Search in topic

Пропеллер

Скинул STL-ку

Вот сегодня только наконец то попробывал, это тот который 9,5"

Класс! А фреза чистовая какая? И «шаг» обработки?

А фреза чистовая какая? И «шаг» обработки?

Фреза конусная(4 мм-тровая, с режущей кромкой в 20мм ) , с R0,75mm, смещение 0,24мм, но сначало делал черновую по обеим сторонам фрезой 4мм
Зятю отдал, уже отшлифовал

Вот сегодня только наконец то попробывал

Класс!

Сколько времени потратил

Сколько времени потратил

Марат, ну так как это вообще первая модель пропеллера и скорость всего 800мм, черновая каждая примерно по 30 минут, и чистовые где-то по 40 минут, а большую скорость не пробывал, я вообще сделал УП по оси Y, можно было бы и до 1000мм скорсть поднять да и станку по Y легче бегать

У меня чуть меньше 18мин на сторону(чист+черн), при скорости 1200мм получалось. Пропеллер 8*6.
Но думаю, главное качество и вещь, которую приятно взять в руки! По фото это так и есть!

Как по тяге и току?

Просто я делал параметрическую модель винта и печатал на 3D принтере, тяга получалась меньше, а расход (ток) больше чем у покупных винтов. Судя по всему из-за толщины лопасти и её геометрии.
Технология конечно другая, но суть та же.
Интересно как у вас с самодельными винтами. Я доводкой особо не занимался, сделал несколько образцов разных размеров, померил, полетал и пока отложил на потом.

Судя по всему из-за толщины лопасти и её геометрии.

Скорее всего из-за другого распределения шага. Ну и у пластиковых винтов (напечатанных) жёсткость оставляет желать лучшего…

Да вроде классический расчет.

На фото винт 12х8, сделан по размерам аналогичного деревяного винта.
Таблица параметров и геометрия не от него, просто как пример выложил чтобы было понятно как оно строится из чего

уже отшлифовал

Правильно, пусть делом займётся.😃 Уважаемый Владимир, у меня, у старого сомнения; у основания лопасть не очень ли ужена, хрупко на вид, хоть и красиво.😉

у основания лопасть не очень ли ужена, хрупко на вид, хоть и красиво

я не создавал модель, это со мной поделились моделью, профил винта ClarkY

я не создавал модель

Я, не предъявляю к вам претензию, в посту 62, на картинке явно другое, хотя могу и ошибаться, извините.

Да вроде классический расчет.

Рсчёт тут не причём… Свойства материала важны. Во время работы мотора из-за нагрузки лопасти разворачивает - т.е. шаг изменяется. Отсюда и тяговые характеристики тоже не те, что предпологались…

в посту 62, на картинке явно другое, хотя могу и ошибаться, извините.

в посту 62 это видео которое я нашёл, где чел описывает как он делает ,выше мой пост 56, это я делал, но его ещё не фрезеровал

На сегодня… 12*6… Сосна…

извините за дилетантский вопрос: это две части пропеллера, которые потом нужно склеивать?

извините за дилетантский вопрос: это две части пропеллера, которые потом нужно склеивать?

нет , это не две части, а человек сразу делает два пропеллера, (экономия времени), сначало делается одна сторона, затем заготовка переворачивается и делается вторая сторона, пройдись по теме, здесь мы и о софте говорили, какой для этого удобен

Тоже делаю пропы на станке ЧПУ. Для мелких размеров - фреза 3,175мм шаровая ( ball end mill); шаг 0,7-0,85мм. УП в Мастеркам. С переворотом и сменой точки отчета заготовки: к примеру - для задней стороны пропа отчет идет по верху заготовки. После переворота (для передней стороны) - отчет высоты Z уже от стола. Нет супервысоких требований к толщине заготовки. Главное - чтоб низ/верх были параллельны.

А зачем такую мелкую фрезу? Увеличить время обработки? Или на винте есть радиусы меньше 3мм?