ЧПУ от А до Я
Алюминий потому что легкий, толстый, и пилится дома электролобзиком.
Он пилить дома и сверлить не будет.Посадки под направляющие и подшипники.Проблемно дома.А по весу труба практически тоже самое.По жёсткости лучше.
первое и последнее место - ось Y-Z.
при воздействии на инструмент силы направленной вверх вся эта конструкция играет как параллелограмм прокручиваясь относительно направляющих Y/
второй момент - это при несовпадении сил трения в верхней каретки Y и воздействия на инструмент - каретку сворачивает винтом (они движутся не равномерно).
третье - слишком малая база каретки Z - куда прикручивается инструмент - в случае люфта в этом соединении - на инструменте люфт увеличится в два три раза.
Видимо вы не в курсе, что значит запрессовка. Соединение по тугой или глухой посадке на порядок точнее и надежнее любого болтового соединения. Люфтов у такого соединения нет по определению. Поэтому, чтобы конструкция сложилась как параллелограмм должны деформироваться НАПРАВЛЯЮЩИЕ (о чем я все время толкую), причем весьма сложным образом. Нагрузки при этом нужны не шуточные, на много превышающие усилие от фрезы. Винтом каретку Z вообще не свернешь. Прежде чем писать, проанализируйте конструкцию, пораскиньте мозгами и вы все поймете.
В случае наличия люфтов вообще не о чем говорить в любой конструкции. И в вашей в том числе.
Ответственные и не отверственные детали это лукавство. Если деталь не ответственная, например кожух, то без нее можно обойтись. Если без детали обойтись нельзя, то она ответственная.
Может вам покажется странным, но гайка ходового винта не самая важная и дорогая деталь этого станка. Она хоть и служит долго, но является расходным материалом. Ее легко заменить.
Это станок - делался как альтернатива покупному, т.е. задача была не сделать проще и на коленке, а изготовить так, чтобы получилось дешевле, без торговых накруток, таможенных сборов и прочих накладных расходов. Я решил попробовать получится или нет. Получилось, в два раза дешевле. Как простенький коленочный вариант этот станок никогда не позиционировался.
Нарисуйте вариант кожуха в который спрячется от стружек и пыли винт Х на вашем станке. Очень интересно.
[quote=Граф;1145766]
И к тому же станок из статьи и сейчас в рабочем состоянии.😉
Определимся
станок этот не домашний не на колене, для его повторения - а точнее для повторения его схемы, требуется точное оборудование и квалифицированный персонал.
Это не хоббийный и бесполезный для хоббистов дизайн.
Видимо вы не в курсе, что значит запрессовка. Соединение по тугой или глухой посадке на порядок точнее и надежнее любого болтового соединения. Люфтов у такого соединения нет по определению. Поэтому, чтобы конструкция сложилась как параллелограмм должны деформироваться
НАПРАВЛЯЮЩИЕ (о чем я все время толкую), причем весьма сложным образом. Нагрузки при этом нужны не шуточные, на много превышающие усилие от фрезы. Винтом каретку Z вообще не свернешь. Прежде чем писать, проанализируйте конструкцию, пораскиньте мозгами и вы все поймете.
я не являюсь сертифицированным инженером механиком возможно что-то недогоняю.
Мозгами думаю, результат работы мозга - пишу.
изгибаться будут не направляющие - а их посадочные места в алюминии.
жесткость заделки - характеризуется жесткостью остатка алюминия от отверстия до края детали.
вы увидите что при воздействии сил на инструмент - направленных вверх - эта конструкция будет стремиться сложиться параллелограммом.
я не говорю что она сложится необратимо, - это будут упругие деформации - но зачем оставлять и их?
Основная проблема - технологичность, как контролировать и гарантировать запресовку таким образом, чтобы отверстия кареток оси Y - совпали с отверстиями в боковинах Y.
как гарантировать перпендикулярность отверстий в этих элементах.
если вы говорите о том что станок собран на упругих деформациях - значит либо Z -либо направляющие Y - эту деформацию позволяют.
В случае наличия люфтов вообще не о чем говорить в любой конструкции. И в вашей в том числе.
конечно - но надо помнить что люфты есть всегда, кроме случая пар качения с преднатягом, который на таких моторах и таких втулках скольжения - невозможен.
значит втулки ваши люфтят, 0,02мм но люфтят
Нарисуйте вариант кожуха в который спрячется от стружек и пыли винт Х на вашем станке. Очень интересно.
мой станок не завершен, но суть в том что рабочее поле тупо закрывает гибкой шторкой удерживая пыль только в working envelope.
остается относительно небольшая щель - вдоль которой ходит шпиндель.
кстати даже в данном варианте - борта которыми я оградил рабочую зону неплохо справляются с пылью.
В конце концов - при том оборудовании и допусках что вы заложили - сделать мной описанную конструкцию легче, проще, жестче и качественней.
я ее сделал и вовсе - имея себя в качестве мастера, и что-то типа “школьной мастерской” с токарником шлифовалкой и хорошим сверлильным станком с хорошими прецизионными тисками
Я тоже собираю станочек по статье Графа . Нахожусь на этапе кожухов .
Подцепил сейчас индикатор к каретке Z , навалился на двигатель (сверху вниз ) - 0,05 мм .Правда станок в home-ах .
Я тоже собираю станочек по статье Графа . Нахожусь на этапе кожухов .
Подцепил сейчас индикатор к каретке Z , навалился на двигатель (сверху вниз ) - 0,05 мм .Правда станок в home-ах .
Фотка есть?
Определимся
изгибаться будут не направляющие - а их посадочные места в алюминии.
жесткость заделки - характеризуется жесткостью остатка алюминия от отверстия до края детали.сделать мной описанную конструкцию легче, проще, жестче и качественней.
я ее сделал и вовсе - имея себя в качестве мастера, и что-то типа “школьной мастерской” с токарником шлифовалкой и хорошим сверлильным станком с хорошими прецизионными тисками
Что за остаток алюминия от отверстия до края детали???
То что вы не догоняете, это очевидно. Но ничего, бывает… 😃
Если вы не специалист, то чтобы оценить жесткость конструкции вам надо ее хотя бы потрогать руками. Будете в Москве, приезжайте потрогаете, оцените… Посмотрите как уже 5 лет работает…
Я нигде, никогда не говорил, что технологически этот станок простой.
Я нигде, никогда не говорил, что этот станок лучший.
Я нигде, никогда не говорил, что этот станок годится для повторения на кухне.
И вообще, я нигде, и никогда не говорю - делайте как я.
Я просто объясняю ПОЧЕМУ сделано именно ТАК.
Вы пишете - “сделать мной описанную конструкцию легче, проще, жестче и качественней”. Ну что ж, делайте. Флаг вам в руки! 😃 Вроде никто не против 😃 Но раз вы решились критиковать чужую конструкцию, то надо хотя бы этементарно быть в курсе дела, иначе ваш “результат работы мозга”, о котором вы пишете, может сбить с толку других интересующихся, но не “сертифицированных инженеров механиков”. 😃
Без обид. 😃 Ваш станок тоже имеет право быть. 😃
Сфоткаю ,когда окожушусь . Р. поле 400*300*100 , напр. 25 , 16 , 16 мм .
Цельные кронштейны для напр. X .
Constantine
Вы имели в виду растояние между отверстием и краем детали?
Вы чё ? Действительно считаете что это место как то вывернется или прогнётся? Вы считаете что при давлении 20 кг произойдут деформации отверстия по перпендикулярности?
Constantine
а то, что у вас железяка боком по оргстеклу скользит это типа круто?
не, правда, любопытно) при нормальных, жестких каретках на остальных осях, это немного странно…
или акрил какой-нибудь особенный?))
Внимая совету не экономить на жесткости , хотел напр. по Y 20 мм ,
но их не оказалось . Каретки 160 , 120 , 100 мм (?) . Заделка напр.
X - 25 мм , Y - 25 мм , z - 20 мм ( толщина кроншт. Y -25 мм ) . Заделка
получилась прессовой только до первой разборки , но и стопора держат
неплохо .
Ту dberegovoy . Отвечаю на ваше сообщение . То , что у меня есть ,
чертежами назвать трудно .Скорее , это обрывки мыслей с размерами .
Допуски и посадки объяснялись на пальцах .Показывать стыдно , но могу .
(4-5)x50 КБайт .
2 Граф
Порекомендуйте пожалуйста посадку в паре втулка скольжения - вал, для валов с полем допуска g6. Стоит ли пробовать на данной конструкции каретку по типу меджика, оставив остальную конструкцию без изменений
2 DSP1
В работе уже станок пробовали (без кожухов)? Конечно интересно, показывайте. А стыдится нечего, главное что конструкция у Вас получилась.
В работе не пробовал , настроил MACH и погонял впустую .
- дал двигатель , подшипник и кусок напр.
Еще есть бумажки .
Посадка H7/g6 имеет минимальную величину гарантированного зазора и применяется там, где нужна герметичность или для точного направления при коротких ходах и больших скоростях.
Если у вас уже есть вал с допуском g6, то можно развернуть отверстие ближе к верхнему отклонению допуска Н8. Нам нужен зазор побольше, чтобы пленка масла, адсорбированная на валу, не выдавливалась из втулки.
Назначте Н8, как правило, на производстве стараются сделать отверстие в ноль. А там посмотрите, может придется развернуть отверстие следующей разверткой.
Посадка H7/g6 имеет минимальную величину гарантированного зазора и применяется там, где нужна герметичность или для точного направления при коротких ходах и больших скоростях.
Огромное спасибо.
Порекомендуйте пожалуйста литературу в которой более полно и доходчиво раскрыто применение посадок.
Анурьев Справочник машиностроителя том 1.
В работе не пробовал , настроил MACH и погонял впустую .
- дал двигатель , подшипник и кусок напр.
Еще есть бумажки .
Интересно будет увидеть фотки и видео работы. Допусками и посадками Вы себе голову не забивали? На чем делали отверстия под пошипники скольжения и нарпвляющие, на расточном или обычной сверлилке. Какие винты и гайки применяли?
Анурьев Справочник машиностроителя том 1.
Спасибо, курю справочник более внимательно. Еще мучает вопрос можно ли безболезненно заменять посадки в системе отверстия на посадки в системе вала, к примеру вместо H8/f7 использовать в аналогичных узлах F8/h7?
Что за остаток алюминия от отверстия до края детали???
То что вы не догоняете, это очевидно. Но ничего, бывает… 😃Вы пишете - “сделать мной описанную конструкцию легче, проще, жестче и качественней”. Ну что ж, делайте. Флаг вам в руки! 😃 Вроде никто не против 😃 Но раз вы решились критиковать чужую конструкцию, то надо хотя бы этементарно быть в курсе дела, иначе ваш “результат работы мозга”, о котором вы пишете, может сбить с толку других интересующихся, но не “сертифицированных инженеров механиков”. 😃
Без обид. 😃 Ваш станок тоже имеет право быть. 😃
другие - интересующиеся но не “сертифицированные инженеры механики” не смогут повторить ваш станок, и при получении негативного результата вы им скажете что они не следовали предписанию.
так как я сказал частично сделан мой, и будет делаться следущий.
Линер, притулить рельсы - много ума не надо, надо много денег…
мой плексиглас свою задачу выполняет, если бы не выполнил - был бы заменен на алюминий, сталь, фторопласт подшипники качения.
Магнитный слайд показал свою применимость для чего он собственно и был построен.
если мы говорим о хоббийных решениях - то это дома, на коленке, - в местной школе на местном токарнике, фрезере и сверлилке.
мы говорим о гидровалах, шариковых и втулках скольжения покупных блоках с втулками.
мы говорим о трапеции в качестве привода.
о Д16 - в качестве строительного материала.
о заделке направляющих в покупные прикручиваемые блоки.
мой станок в общей сложности стоил 11250 в переводе на рубли, с моторами, драйверами, валами, втулками и блоком питания.
проксон - покупался отдельно…
за эти деньги и с хоббийными комплектующими - из материала выжато практически все, чего я не могу сказать о станке Графа.
и я вижу что без мастерской - хоббист типа меня - его не повторит, при этом я вижу как при наличии минимального количества инструмента (я уже говорил токарка, хорошая сверлилка с точными тисками, шлифовалка + Руки растущие из правильного места) Можно родить станок по характеристикам не хуже и менее требовательный к инструменту.
Constantine
Хоббийный станок это необязательно дешёвый и из подручных материалов.Поверьте мне, если бы я хотел то сделал бы механику вообще из дерева.И это мне необошлось бы вообще ни копейки денег.
Если говорим о хобийных станках то это станок который может себе позволить конкретный человек за те деньги что ему доступны и те возможности которые он хочет от станка получить. А возможности у всех разные.
А теперь по существу.
Дайте мне фотки ваших запчастей :
с моторами, драйверами, валами, втулками и блоком питания. И я готов купить у вас всё это за 11250 рублей с пересылкой в Россию.
Хочу модель Кресса800 нарисовать, может кто поделится моделью в Солиде или подскажет пару размеров: расстояние от конца цанги до зажимной шейки, высота зажимной шейки, общая высота, максимальный диаметр корпуса.
Constantine
Хоббийный станок это необязательно дешёвый и из подручных материалов.Поверьте мне, если бы я хотел то сделал бы механику вообще из дерева.
…
Дайте мне фотки ваших запчастей :
с моторами, драйверами, валами, втулками и блоком питания. И я готов купить у вас всё это за 11250 рублей с пересылкой в Россию.
не советую брать 12мм но тем не менее:
два раза по четыре - 25*2=50 фунтов с пересылкой
…ebay.co.uk/4-CNC-Router-Linear-Motion-Bearing-12m…
12 дециметров такого - 3,53*12 + пересылка=50фунтов.
…ebay.co.uk/WV12mm-h6-Chrome-Plated-Round-Rail-Car…
четыре мотора примерно 50-60 выйдет (там аукцион но сильно много ставить не будут).
…ebay.co.uk/1-Lot-of-4-Size-23-Astrosyn-Stepper-Mo…
драйвер - четыре оси опять 50 фунтов
…ebay.co.uk/4-Axis-CNC-Stepper-Motor-TA8435H-drive…
блок питания 40 фунтов.
…ebay.co.uk/24V-DC14-6A-350W-Regulated-Switching-P…
винт трапеция 12 дециметров (я брал десятку - но лучше хотя бы 12) 1,14*12+6 фунтов пересылка - 20 фунтов
…ebay.co.uk/TR12x3D-Trapezoidal-Spindle-Acme-Balls…
десяток магнитов 3 фунта
…ebay.co.uk/10-BLOCK-MAGNETS-25x8x2-mm-NEODYMIUM-N…
остальное по мелочи - обрезки алюминия, куски пластика, куски квадратной стальной трубы доставшиеся бесплатно.
итого 273 фунта
курс 49.8
цена = 273*50=13,650 рублей - я действительно кардинально ошипся 😁
А - забыл главный ингридиент, долбался я с ним часов 40 минимум, при минималке 5.5 фунта в час 220 фунтов на мою зарплату МИНИМУМ 😃
если подходит - продаю! 😃
себе новый подолбаюсь сбацаю 😃
пример вырезания по бронзе - в моей теме на снсзоне ру в магнитном слайде оси зет.