метеор что делать с таким?
Заводской компрессионный Метеор видел и в руках держал , но чужой , у самого не было. Переделывал калилки в компрессионные и летал на бойцовках. Конечно когда попадался противник с калилкой , то было не угнаться . Потом появился у меня MVVS RL его тоже пришлось в компрессионный переделать. Так до сих пор сохранились.
На самом деле уже тогда начинали делать дроссилирование по входу. Лучшим способом было управлять и по входу и по выхлопу одновременно. Но для этого нужно было соответствующее станочное оборудование. А на выхлоп сделал сам “на коленке”.
Где-то слышал, что помимо стандартного компрессионного Метеора стоимостью 12 руб. 50 коп., были еще “улучшенные” и стоили что-то около 18ти руб. Сам таких не видел. Так что не знаю, правда это или нет.
были еще “улучшенные”
Ни разу не слышал про такое.
12 руб. 50 коп., были еще “улучшенные” и стоили что-то около 18ти руб.
Когда занимался в авиамодельном кружке,наш руководитель приносил Метеор(дизельный) в “экспортном исполнении”(он так сказал) и в пластиковой коробке(оформлен был как Мк-17,даже посерьёзней).стоил он дороже,но не знаю сколько.может этот вы имеете ввиду?партия на продажу была маленькой.выпускал какой-то московский агрегатный завод(его товарищ по МАИ работал там и передал только для показа).выглядел-КОНФЕТКА.
Когда занимался в авиамодельном кружке,наш руководитель приносил Метеор(дизельный) в “экспортном исполнении”(он так сказал) и в пластиковой коробке(оформлен был как Мк-17,даже посерьёзней).стоил он дороже,но не знаю сколько.может этот вы имеете ввиду?партия на продажу была маленькой.выпускал какой-то московский агрегатный завод(его товарищ по МАИ работал там и передал только для показа).выглядел-КОНФЕТКА.
Фото в студию!
Фото в студию!
в то время(2000г.) и помыслов не было фоткать.к сожалению.
Привет всем!
приносил Метеор(дизельный) в “экспортном исполнении”(он так сказал) и в пластиковой коробке(оформлен был как Мк-17,даже посерьёзней).стоил он дороже
В Москве в детском мире продавались такие. Мой первый там был куплен в Мае 1977 года. Но цена была такая же 12.50 рублей.
Ничего особенного там не было (только оформление). Ну может материалы какие другие, но это я не могу утверждать. Пацаном был и этому радовался. Работал хорошо пока пара не села. Ресурс не очень большой.
Ничего особенного там не было (только оформление).
Пластиковая коробка:нижняя часть тёмная,верхняя прозрачная.отделение для пропеллера-проп белый и не плавно закруглённый,а какойто резко обрезанный.ключик,винты соединения ,кембрик и вроде ещё что-то,и инструкция.вроде так.
Пластиковая коробка:нижняя часть тёмная,верхняя прозрачная.отделение для пропеллера-проп белый и не плавно закруглённый,а какойто резко обрезанный.ключик,винты соединения ,кембрик и вроде ещё что-то,и инструкция.вроде так.
Да именно так и было.
У меня значит самый крутой мотор-коробка красного цвета.
У меня значит самый крутой мотор-коробка красного цвета.
а фотку скиньте…
фотку скиньте…
Гугель может так:
😃
Не та коробка.та другая была.всё было уложено по месту.и большой кок и пропеллер…
У меня такая, вот и говорю -крутой мотор
Гугель может так:
Это по ходу вообще судомодельный вариант, да еще и компресионный.
Доброго всем здоровья. Для середины 70х лучший мотор из калилок, работал даже на самогоне перваче, свой ресурс отработал честно (10 часов) после умирании пары гильзу шлифанул захромировал поршень изготовил из берилевой бронзы, мотор стал зверь отработал более двух ресурсов. А стоил он 11 р. С уважением.
поршень изготовил из берилевой бронзы
Фокусник? Говорун? Фокусник-говорун? Ахххринеть!!!
Фокусник? Говорун? Фокусник-говорун? Ахххринеть!!!
Зря Вы так, уважаемый. Если хотите опустить, опускайте аргументированно, обидеть художника может всякий. С уважением.
Поршень из бронзы! Какие могут быть комментарии…
Коментарии такие: ремонтировали на заводе, были такие почтовые ящики, и придумал все это инженер двигателст, да бронза тяжелый металл, но он отбалансировал двиг. Делал поршни и из других металлов, но остановился он именно на бронзе, был бы этот замечательный человек жив, были бы более скрупулезные аргументы, он много убитых движков оживил для нас, школьников. С уважением.