Раз уж пошел разговор о .15 то каковы мнения бывалых об OS .15 CV-A? Тоже на шариках - стоит он своих денег?
Не стоит, дорого очень. Лучше тогда ASP-15 китайский купить. Пробовал оба, китаец мой оказался самым мощным с винтом 8х4. Правда с ОСом никаких проблем при заводке, а китайца первый раз уговаривать приходится , чтобы он запустился. А если хотите у Норвела мощу задрать, то ни в коем случае ему выхлоп не раздрючивайте . Давление наддува упадет, и хапните геморроя по полной с перегазовками и вертикалью. Лучше разверточкой отверстие в карбе и дроссельной заслонке пройти. Они задавлены все чутка по топливу, Норвелы. Но естественно ресурс при этом тоже чутка упадет. А еще мне понравилось, как Норвел с переделанной головкой и свечкой ТУРБО работает 😉
Norvel делался под мерикосов и под ихнии требования😒 Так шта можно и раздрючить… Только вот цена великовато задрана в магАзине. А запчасти - у ПахомчеГа фсё есть:)
А если в этом норвеле радиокарб заменить на простую футорку, пойдет для детской бойцовки ? Каков ресурс норвела, если все время на максимале и как он для боя (в детском варианте) вообще ?
Вот все ищу недорогие движки 2,5 для детей, для бойцовок. Глушители и диаметр футорок НЕ интересуют, без глушака проще.
Пока пускаем на ASP без глушаков, ну…ничего так.
А если хотите у Норвела мощу задрать, то ни в коем случае ему выхлоп не раздрючивайте . Давление наддува упадет, и хапните геморроя по полной с перегазовками и вертикалью.
Для кордовых или онорежимных радио, давление можно брать с картера…
. А если хотите у Норвела мощу задрать, то ни в коем случае ему выхлоп не раздрючивайте . Давление наддува упадет, и хапните геморроя по полной с перегазовками и вертикалью. 😉
Под “раздрючиванием” имеется ввиду увеличении размера выхлопного окна в гильзе, а не в глушителе…☕
Рекомендации по форсированию NV-15
-разобрать глушитель и убрать все перегородки
-проточить крышку цилиндра,выдерживая размер 1.90+о.о2 мм.
-проходное сечение карбюратора увеличить на 1мм.
-шт. отбора давления ув.на 0.5мм.
-прикатать или заменить подшипники
-изготовить новый шатун (стержень ув. 1.2–1.5)
Фазу выхлопа стоит увеличить при переходе на лёгкий винт.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3aafb0b03df9550077797f18":{"_id":"3aafb0b03df9550077797f18","hid":270,"name":"Андрей_Курылев","nick":"Андрей_Курылев","avatar_id":null,"css":""},"403dd97a3df955007779507f":{"_id":"403dd97a3df955007779507f","hid":2948,"name":"Д_Заточник","nick":"Д_Заточник","avatar_id":null,"css":""},"41149f743df95500777940f9":{"_id":"41149f743df95500777940f9","hid":4173,"name":"pakhomov4","nick":"pakhomov4","avatar_id":null,"css":""},"4787787c3df955007777e7f3":{"_id":"4787787c3df955007777e7f3","hid":30656,"name":"NV-NORVEL","nick":"NV-NORVEL","avatar_id":null,"css":""},"4986e6ff3df95500777725d5":{"_id":"4986e6ff3df95500777725d5","hid":43654,"name":"Серёга_Моделист","nick":"Серёга_Моделист","avatar_id":null,"css":""},"4aaea0823df955007776a0e4":{"_id":"4aaea0823df955007776a0e4","hid":53617,"name":"xssa","nick":"xssa","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4aba46c13df95500778fcffc","hid":157171,"title":"O.S.Engines или Norvel","views_count":2074,"last_post_counter":16,"cache":{"post_count":16,"first_post":"4aba46c13df95500778fd8f1","first_ts":"2009-09-23T16:03:13.000Z","first_user":"42df7d603df955007778ffbd","last_post":"4ac8890a3df95500778fd90f","last_post_hid":16,"last_ts":"2009-10-04T11:37:46.000Z","last_user":"4787787c3df955007777e7f3"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":16,"per_page":25,"chunk_offset":10},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
