Подшипники для ASP
Здравствуйте,
Покрылся ржавчиной задний подшипник ASP 46, думаю заменить, самое оптимальное предложение нашел на ебее, оба подшипника обойдутся 10.55$. Я так понимаю, что можно с таким же успехом поставить отечественный за копейки(20-50рублей)? Кто знает какой не родной подшипник подойдет для него?
задний - 6902
я ставил (JAPAN NSK) 6902 DD (с двумя пыльниками резиновыми ) , но один снимал тот который смотрит на балансир коленвала , а один пыльник оставлял
Размер 28*15*7 Его сразу нужно менять на русский обязательно. Если двигатель эксплуатируется на больших оборотах. Номер на подшипнике к сожалению не написан. Цена копеечная от 30- до 50р. В магазине торгующем подшипниками есть сто процентов. Покупайте и не думайте. Наши работают отлично .Проверено на радиобое на оборотах под 19 тыс.
Всем спасибо! Куплю отечественный.
Покрылся ржавчиной задний подшипник ASP 46…
Мое мнение, если уж лезть в движок - то менять сразу два.
Задний, как было выше сказано, ставил отечественный. А если уж всенепременно хотите фирмУ, то подходит пара от Saito-82. Что угодно найдете, хоть нержавейку, хоть керамику… Вот только надо ли?
Передний дюймовый R6RS; R6LU; FR6-Z; R-6Z; EE3S RS
9,5250 x 22,2250 x 7,1420 mm.
Задний метрический
15 х 28 х 7 mm. соответственно.
Подскажите как вытащить задний подшипник из корпуса двигатель АСР-52 . Только пожалуйста по падробнее .
Нагреть на спиртовке или сухом горючем, греть именно посадочное место подшипника, а после стукнуть картер “попкой” пару раз об деревяшку, пока не выпадет подшипник. При нагревании осторожней, главное не перегреть иначе может почернеть!
Юрий, а что с мотором? по по-моему с подшипниками было все хорошо…
Греют тем, кто во что горазд, - на электроплитке, строительным феном…
Я - в духовке. Подш вылетает под собственным весом.
Нагреть на спиртовке или сухом горючем, греть именно посадочное место подшипника, а после стукнуть картер “попкой” пару раз об деревяшку, пока не выпадет подшипник. При нагревании осторожней, главное не перегреть иначе может почернеть!
Юрий, а что с мотором? по по-моему с подшипниками было все хорошо…
Мотор не новый покупал вместе с самолётом после первой марковки когда перебирал мотор обратил внимание , задний подшипник ржавый и слегка люфтит.
Ещё вопрос нигде не могу найти передний подшипник отечественные аналоги есть?
Просто до ближайшего модельного магазина почти 500км.
…Ещё вопрос нигде не могу найти передний подшипник отечественные аналоги есть?
Просто до ближайшего модельного магазина почти 500км.
А чем сложнее купить импортный? Хотя бы вот здесь посмотрите.
Двигатель полностью не разбирали? Может быть нужно менять и …
-поршень, гильзу
-шатун
- иглу карбюратора
Тогда, думаю, игра не стоит свеч. Летайте как есть, а потом
просто покупайте новый моторчик.
А чем сложнее купить импортный? Хотя бы вот здесь посмотрите.
Двигатель полностью не разбирали? Может быть нужно менять и …
-поршень, гильзу
-шатун
- иглу карбюратора
Тогда, думаю, игра не стоит свеч. Летайте как есть, а потом
просто покупайте новый моторчик.
Сложность в том что не знаю где ещё используется такой подшипник , в авто магазинах спрашивают на какой машине и где стоит этот подшипник вот в чём вопрос.
Выберите по чертежу (закрытый), и в интернете, по маркировке, ищите поиском соответствия.
А может кто подскажет какие подшипники в четырёхтактном ASP-30
Вопрос к знатокам: насколько кретична замена подшипников в АСП?
Есть у меня АСП80-4такта, задний подшипничек немного шумит, а передний слегка люфтит, вот такая фигня 😦
Или оставить все как есть и не мешать мотору работать?
Меняй однозначно. Мой товарищ заметив на полётах что подшипник зашумел, решил долетать полётный день а потом заменить подшипники - не долетал, рассыпался сепаратор пошипника повредив пару. Влетел в замену пары и подшипников соответственно.
… Влетел в замену пары и подшипников соответственно.
Где бы только её взять, ту пару на ASP-80…
Можно сделать самому, это конечно если уж сильно захотеть, с школе точили поршни на КМД, весело было, долго работали на станках, шлифовали - подгоняли под гильзу, а во втором полете об землю со всего размаху, и все! поршню конец, кусочек откололся и закусил в картере =)
Тут уж, кому что нравится… Можно летать, можно “вручную” творить шедевры модельного двигателестроения…
Здравствуйте!!!
Не подскажите случайно размеры коренного подшипника на ASP S61
Заранее спасибо!!!
17x30x7
Состояние подшипников ,крайне важно для нормальной работы двигателя. Малейшая просадка приводит к интенсивным вибрациям коленвала ,струшивает шатун на заднюю стенку и дополнительно изнашивает нижнее отверстие в шатуне и мотылевом пальце .Как определить пригоден или нет уже поработанный подшипник .Идеально отмытый и высушенный должен от касательного удара руки врашаться около10 сек…При этом не должно быть боковых биений и звук равномерный бархатистый. Если есть ,зацепы , биение наружной обоймы ,стучащий звук-менять однозначно …Не своенвременная замена подшипников чревата в последствии очень дорогим ремонтом…за счет замены сопряженных деталей
Сложность в том что не знаю где ещё используется такой подшипник , в авто магазинах спрашивают на какой машине и где стоит этот подшипник вот в чём вопрос.
В магазинах не пробовали искать,где продают электроинструмент?Там всяких разных навалом бывает.Щас техники китаевской море продается.А в автомагазинах бесполезна спрашивать,они порой масло для переднего привода не могут отличить от заднего.