Переменное напряжение на накал
Да я не обижаюсь на людей) Кому интересно тот сделает 😉
Коллега! Вот ето правильно! А пока твори, выдумывай, пробуй (и изучай местных людей и авторитетов)
и делай выводы…
P.S. сам завожу так моторы, только транс на 12в и самодельный шим-модуль для стартовой панели, если надо - дам схемку простую…
стучись в личку… 😈
P.S. сам завожу так моторы, только транс на 12в и самодельный шим-модуль для стартовой панели,
Объясните, пожалуйста, в чём смысл данного устройства? Экономите количество циклов заряда аккумулятора накального? Так он новый копейки стоит! А ежели без дела стоит - всё равно портитсы… Или только в помещение летаете??? 😃
Валерий Бронеславович подскажите пожалуйста какой лучше всего заказать накальный аккумулятор? А то у моего видать уже пластины выработали свой ресурс! Хватает совсем не надолго:(
Валерий Бронеславович подскажите пожалуйста какой лучше всего заказать накальный аккумулятор? А то у моего видать уже пластины выработали свой ресурс! Хватает совсем не надолго:(
Свинцовый - от бесперебойного источника питания (12V). Но потребуется панелька с потенциометром для регулировки степени накала… Никель-кадмиевый - ёмкостью от 2000мАч до бесконечности. Летом достаточно одной банки, на зиму лучше две последовательно с гасящим сопротивлением из кусочка нихромовой проволоки. Подбирается опытным путём…
Объясните, пожалуйста, в чём смысл данного устройства? Экономите количество циклов заряда аккумулятора накального? Так он новый копейки стоит! А ежели без дела стоит - всё равно портитсы… Или только в помещение летаете??? 😃
Отвечаю: я сказал, что использую шим - регулятор (читай- стартову панель), это при использовании в стартовом ящике или в автомобиле - у кого как, аккума на 12 в, гораздо эффективнее для “понижения” 12в->1,2в (особенно при одновременном использовании стартера, и, кстати, в регуле ничего не греется, ибо ШИМ! + ток стабилизированный на свече) , чем всякие нихромовые сопли, как у вас, товарищъ Пахомов №4…
И на кой мне иметь отдельный прикуриватель дома? Объяснитесь, please !
а вообще я ничего не должен был объяснять - я сделал и мне это нравится, а вы обжигайте пальцы об нихром и нагревайте планету 😅 😅 😂 (проснитесь! 21-й век на дворе, транзюки копейки стоят)
P.S. вы ещё плитку електро как балласт подключите - кстати, идея, хавчик можно готовить… 😋 ☕
хе: сопли из нихрома… зы… 😈
Валерий Бронеславович подскажите пожалуйста какой лучше всего заказать накальный аккумулятор? А то у моего видать уже пластины выработали свой ресурс! Хватает совсем не надолго:(
Кстати, в продаже имеются и акки свинцовые на 2 вольта(1 банка всего) и тут даже нихрома не нужно - двойной провод ~ 1-1,5 метра (подобрать надо) и сечением 0.5-0.75мм^2 вполне выполняет роль балласта.
Проще некуда…, кто придумает проще - тому рупь денег… (кроме фирменных прикуривателей).
поясните обществу, пожалуйста, зачем надо заводить мотор дома и СКОЛЬКО раз это вы предполагаете делать.
ни лично я, ни среди своих друзей, ни разу не встречал человека, заводящего ДВС дома.
более того, гораздо ПРОЩЕ ткнуть в мотор прикуркой, чем вся эта бодяга с подключением “блока прикуривания” к розетке…
какой в этом смысл?
ну да ладно, оставим в покое накал…
гораздо интереснее вопрос - зачем мотор заводить дома!
и потом, наскоько сильно вам потом настучат по голове соседи и домочадцы.
Свинцовый - от бесперебойного источника питания (12V). Но потребуется панелька с потенциометром для регулировки степени накала…
Уточните - потенциометр или реостат проволочный ватт на 10? а то задымится ваша сопротивлюха, и прямо в поле, и в самом начале полетов, и ехать далеко, и сделать не из чего, тут-то и ждет Облом! 😢
Гы-гы…
в панельке, о которой говорит брониславович, стоит ШИМ регулятор, управляемый потенциометром.
это для простоты написания подробности опущены.
поясните обществу, пожалуйста, зачем надо заводить мотор дома и СКОЛЬКО раз это вы предполагаете делать.
и потом, наскоько сильно вам потом настучат по голове соседи и домочадцы.
Мои соседи уже глухие…
А без юмора - условия в России и Израиле немного отличаются, как и менталитет - смотрите фильм “Паспорт”
оффтоп: в этом кино мужика из Омска жалко… 😕
ок, предположим вы во всем городе один, и долго же мотор проработает дома, прежде чем вы почувствуете первые признаки отравления?
повторяю вопрос - зачем заподить мотор дома, если летать все равно не получиться?
в панельке, о которой говорит брониславович, стоит ШИМ регулятор, управляемый потенциометром.
это для простоты написания подробности опущены.
что из себя представляет “панелька с сопротивлением” в представлении человека, нового в этих понятиях?
Правильно - кусок чего - либо, к чему прикручен Потенциометр, который, по определению служит для изменения Потенциала, измеряемого в Вольтах!
Тут “для простоты написания” никак нельзя, ибо человек сделает и обломается,
пишите, пожалуйста, с Важными деталями!
ок, предположим вы во всем городе один, и долго же мотор проработает дома, прежде чем вы почувствуете первые признаки отравления?
повторяю вопрос - зачем заподить мотор дома, если летать все равно не получиться?
Просвящаю непросвященных - в России есть балконы, а в частных домах - целый огород; не знаю, как с этим обстоят дела у вас за границей…
А заводить надо для обкатки, исправлении всякого брака и зачем сотрясать модель лишний раз и р\м газа не вечная…
или вы будете исправлять все траблы прямо на поле? Извините, но это мазохизм какой-то.
привет всем!
Да оставьте вы человека впокое…
я кстати тоже моторы заводил дома,только когда жил в Ташкенте… зимой холодно наулице двигло катать,вот и заводил свою радугу десяточку в теплом подвале…
надо просто трубку навыхлоп надеть и наулицу выкинуть…
а так ваабще я накал брал от выжигателя подереву советского “Узор” кстати очень удобно,поставил накал и забыл отом что батарея может сесть и можно возиться с настройкой хоть доночи…
Такчто кто ищет тот всегда найдет а лентяю и халява влом будет…
Удачи!!!
Надоело!!! ❗
Свинцовый - от бесперебойного источника питания (12V). Но потребуется панелька с потенциометром для регулировки степени накала… Никель-кадмиевый - ёмкостью от 2000мАч до бесконечности. Летом достаточно одной банки, на зиму лучше две последовательно с гасящим сопротивлением из кусочка нихромовой проволоки. Подбирается опытным путём…
Ясно! Вот ещё одна проблемка на моем 10 LA ( Если напряжение на накале ниже 1.2 вольта, то хрен заведешь, даже 1.2 он плохо заводится, долго винт приходится крутить( А вот если 1.3, то вообще здорово) Быстро и без всяких вспышек) Это нормальное явление? Топливо я использую: 80% метанол, 20 % касторка!
Возможно слишком длинные и тонкие провода… И необходимо хотя бы 5% нитрухи…
Возможно слишком длинные и тонкие провода… И необходимо хотя бы 5% нитрухи…
Эх Валерий Бронеславович я бы с радостью использовал нитру но нету у нас( а провода толстые)
Здравствуйте уважаемые авиамоделисты! Может кто уже знает затею но хочу вам дать полезный совет!
Вот и готов переменный источник накала для дома) Успехов вам) И аккумулятор садить не надо)
Иван! Наверно все-таки проще купить обычный пальчиковый аккамулятор и припаять к нему два проводка и все!
Такие наверно и у вас можно купить без проблем, а хватает его надолго. Ну если мало, купите два, все равно наверно дешевле и проще , чеи покупать и переделывать трансформатор…
Это нормальное явление? Топливо я использую: 80% метанол, 20 % касторка!
Моторы такого объёма весьма капризны в настройках, даже погода влияет довольно сильно. Попробуйте “дожать” камеру сгорания - убрать из под головки прокладку в 0,05 мм… Или ацетончику добавить 1-2%… Всё весьма индивидуально…
Ясно! Вот ещё одна проблемка на моем 10 LA …
Топливо я использую: 80% метанол, 20 % касторка!
на маленький моторчик долейте нитрометана 10%, они, малыши, нитру любят, и запускаться будет лучше, и работать устойчивее.
на маленький моторчик долейте нитрометана 10%, они, малыши, нитру любят, и запускаться будет лучше, и работать устойчивее.
Дак я писал уже что к сожалению нету у нас нитрометана… 😦
Пока не сильно холодно он ещё терпимо заводится, но вот как градусов 15-20, представляю как я буду мучаться с ним…
Иван! Наверно все-таки проще купить обычный пальчиковый аккамулятор и припаять к нему два проводка и все!
Такие наверно и у вас можно купить без проблем, а хватает его надолго. Ну если мало, купите два, все равно наверно дешевле и проще , чеи покупать и переделывать трансформатор…
Вот это хорошая мысль, постараюсь найти в магазине… а транс я пока временно использую, хоть двигатель обкатал) 😉 😉
Вот это хорошая мысль, постараюсь найти в магазине… а транс я пока временно использую, хоть двигатель обкатал) 😉 😉
Про пайку аккумуляторов АА (чтоб не травиться): берется паяльник на 100W(не меньше 60) припой ПОС-61 и лимонная кислота.
Паяльник не перегреваем! т.е. греем не до шипения канифоли, а так, как при пайке печатных плат!
затем берем акку, оба вывода зачищаем хотя бы “чернильной” резинкой и кладем на вывод 1 кристаллик кислоты.
После чего, набрав на паяльник припоя, залуживаем вывод. Не перегрей акку! у меня на это уходит 0,5-1сек на вывод. Потом припаиваем вывод. Вот и всё.
Удачи!