О свечах накаливания.
Камеры сгорания
уплотнять камеру сгорания-это уменьшать её?
уплотнять камеру сгорания-это уменьшать её?
Герметизация между свечой и головкой
герметизация свечи в головке.
а до этого она была не герметична?неее…что-то не то…что-то есть ещё…а может эта версия:
Что за бред?
Вот именно, быстрее резьбу сорвешь чем прокладку сомнешь, а камеру сгорания изменяют прокладками под башкой. Головки дюралевые и незначительная деформация присутствует как и на прокладке ведь конуса не притирают относительно друг друга.
уплотнять камеру сгорания-это уменьшать её?
Герметизировать…
Преимущество свечек Турбо и Нельсон перед обычными, заключается в сохранении точных настроек объёма камеры сгорания при смене свечи. Это особенно важно у спортивных моторов. Других лучших свойств типа лучшей эффективности нет - свечи как свечи…
Что за бред?
так разъясните…доходчиво а пока этого нет.
быстрее резьбу сорвешь чем прокладку сомнешь
Прокладка мнётся при незначительном усилии. До срыва ещё ооочень далеко.
Вот именно, быстрее резьбу сорвешь чем прокладку сомнешь
Закрутите и выкрутите обычную свечку несколько раз и рассмотрите медную прокладку под лупой - все вопросы отпадут…
так разъясните…доходчиво а пока этого нет.
Конус, только для герметизации. И только для этого. Такова конструкция.
Закрутите и выкрутите обычную свечку несколько раз и рассмотрите медную прокладку под лупой - все вопросы отпадут…
Совершенно верно! Только всё будет видно невооруженным взглядом.
Вот именно, быстрее резьбу сорвешь чем прокладку сомнешь
Да просто замена прокладки под свечу. Они разные по толщине бывают.
0,1 мм на прокладке изменяет объём камеры, грубо, на 3 мм3
Герметизировать…
и уплотнять-это совсем разные вещи.
Других лучших свойств типа лучшей эффективности нет - свечи как свечи…
Спасибо Марат,а то без вас мы совсем запутались бы в понятиях и нужности вопроса.Вот видите какой прорыв в знаниях произошёл у всех после большого молчания.
…… и уплотнять-это совсем разные вещи.
Как всё запущено.
Герметизация объёма достигается уплотнением стыков\швов конструкции.
Как всё запущено.
Александр,не злитесь пожалуйста.вы технарь со стажем и для вас эти понятия как родные.
Да просто замена прокладки под свечу. Они разные по толщине бывают.
0,1 мм на прокладке изменяет объём камеры, грубо, на 3 мм3
Я много имел дел с конусными уплотнениями и всегда и конус и ответную деталь приходилось притирать, и в случае со свечей, что бы добится герметичности нужно усилие, что бы конус надежно сел и это с каждой новой свечей, так что деформация тоже присутствует.
И прокладкой и коническим сопряжением можно достичь одинаковой степени герметизации. Весь вопрос в геометрии камеры сгорания и процессах горения при разных рельефах. Конечный результат, конечно, не сильно от этого зависит, но исключение “шероховатостей” всегда помогает быстрее и точнее идти к цели.
И прокладкой и коническим сопряжением можно достичь одинаковой степени герметизации.
а на этих"турбо" ещё и коническое сопряжение кроме конуса(фаски)?
Поэтому и не хотел писать свои мысли - тема сложная и мысли могут быть очень разные -
начнем с опытов что проводили ну очень давно и под руководством серьезных товарищей - моделистов -
были работы по изготовлению свечей самодельных под руководством Кондакова Николая и проводили эксперименты по уплотнениям центрального электрода свечи, усилиям завальцовки - дело серьезное хлопотное - были они тогда своеобразной валютой среди моделистов ,
так во - в результате этих опытов - а делали все умно - имитатор цилиндра - температура 170- 200 градусов и давление 40 кг - потом температуру подняли до 300 градусов - проверка герметичности в какой то высоко кипящей почти прозрачной жидкости - при 300 точно не кипит - не одного герметичного соединения между свечой и головкой цилиндра ! Хотя и добились герметичности по центральному электроду - был какойто уплотнитель типа слюды 0 слоистая керамика или картон - не разберешь - на уровне глины и одновременно слоистой как слюда - а образцов было штук 50 - торец уплотняющий у свечей был полирован
пытались решить проблему с прокладками под свечу - были опробованы - АМЦМ- серебро - медь- БРБ - ЛС-59 ,ЛС-62 - примерно одинаково все материалы - не вот чтобы прямо пузыри - но мелкие пузыри были -
по эти пробам решили так - касторка что летит из камеры под свечу герметизирует в реальном полете - только по прошествию многих лет гложат сомнения - чем отличается - головка - камера , свеча пистон - от обычной свечи ?
далее выводы делайте сами - кому что ближе - но конус на уплотнениипо мне - ЛУЧШЕ !
В Харькове, свечи (разборные) делались с 60-ых годов. С герметичностью электрода и посадки свечки проблем не было (проверялось!), были проблемы не качественных по соосности резьб в головках и на свечах. Илья, коническое сопряжение и есть “замыкание” двух поверхностей при соответствующих допусках на отклонение форм гнезда и выступа. Опыты делались и по материалам спирали и по форме (конические, архимедовы и т.д.). Победила рациональность.
P.S. Приставку “турбо” можно прилепить к чему угодно, даже морковке с базара.😉
Илья, коническое сопряжение и есть “замыкание” двух поверхностей при соответствующих допусках на отклонение форм гнезда и выступа
Совершенно правильно!
P.S. Приставку “турбо” можно прилепить к чему угодно, даже морковке с базара.
Спасибо.про “турбо”-забьём…