Охлаждение шпинделя BFW 40/E
После 30мин работы очень гарячий,приходится делать перерыв.
После 30мин работы очень гарячий,приходится делать перерыв.
По рекомендации от проксона-
режим работы кротковременный- 10 мин (согласно инструкции).
На самом деле они и на холостом за 20-30 минут догоняют железо до 55С
Проверенно на трёх головах. Т.к. шпиндель полностью закрытый.
При нагружении - нагрев практически не меняется.
Как вариант - придумывать принудительный отвод тепла ,
однако 50-60С для коллекторного моторчика совсем обычный вариант.
Аналогичный случай!
Нужно выставить статор по минимальному току, или как ещё говорят - провести “тюнинг”.
Сейсас и по два часа пашет и не греется!
Creolka Если нетрудно опишите процесс “тюнинга”
Обороты двигателя от зтого не изменятся?
Про обороты сказать не могу, я их не мерял.
А делается это следующим образом:
Снимается жёлтая крышка, отпускаются шпильки, их там две, подключается к блоку питания, у меня DF-3010-A
он показывает ток и напряжение, включаем и смотрим какой ток. Заводская сборка ток порядка 1,5-2 А на холостых без нагрузки. Затем крутил статор и смотрел что кажет амперметр.
Наименьшее значение тока и будет самым выгодным вариантом, у меня получилось 0,82 А и угол смещения порядка 8-и градусов против вращения ротора.
Получилось уменьшить ток с 1.5А до 1.0А.
Посмотрим как будет нагреватся.
Если что буду делать принудительное охлаждение.
Всем спасибо за помощь.
Забыл совсем!
Надо двигун разобрать совсем и хорошенько почистить от угольной пыли. (если мотор уже поработал)
На колекторе пазы из них надо то-же убрать пыль.
На набегающей стороне ламели нужно снять фаску пр. 30 градусов и 0,3-0,5 мм шириной.
Посоветуйте бор машинку.
Вчера моя китайская сгорела… точнее заклинил подшипник возле патрона, и вал остановился, ток пошол выше номинального, нагрелся так что наклейки поотпадали. Коллекторная обмотка вроде не очень почернела, а вот статорная наверняка. Подшипник стоял закрытого исполнения. Разобрал: лопнул сепаратор в трех местах, и сажа. Почему - не знаю. Во первых снова только купил - мне не понравилось что вал туговатенько крутится, подумал что так положено, новое все-таки… а вот теперь сомневаюсь… И во вторых есть предположение что попала пыль (гравирую на дереве), хоть и закрытого исполнения подшипник - а пылесоса нет.
Вот и думаю - восстанавливать старую или купить новую. Машинка должна выдерживать работу сутками. Основное назначение дерево, но иногда и медь, алюминий хочу. Желательно тыщ 15 крутить. И наверное пылезащищенной.
Как вариант рассматриваю BFW 40 Proxon.
Он вам врятли подойдёт обороты от 900-6000об/мин
Время работы при полной нагрузке 10мин.
Что по Вашему есть полная нагрузка, для этого шпинделя?
Что по Вашему есть полная нагрузка, для этого шпинделя?
Такая нагрузка при которой он потребляет максимальную для себя мощность 250W.
Такая нагрузка при которой он потребляет максимальную для себя мощность 250W.
А при каких режимах резания такая нагрузка возникает, к примеру при обработке аллюминиевых сплавов не подскажете?
Какие-то страшные вещи рассказываете!
И работает по нескольку часов к ряду, и не греется!
После нескольких часов без остановки, сегодня вот около двух,
вчера - позавчера по три и два с половиной, температура
порядка 40-50 градусов.
А 24-го вообще часов десять отпахал!
Странно енто всё.
Ну если фрезой 12мм и заглубиться в дюраль так миллиметров на 20 да ещё подачу так 300 - 400 мм в мин, то наверное будет греться!
Нее Марат!
Он крутиться не будет, тама на трансе защита стоит против таких издевательств!
Ну это я утрирую конечно! Но ясно же, что это не промышленный шпиндель с несколькими KW мощи! Так зачем от него хотеть то, чего он никогда не сможет.
Использовать на 70 процентах от максимальной мощности, сделать ему тайминг и будет он пахать долговременно.
Каждой вещи своё применение!