Проблема с выбором люфта в гайке
Здравствуте форумчане!
Есть проблема, как сделать компенсацию люфта в такой гайке?
Сколько времени ломаю голову, не-чё в голову не приходит.
Чертёж прилогается.
Режим пополам и каждую половинку отдельно крепим.
Здравствуте форумчане!
Есть проблема, как сделать компенсацию люфта в такой гайке?
Сколько времени ломаю голову, не-чё в голову не приходит.
Чертёж прилогается.
А разрезать можно?
если да, то разрезать пополам и вставить клин.
Возможно есть более лучшие варианты.
разрезать поперек отверстия предварительно просверлив и нарезав вдоль него c с боков 2 отв. ~M3.
Есть и другой способ. Снести резьбу оставив корпус. Выточить резьбовые втулки с наружными рантами и вставить по обеим сторонам корпуса по скользящей посадке. Вкрутить винт и обеспечив небольшой натяг резьбовых втулок зафиксировать их фланцами.
Вот-так надо разрезать???
Я так понял, одну крепим жостко. А у другой отверстия немного элипсом.
А если ещё болты просверлить так.
Адепт
Есть и другой способ. Снести резьбу оставив корпус. Выточить резьбовые втулки с наружными рантами и вставить по обеим сторонам корпуса по скользящей посадке. Вкрутить винт и обеспечив небольшой натяг резьбовых втулок зафиксировать их фланцами.
А можно это рисунком оформить?
А можно это рисунком оформить?
Как то так…
По мере износа втулок просто подкручиваете их.
По мере износа втулок просто подкручиваете их.
а почему бы не сделать полуавтоматически устранение люфта, каким образом?
да очень простым, всё как и у вас на чертеже, только одна гайка сидит жёстко, а вторая зажимаеться и между ними стоит пружина(жёсткость подобрать!), ослабил гайку -пружина выбрала люфт, зажал гайку, и так далее
Спасибо Адепт!!!
Понял мысль, буду пробовать.
Всем тоже спасибо, не бросили в трудную минуту. 😉
С уважением moon.
а почему бы не сделать полуавтоматически устранение люфта, каким образом?
Так и делают, только не всегда помогает. При сильном износе винта подобная система гарантировано клинит.
Не плохое предложени barnaul, спасибо.
Есть небольшая проблемака, усилия на винте более 20кгр/см. пружину пидётся ставить приличную.
Адепт учту ваши пожилания.
Не плохое предложени barnaul, спасибо.
Есть небольшая проблемака, усилия на винте более 20кгр/см. пружину пидётся ставить приличную.
Это не проблемма. В качестве пружин используют тарельчатые пружины или гофрированные шайбы из пружинной стали. Но конструкция немного сложнее чем нарисована.
Есть небольшая проблемака, усилия на винте более 20кгр/см. пружину пидётся ставить приличную.
усилия тут абсолютно роли не играют, нам(вам) надо просто что бы пружина сдвинула ослабленную гайку и всё, пошевелите вашу гайку рукой, сколько силы вы потратили? тоже самое сделает пружина
усилия тут абсолютно роли не играют, нам(вам) надо просто что бы пружина сдвинула ослабленную гайку и всё, пошевелите вашу гайку рукой, сколько силы вы потратили? тоже самое сделает пружина
Не совсем. Эта система обезлюфтовывания будет работать только в одну сторону. Чтобы работало и в обратную сторону надо ставить роликовый механизм затягивания гаек как у обгонной муфты, что не всегда удобно. В этой системе обезлюфтовывания даже и пружин не надо. Гайки закручиваются за счет трения об винт. И устанавливаются они мехду опорами. Но это не гарантирует ее от проворота гаек вокруг своей оси. Сложность и стоимость этой системы не всегда оправдывается целью ее применения. Не надо ничего придумывать, все придумано и обсосано до нас, надо лишь уметь это использовать.
Проект который был начат в начале этого года, был свёрнут, из-за отсутстия времени и денег, но новый год сулит улутшения, проек возобновлён.
Но проблемы остались. С гайкой вроде наладилось. Гайка в длинну всего 30мм. и к тому-же чугунная. По проекту Адепта са-
мый оптимальный вариант. Вставки из бронзы решат проблему. Хотел зделать фото, батарей сели выложу позже.
Вот фотки.
С гайкой я разберусь.
Ещё хотел-бы получить консультацию по установке движков.
Движки модели 57BYGH115 размер 57х57 длинна 115 вес 1.5КГр.
Вот фотки.
С гайкой я разберусь.
Ещё хотел-бы получить консультацию по установке движков.
Движки модели 57BYGH115 размер 57х57 длинна 115 вес 1.5КГр.
Жирно, ничего не скажешь! Постарайся этот жир не испаскудить лишними отверстиями, а воспользуйся штатными. А моторы ставь на кронштейнах и через зубоременную передачу с понижением на винт. Ничего лучшего тут не придумать.
Вот в этом и вопрос как не испортив установить движок.
Но! движок по оси ниже средней плиты. Как можно изготовить кронштейны.
На рисунке показано.