Ок. Всем спасибо. Буду настраивать на 5%. Как настраивать и что проверять - это другая тема.
Буду настраивать на 5%
У меня три 55-х Ослика, на 5% топливе они работают плохо. Больше всего им нравится десятка. Но когда очень холодно я примерно треть бака 5-ки добавляю.😃
то есть получается в холода меньше % нитрометана, чем в жару? Мне казалось наоборот.
Вам правильно кажется. В жару нужно уменьшать.
В жару нужно уменьшать.
А это из каких соображений???😃
Нитрометан ускоряет зажигание смеси и уменьшает время ее сгорания. Чем больше в топливе нитрометана - тем меньше будет нагреваться двигатель - это медицинский факт. Но помимо температуры нитрометан влияет на режимы работы мотора и для разных двигателей оптимальным является определенное соотношение.
То что, чем больше в топливе нитрометана, тем богаче настройки игл, вследствии чего увеличивается расход топлива и снижается температура двигателя. Я это прекрасно знаю.
Доказывать ничего не хочу, но на собственном опыте прочувствовал, что летом лучше 5% нитро, а зимой 10%.
И опять, все зависит от целей. Если летать блинчиком по кругу в практически в одном режиме, то можно и без нитры летать. А если 3Д или пилотаж, то нитра обязательна 10-15%.
для разных двигателей оптимальным является определенное соотношение.
Точнее для камеры сгорания… Если грамотно “поиграть” с ней и со свечами можно вообще обойтись без нитры.
Если грамотно “поиграть” с ней и со свечами можно вообще обойтись без нитры.
Абсолютно с вами согласен. Но все же предпочитаю играть с содержанием нитры т.к. это требует намного меньше усилий. Всего лишь езжу на полетушки с двумя банками топлива.
Ну во первых все хоббийные двухтактные калильные двигатели прекрасно работают на стандартном горючем 80/20. И потому все причитания по поводу нежелания работы мотора без нитрометана с большой долей вероятности можно отнести на простое неумение правильно настроить мотор и топливную систему(это к фразе:“…глохнет если задираю нос…”). Нитрометан является сильнейшим окислителем и его добавка в горючее в размере 10-15% положительно сказывается на работе мотора на ХХ и перегазовках. Заметный прирост мощности начинает ощущаться начиная с 20% содержания нитрометана в топливе.
Совет топикстартеру. Не гонитесь за нитрометаном, а наберитесь терпения и настройте мотор.Проверьте всю топливную систему начиная с бака(очень часто причина капризов мотора кроется именно в нем).
Не гонитесь за нитрометаном, а наберитесь терпения и настройте мотор.
Для начала не отключая накал.
Для начала не отключая накал.
Согласен.
А вот с OS 55 на том же топливе что-то не так. Холостые нормальные, газ резко с хх - нормально, но то средних нет, то на максималке мордой вверх глохнет.
Была похожая фигня,но возникает ряд вопросов - звони… тел. у SSergo есть.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45a75a6d3df9550077786dad":{"_id":"45a75a6d3df9550077786dad","hid":19683,"name":"Prikladnik","nick":"Prikladnik","avatar_id":null,"css":""},"45e71eb43df9550077785e6b":{"_id":"45e71eb43df9550077785e6b","hid":21049,"name":"Геннадий2610","nick":"Геннадий2610","avatar_id":null,"css":""},"49a30b173df9550077771656":{"_id":"49a30b173df9550077771656","hid":44609,"name":"Wladimir_Th","nick":"Wladimir_Th","avatar_id":null,"css":""},"4a4b3d713df955007776c830":{"_id":"4a4b3d713df955007776c830","hid":50266,"name":"Bayc","nick":"Bayc","avatar_id":null,"css":""},"4d693f6d3df9550077755835":{"_id":"4d693f6d3df9550077755835","hid":81987,"name":"Alexak14","nick":"Alexak14","avatar_id":null,"css":""},"4f5e2ab23df9550077746e31":{"_id":"4f5e2ab23df9550077746e31","hid":115952,"name":"dima2000","nick":"dima2000","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"50c4c7673df9550077285556","hid":302769,"title":"Сколько % нитры нужно для 2Т?","views_count":1860,"last_post_counter":16,"cache":{"post_count":16,"first_post":"50c4c7673df9550077285aae","first_ts":"2012-12-09T17:16:23.000Z","first_user":"45a75a6d3df9550077786dad","last_post":"50c63ff73df9550077285acc","last_post_hid":16,"last_ts":"2012-12-10T20:03:03.000Z","last_user":"45e71eb43df9550077785e6b"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":16,"per_page":25,"chunk_offset":4},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
