Метиловый спирт
Приобретение и сбыт метанола без спецразрешения дело уголовно наказуемое!! !,
Вот это откуда интересно ?
Это какая статья УК ?
Что-то мне подсказывает, что все совсем не так.
Уголовная ответсвенность за незаконный оборот метанола конечно есть, но там совсем другие условия, когда наступает уголовная ответственность, почитай статью.
Хорошо Вам, пришел в магаз купил канистру гари, если что то можно и продавцу в моду плюнуть за качество топлива. Сегодя мне онин крендель по большому секрету предложил метиловый спирт по цене 1500 р за литр. Блин героину проще купить чем этот спирт хренов, совсем одурели люди
например ст. 234 УК РФ
если что то можно и продавцу в моду плюнуть за качество топлива. Сегодя мне онин крендель по большому секрету предложил метиловый спирт по цене 1500 р за литр.
В морду этому кренделю плюнуть за качество предолжения! Совсем с ума сошли, даже химически чистый стоит куда дешевле. Мне хим. чистый нитрометан по цене около 1000 предлагали, официально! Мне кажется, метанол должен стоить от 40 до 80 руб. за литр, в розницу!
Сегодя мне онин крендель по большому секрету предложил метиловый спирт по цене 1500 р за литр.
На каких кубатурах летать собираетесь? Если больше 5 кубов, то они вполне себе жрут этиловый спирт…
И вот ещё:
www.evstr.narod.ru/Page1.1/fuel.htm
И вот ещё:
www.evstr.narod.ru/Page1.1/fuel.htm
Молодой человек, сами то, что предлагаете другому пробовали? Это же полная кака…😁
сами то, что предлагаете другому пробовали?
Талку 7 на этиле пускал, а насчёт ссылки, дык, у него же голова есть… Пусть прочитает, подумает…
Вот только автол я бы не стал в топливо лить… 😃
Вот только автол я бы не стал в топливо лить… 😃
Время то какое описано- еще радугу выпускали!А на счет автола это они финтят, так для печати.Сами шли на завод оборонку, брали там масло с высокой термостабильностью, мешали топливо по своему, только им известно рецепту, и на гонках движки работали как часики.
на гонках движки работали как часики.
На гонках дизели, поэтому масла для спирта и керосина могут отличаться…
Сейчас много масел доступно, пробовать надо.
пробовать надо.
Масла конечно отличаются и не только по растворимости в спирте, керосине, бензине и прочее. Подбирается все, было бы желание.Так в свое время и пробовали все те,кто хотел результатов добиться.Каждый имел свои наработки, хоть и маленькие, но секреты, а с топливом эксперементировали-заглянешь в моделке в “шкапчик”,а там суперхимлабкорпорейшэн. А сейчас от стандарного топлива, шаг вправо, шаг влево, а еще и мнение свое выскажешь тут на форуме, так тебя сразу же на расстрел ведут😁
А сейчас от стандарного топлива, шаг вправо, шаг влево, а еще и мнение свое выскажешь тут на форуме, так тебя сразу же на расстрел ведут
Так нету у человека метанола и выхода на газовиков тоже нет, что ему теперь не летать???
А насчёт расстрела, та нихай… 😃
что ему теперь не летать???
Летать конечно. Тут в своем архиве посмотрел, рылся долго, Можайский был такой хоббист, правда не знаком, так он пишет у него движки на пару были и самоль двухмоторный…Вот могут же люди😅
Мне кажется, метанол должен стоить от 40 до 80 руб. за литр, в розницу!
В 2007 г. по оптовой цене с завода изготовителя он стоил 10 000 рублей за 1 тонну, в ней около (1350 литров).
В 2007 г. по оптовой цене с завода изготовителя он стоил 10 000 рублей за 1 тонну, в ней около (1350 литров).
Ну, по оптовым никто даже ворованный продавать не станет. Но интересно, похоже, это все еще в два-три раза дешевле мировых цен.
Мотор у меня 0.25 этим летом летал на этиле с косторкой. полет блинчиком работа движка устойчивая, но на эволюциях мог гад и заглохнуть а мог и нет вобщем лотерея а так тренер почти 2 кг весом летает довольно шустро. Просто задумал каб 232 построить вот и стал замороачиваться с метанолом, хотелось бы гарантий устойчивой работы
Мотор у меня 0.25 этим летом летал на этиле с косторкой. полет блинчиком работа движка устойчивая, но на эволюциях мог гад и заглохнуть а мог и нет вобщем лотерея а так тренер почти 2 кг весом летает довольно шустро. Просто задумал каб 232 построить вот и стал замороачиваться с метанолом, хотелось бы гарантий устойчивой работы
Бортовой подкал может послужить гарантией при работе мотора на этиле… только этанол и метанол - это как рука и женщина…
Бортовой подкал может послужить гарантией при работе мотора на этиле…
По нормальному нужно, первое- поскольку этанол имеет в среднем ИОЧ примено 133 ,МОЧ 102 ,то ему нужна камера сгорания большего объема, чем для метанола.Для каждого двига(Объема) своя толщина прокладки между цилиндром и крышкой.Раньше были двиг. устойчиво работающие на этаноле,пробуйте прокладочку медную,начните с 0,1мм. В свое время была статистика, по ней быстро подбирали прокладочку, сейчас затрудняюсь сходу сказать и этанол тогда лили очень редко, поскольку шел на другие нужды.Вместо этанола использовали изопропиловый спирт ИОЧ в среднем 122, МОЧ 98, т.е. еще меньше , чем у этанола.Опять же прокладку подобрать. А вот потом можно и подкал, если его использовать сейчас, то детаноционный режим и так уже обеспечен, а если и свечку подкалить, то будет еще хуже . Изопропиловый спирт оптом 60р.литр, разрешений не надо,активно используется сейчас даже у электронщиков,сам на днях брал у них.В общем пробуйте,только не торопитесь, Тщательнее.
т.е Пропорции изопропилового спирта 80 к 20 и камеру сгорания увеличить?
Мотор у меня 0.25 этим летом летал на этиле с косторкой. полет блинчиком работа движка устойчивая, но на эволюциях мог гад и заглохнуть а мог и нет вобщем лотерея а так тренер почти 2 кг весом летает довольно шустро. Просто задумал каб 232 построить вот и стал замороачиваться с метанолом, хотелось бы гарантий устойчивой работы
далее мой ответ:
Бортовой подкал может послужить гарантией при работе мотора на этиле… только этанол и метанол - это как рука и женщина…
и тут Ваши рекомендации:
По нормальному нужно, первое- поскольку этанол имеет в среднем ИОЧ примено 133 ,МОЧ 102 ,то ему нужна камера сгорания большего объема, чем для метанола.Для каждого двига(Объема) своя толщина прокладки между цилиндром и крышкой.Раньше были двиг. устойчиво работающие на этаноле,пробуйте прокладочку медную,начните с 0,1мм. В свое время была статистика, по ней быстро подбирали прокладочку, сейчас затрудняюсь сходу сказать и этанол тогда лили очень редко, поскольку шел на другие нужды.Вместо этанола использовали изопропиловый спирт ИОЧ в среднем 122, МОЧ 98, т.е. еще меньше , чем у этанола.Опять же прокладку подобрать. А вот потом можно и подкал, если его использовать сейчас, то детаноционный режим и так уже обеспечен, а если и свечку подкалить, то будет еще хуже . Изопропиловый спирт оптом 60р.литр, разрешений не надо,активно используется сейчас даже у электронщиков,сам на днях брал у них.В общем пробуйте,только не торопитесь, Тщательнее.
Точно Вы мне это хотели адресовать?
Масло какое и двиг. марка ?
т.е Пропорции изопропилового спирта 80 к 20 и камеру сгорания увеличить?
Просмотрел видимо ваше сообщение.Двиг. заводите сейчас в теплом помещении, иначе накладка на темпер., когда камера не подобрана ,может привести к полному отшибу этим заниматься.Прокладку для пусков и короткой работы первоначально можно сделать из тонкого прочного поронита,потом заменить на мед. или алюм. Можете залить сначала 10 каст. 90 спирта.Когда двиг. запуститься обороты держать на сред. уровне,долго не работать, сделать перегазовки, убедиться в устойчив. работе и остановить. Темпер. мерить обязательно, иначе можно пару попортить. Если работает, добавь каст. до 15 и хватит.Отстрой снова. Успехов!Двигатель марка какая?
ASP 0.25