарядке. Опция вроде как позволяет использовать для триммирования весь диапазон стика.
Так же можно на основании того значения тримера которое используется обычно установить серво центр в аутпутах чтобы при нулевом тримере сервы были в нужном положении. Или надо в процессе полёта значительно отклонять тримерами плоскости?