Что за двс Thunder Tiger Pro .46 ?
Всем привет!!! Что за движок?Кто пользовал?Как качество,ресурс? Спасибо заранее.
Сам пользовал ТТ.25 pro. начинка полностью слизана с .25FX. Сначала помучался с холостым и переходным режимами, потом настроил иглу холостого хода и все без проблем. В воздухе сбоев не давал ни разу. Крутил достаточно резво , на винте 9Х6 висел самолет 1450гр. Налетал часов 15-18 (переводил литры топлива в минуты).
Про TT.46pro слышал только хорошее, но сам не юзал. Естественно ресурс будет в разы болше, так как кубатура поьолее будет.
Всем привет!!! Что за движок?Кто пользовал?Как качество,ресурс?
Это один из наиболее удачных примеров попытки китайцев сделать копию Японского ОС-мах-0.46фх
Подешевле ОС-а, Работает достаточно хорошо и долго (если не колотить).
Всем привет!!! Что за движок?Кто пользовал?Как качество,ресурс? Спасибо заранее.
Сам пользуюь сейчас, очень даволен! При обкатке надо настраивать иглу холостого хода.
Сам пользуюь сейчас, очень даволен! При обкатке надо настраивать иглу холостого хода.
иглу надо настраивать практически перед каждым полетом основную естессно, а холостуя я ни разу не трогал
У меня Thunder Tiger Pro .40.
Вообще холостой не трогал никогда, даже при обкатке! Зверюга просто прелесть.
Не знаю, как там насчет “попытки” китайцев (китайцы вон, в космос летают, а япошки все больше на toyotaх), но работает он ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
Качество великолепное. Никаких претензий, и заводится с пол-взгляда и режимы держит.
Не знаю как там AX и FX, но лучше OS LAшек точно!
но работает он ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
😊
громко сказанно… ни че ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО в нем нет, просто волне нплохо, достаточно стабильно работает, но например при выходе из водопада- глохнет (одна из тех причин почему теперь не покупаю китайцев, лучше возму двиг на 80 баксов дороже, чем буду сметать труху с осфальта стоимостью под тыщу зеленых)… плохо ведет себя при смене погоды… не всегда с первого раза заводиться за кок (в отличии от FX) ну и т.д… стандартные болезни китайских (иногда и японских) двухтактных двигателей без помпы
громко сказанно… ни че ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО в нем нет, просто волне нплохо, достаточно стабильно работает, но например при выходе из водопада- глохнет (одна из тех причин почему теперь не покупаю китайцев, лучше возму двиг на 80 баксов дороже, чем буду сметать труху с осфальта стоимостью под тыщу зеленых)…
Не, ну если у Вас птичка на тыщу тянет и Вы тонкий ценитель точных настроек
и даже, может быть, замечаете разницу в работе двигателя при изменении влажности
воздуха на два процента и температуры на три с половиной градуса,
то об китайский ТТ Вам и мараться не пристало.
У меня, с обсуждаемым девайсом не было никаких проблем от -15 до +30.
Эксплуатирую его 3 года и зимой и летом.
Не понравилось Вам слово ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ, давайте скажем просто, великолепный 😃 .
Причем, я ни в коем случае не советую автору темы приобретать ТТ, я делюсь
своим опытом его эксплуатации. Может кому то просто не повезло 😃 .
😊
громко сказанно… ни че ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО в нем нет, просто волне нплохо, достаточно стабильно работает, но например при выходе из водопада- глохнет
А бак правильно поставить не пробовал! 😅
(одна из тех причин почему теперь не покупаю китайцев, лучше возму двиг на 80 баксов дороже, чем буду сметать труху с осфальта стоимостью под тыщу зеленых)…
Прикольно самик за касарик а моторчик (при том .46) за 80 уёв. 😅 Те самолеты которые я видел за касарь летают ну никак не на .46 моторах , хоть и АИКСАХ. Понты 😜
плохо ведет себя при смене погоды…
При смене погоды любой мотор даже четырехтактник надо подстраивать. конечно же если использовать %40-50 нитры 😲 можно и не трогать.
не всегда с первого раза заводиться за кок (в отличии от FX) ну и т.д…
Все на свалку Это же надо не завелся за кок ☕ … на свалку…
стандартные болезни китайских (иногда и японских) двухтактных двигателей без помпы
Уважаемый, а вы не обратили внимание на то, что мы обсуждаем мотор именно без помпы. 😜
Вообще мотор по соотношению цена/качество очень даже неплохо. 😃
Я видел в интрукции отсканированной, что топливо для этого двигателя рекомендуется с касторовым маслом. В связи с этим вопрос кто на каком топливе летает на этом двигателе. И летает ли кто-нибудь с топливом содержащим нитрометан. И ещё какие свечки кто использует? Спасибо;)
Не, ну если у Вас птичка на тыщу тянет и Вы тонкий ценитель точных настроек
и даже, может быть, замечаете разницу в работе двигателя при изменении влажности
воздуха на два процента и температуры на три с половиной градуса,
то об китайский ТТ Вам и мараться не пристало.
вот я с китайцами и не мараюсь, более того я и с японскими двухтактниками не дружу 😃
У меня, с обсуждаемым девайсом не было никаких проблем от -15 до +30.
а у меня с ямадами ни каких проблем не возникает вообще 😇
А бак правильно поставить не пробовал! 😅
Прикольно самик за касарик а моторчик (при том .46) за 80 уёв. 😅 Те самолеты которые я видел за касарь летают ну никак не на .46 моторах , хоть и АИКСАХ. Понты 😜При смене погоды любой мотор даже четырехтактник надо подстраивать. конечно же если использовать %40-50 нитры 😲 можно и не трогать.
Все на свалку Это же надо не завелся за кок ☕ … на свалку…
Уважаемый, а вы не обратили внимание на то, что мы обсуждаем мотор именно без помпы. 😜Вообще мотор по соотношению цена/качество очень даже неплохо. 😃
Не в баке дело… при длительном исполнении этой фигуры топливо отходит в трубке, в трубке образуется пустота, и двиг глохнет. помпа проблему решает.
моторчик на самике за касарик в качестве теста стоял, и если прочитать внимательнее я сказал не ЗА 80, а НА 80 ДОРОЖЕ
четырехтактиник надо подстраивать безусловно, с этим не спорю, но это сделать на много проще
раз один двиг за кок не завелся, а другой завелсмя- это о чем то да говорит…
реально двиг не плохой, но то что прям идеальный- не соглашусь
ПС
Прикольно самик за касарик а моторчик (при том .46) за 80 уёв. 😅 Те самолеты которые я видел за касарь летают ну никак не на .46 моторах , хоть и АИКСАХ. Понты 😜
угу не на 46, а на 63тьих 😈 (если сомневаетесь что самолет на 1000 выходит, под десятку ямаду, могу привести расценки на мозги сэм и двиг)
а у меня с ямадами ни каких проблем не возникает вообще
Сергей, человек спросил про ТТ, а не про Ямаду или OS, значит
финансовая сторона дела тоже имеет значение.
Я видел в интрукции отсканированной, что топливо для этого двигателя рекомендуется с касторовым маслом. В связи с этим вопрос кто на каком топливе летает на этом двигателе. И летает ли кто-нибудь с топливом содержащим нитрометан. И ещё какие свечки кто использует?
Свой ТТ кормлю только фирменным топливом с синтетикой и 10% нитры.
Летал и на стандартном с касторкой - не такой злой становится и
на переходах позадумчивей. Свечи OS А3.
Сергей, человек спросил про ТТ, а не про Ямаду или OS, значит
финансовая сторона дела тоже имеет значение.
я несколько сообщений про свое мнение о ТТ написал, мемя (грубо говоря) спрасили, с чем я сравниваю, и почему у меня такое мнение, я ответил… А про финансовое отношение я тоже свое мнение написал, иногда лучше доплатить несколько баксов что бы взять более надежный двиг, так как самолет- дороже
Мануал, вот, поглядите … 😒
Бери однозначно!
Пользую 46-й! Отличный мотор! 😃 Бери! Он стоит своих денег…
Кстати разбирал ОС Макс и ТТ… и надо сказать кач-во деталей и “продуманность” у ТТ лучше…
Выше сказано,что на 2-х тактники нужно помпу ставить,что-б не глохли на фигурах,а разве наддува
из глушителя не хватает? С ув.