Из калильника в бензин
Ну вы даёте ребята… у вас что, движки некуда девать???
Понятно что когда ВООБЩЕ ничего нет, приходиться сомнительные вещи творить, но сейчас-то…
Если только мотор не жалко, ради интереса. Хотя конечно не факт, что мотору однозначно поплохеет. Свойства этого масла в качестве добавки к топливу вроде никто плотно не изучал.
Если только мотор не жалко, ради интереса. Хотя конечно не факт, что мотору однозначно поплохеет. Свойства этого масла в качестве добавки к топливу вроде никто плотно не изучал.
Летали на кордяшках весь день.двигатели (МК-12 и МАРЗ).запускались отлично и в режиме,но правая плоскость(из круга) и вся сторона модели были в какой-то гадости непонятно коричне-серого цвета.тряпка только размазывала,дома очищали уайтспиритом.но самое главное состав топлива:20%-эфир технический,20%-вазелиновое масло + хрень? и 60%-старая соляра(как нам сказали что это правильно называется-соляровое масло.не путать с сегодняшним диз.топливом).в тот момент к дизелькам притензий не имел.
Да,народ над двс поиздевался.Даже в самые тяжёлые времена такой гадостью моторы не кормил.Я до 16 лет прожил в колхозе,в 30 км от Казани.На весь район нас занималось 4 человека,авиамодельном.Вся движуха в городе была,в колхозе достать эфир не просто было.Касторку покупали в капсулах в аптеке.Но если не чего не было,состав был такой.33 бензин-33 керосин-33 масло(автол) порой керосин заменяли соляркой,в колхозе полно её было.Марзы,МК-12,КМД,работали как часики.
Марзы,МК-12,КМД,работали как часики.
состав был такой.33 бензин-33 керосин-33 масло(автол) порой керосин заменяли соляркой,
а для каких дизелей это топливо? бензин-то причём?
а для каких дизелей это топливо? бензин-то причём?
Илья! Бензин заменял эфир.В компрессионным двс для чего эфир?
дизелей
Модельных дизелей нет,есть компрессионный)))))))Подзабыл?
Бензин заменял эфир
Ерунда какая то…
В компрессионным двс для чего эфир?
Рашид,эфир понижает температуру воспламенения,т.е. при сжатии смеси под давлением температура возрастает до температуры воспламенения .у бензина при сжатии температура выше,он в маленьком объёме не достигнет под этим давлением температуры воспламенения.нужно давление намного больше-проще ему искру дать.вроде бы так…поэтому в небольших по объёму дизелях(как наши авиамодельные) применяют эфир.
Илья посмотри таблицу температуры воспламенение,бензин на втором месте после эфира.Попробуй такую смесь,удивишься как работает.Я это не придумал и не от какого нибудь слышал,я сам это прошёл.Книгу Филиповича двс почитаешь,многое узнаешь.Дерзай дружище.Да запускается похуже,но если компрессия хорошая,проблем нет.
Да запускается похуже,но если компрессия хорошая,проблем нет.
Я пробовал это давно и сравнивать с эфирной смесью,т.е.работу двигателя на земле и в воздухе и с “предлогаемой”-это суицизм ,бредятина и полное Нехотение запустить модель в полёт.
Если эфира не было,бензин подходил,а летать очень хотелось,всегда и много.Если ты бы пробовал,вопрос не задавал что за смесь.Не хотение на тот момент отсутствовало напрочь.Всё летало.Если бы ты попробовал,не утверждал того что возможно.Естественно эфирная смесь лучше,не кто не спорит.
Естественно эфирная смесь лучше,не кто не спорит.
На этом и закончим.
На этом и закончим.
Я что то не понял,ты дерзить пытаешься,или в себя поверил?Я вроде всё спокойно объяснял.
Бензин заменял эфир.В компрессионным двс для чего эфир?
Вы ничего не путаете? 😃
Температура вспышки паров различается раза в полтора-два, +эфир летучее в разы.
Был бы компрессионый мотор,проверил бы 😃 Честно говоря первый раз слышу про замену эфира бензином.
Честно говоря первый раз слышу
А про тепловые импеллеры слышали? Нет?
А они существуют… 😃
А про тепловые импеллеры слышали? Нет? А они существуют…
Только на уровне тепловых шумов 😃 Изначальную тему не видел.
Хотелось бы услышать мнения и предложения по доработке мотора.
Взять бы что потяжелее и отбить нафиг руки за такое творчество.
Зачем гробить так двигатель?
Купи мопед и счастья полные подгузники.
---------------------
Видать поколение колбас еще долго не переведется.
Был бы компрессионый мотор,проверил бы 😃 Честно говоря первый раз слышу про замену эфира бензином.
Книга “Техническое творчество”, 1955. Страница 354:
Ну вот сделайте видео начиная от смешивания топлива, запуска и заканчивая разборкой двигателя - тогда поверю что компрессионник можно завести с бензином в топливе, вместо эфира
Похоже только мы с Вами сергей об этом знаем.Я сказал если не было эфира,то заменяли бензином.Это не говорит что я всегда так делал.Хотел летать,приходилось идти на это.Спор здесь не уместен.Говорю только то что сам прошёл.Многие с Википедийными знаниями не чего не понимают даже в колбасных обрезках.
Я тоже первый раз об этом слышу. Завалялось несколько компрессионных моторчиков. Ради интереса надо будет попробывать.
Ну вот сделайте видео начиная от смешивания топлива, запуска и заканчивая разборкой двигателя - тогда поверю что компрессионник можно завести с бензином в топливе, вместо эфира
Разве кто то обязан что-либо доказывать, возмите да сами и попробуйте. Я вот перееду скоро на дачу там и сооружу стендик. Благо и стартер есть для облегчения запуска.
Кстати и эфир есть в погребе в гараже лет 20 стоит. Можно будет и сравнить.