У Ж-Марка все просто. В пятицилиндровой звезде пять картеров, пять коленвалов - в общем пять одноцилиндровых двигателей, собранных в одну звезду через редухтер… Следовательно никаких проблем с питанием возникнуть не должно!
там стоит турбинка, которая нагнетает смесь в цилиндры
жаль не могу отсканировать картинку, принтер не пашет что то нормально
У Ж-Марка все просто. В пятицилиндровой звезде пять картеров, пять коленвалов - в общем пять одноцилиндровых двигателей, собранных в одну звезду через редухтер… Следовательно никаких проблем с питанием возникнуть не должно!
Видать вы не поняли про что разговор -> G-mark
Какие пять валов и картеров ?
Но класически работать не будет по причине что 5 поршней в картере не будут создавать пульсацию давления и разрежения -три поршеня идет вниз - 2-а других создадут компенсацию изменения объема в картере.
А вы скорее всего про эту версию имели в виду -
Ну нижнюю версию и имел ввиду… Ж-Марк .30
а как происходит впуск в ротативном двигателе?
Ну нижнюю версию и имел ввиду… Ж-Марк .30
В том и интересность - сейчас несмогу найти фоты тоже 30-ки и именно этого производителя , но там именно стояли цилиндры типа COX с одним коленом. На сайте с которого привел фоты пишут что есть вариант оргнаизации путем центробежного насоса типа как у мотора Бергера -
а как происходит впуск в ротативном двигателе?
Как у всех 4-т моторов - цикл впуска способствует открытию окна в момент разряжения ( я про Ванкеля). Роторники вообще тема сугубо своеобразная - по причине что он в общепринятом понятии 4-Т , но если разложить циклы , то он противоречит немного принятым для 4-т определениям.
Но это уже тема не этой темы.
Если ж-марк с одним коленом, то в немецкой книге там показан насос, принцип действия которого схож с ванкелем.
про ротативные я имел ввиду не ванкель а где сами цилиндры кружатся
Ванкель не ротативный, а роторнопоршневой.
Ванкель не ротативный, а роторнопоршневой.
Простите, но где вы видели поршневой wankel? 😃
Простите, но где вы видели поршневой wankel? 😃
ну там же ротор, он является поршнем в этой конструкции
Поршень и ротор это не одно и тоже
Также как и ротор-поршень
Также как и ротор-поршень
Поршень и ротор это не одно и тоже
ну там же ротор, он является поршнем в этой конструкции
Игра слов 😁
А есть еще и мотор HP и хоть не ванкель , но роторно-поршневой - главное и поршня классического нет .
Елки попутал - Ериксон моторчик обзывается
Вот принцып его работы чтоб сразу убрать прения ->
Угу. И “наддув” картерный… Или я ошибаюсь и туда компрессор прилепили?
Незнаю что они налепили - но ценник в зависимости от модели мотора от 2000 до 3000 бакосв .
Ребята с Харькова за такие деньги рядник тоже не убогий своей красотой предлогают.
Почитал - компрессора нет. Наддув картерный. Цена,в принципе, соответствует оппозитному 4V DOHC. Помнится мне что за Абитар одноцилиндровый 4V DOHC давали 1600 бакинских. Но этот сделан, безусловно, красиво.
Мда, кросавчег. Наддув как в Ямаде, а это неплохо. Только этот вариант без автономной смазки, жаль.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""},"45f142393df9550077785c7b":{"_id":"45f142393df9550077785c7b","hid":21233,"name":"Dimon11","nick":"Dimon11","avatar_id":null,"css":""},"472821083df95500777802e1":{"_id":"472821083df95500777802e1","hid":28857,"name":"NoFear","nick":"NoFear","avatar_id":null,"css":""},"476563683df955007777f2b1":{"_id":"476563683df955007777f2b1","hid":29940,"name":"Bobrikin","nick":"Bobrikin","avatar_id":null,"css":""},"4b8d43d43df9550077763b91":{"_id":"4b8d43d43df9550077763b91","hid":62109,"name":"bagi","nick":"bagi","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4b27233e3df95500778a48ad","hid":167720,"title":"5-ти цилиндровые калильные двигатели","views_count":12562,"last_post_counter":68,"cache":{"post_count":68,"first_post":"4b27233e3df95500778a4c45","first_ts":"2009-12-15T05:48:46.000Z","first_user":"438f8ba93df955007778e165","last_post":"4ba3504f3df95500778a4ccb","last_post_hid":68,"last_ts":"2010-03-19T10:22:07.000Z","last_user":"472821083df95500777802e1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":68,"per_page":25,"chunk_offset":49},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
