Лаборатория топлива, замена дефицитных составляющих.
значит там есть какойто "механико-тепловой "подвох.почему то основные производители мира эту схему не используют.
Нет там никакого подвоха, просто поинтересуйтесь патентами Ямада что ли…!
При отсутствии компрессии добавить по больше масло не судьба??
не я этот рецепт придумал. Да и годов он эдак сороковых или вообще довоенных.
…тем временем, фасую из под крана))) 😈
Прошу совет по самомесу. Обзавелся комплектующими: спирт, Мотюль микро, касторка, нитра. Сколько каких комплектующих использовать в процессе приготовления топлива для двухтактных, четырехтактных двигателей? Все это только в хоббийных целях. И еще возможность переделки готового топлива(его с избытком) с целью понизить содержание нитры и процент масла увеличить-а масло не известно какое в топливе и цвет отличается от имеющегося? Спасибо.
Какие компоненты? Фирменные или непонятно откуда? Какие двигатели, марка, название. Какое готовое топливо? А так, для двухтактников 5-10 нитры, 18 масла, масло наполовину синтетика/касторка. Для четырехтактника можно тоже, можно больше синтетики и нитры, от мотора зависит. В паспорте на мотор написано рекомендованное топливо.
И еще возможность переделки готового топлива(его с избытком)
- а что за горючка и сколько?Александр я рад что основной компонент приехал.человек не подвёл.к примеру:берём 200гр какого-нибудь топлива(20масла,20нитры и 60 метанола).месим 200гр свежака-10масла,0нитры,90метанола и перемешиваем со старым(200гр).получаем:15масла,10нитры и 75метанола.
Топливо Rapicon 23% (авиа/верт) , топливо имеет синий цвет. Пропорции я без проблем выдержу, но тип масла? Заниматься переделкой топлива вынуждают обстоятельства-взлетку асфальт для нас закрыли и приходится пока пользоваться моделями выдерживающими жесткую взлетку.
Топливо Rapicon 23% (авиа/верт) , топливо имеет синий цвет. Пропорции я без проблем выдержу, но тип масла? Заниматься переделкой топлива вынуждают обстоятельства-взлетку асфальт для нас закрыли и приходится пока пользоваться моделями выдерживающими жесткую взлетку.
В этом топливе 22 масла синтетики и 23 нитрометана. Для экономии денег можно добавить касторки и метанола. А причем к составу топлива грунтовая взлетка?
Это топливо приобреталось специально для Ф3А пилотаги, двс АСП 120 четырехтактный, состояние нынешней взлетки временно не позволит пользовать этот самолет, а вот другие самолеты не такие нежные и двс ОС 60-90 двухтактные. Еще есть АСП 80 четырехтактный-на это топливе не работает, только с меньшим проц. нитры, проверено на Байрон 10проц. и Рапикон15.
Александр!! Если честно,у вас есть горючка,есть мотор который с таким процентом нитры не работают.НЕ проще было камеру поджать.
Для четырехтактника лучше конечно синтетика, нет нагара на клапанах и в выхлопе. Мембраный насос, если есть не залипает. Хотя я не верю в ее чудесные смазывающие свойства. Лучше касторки ничего нету.
Это топливо приобреталось специально для Ф3А пилотаги, двс АСП 120 четырехтактный,
у меня такой же двигатель и жрёт всё.только регулировка и пропы меняешь.
а вот другие самолеты не такие нежные и двс ОС 60-90 двухтактные.
эти двигатели нежнее АСП.
Еще есть АСП 80 четырехтактный-на это топливе не работает, только с меньшим проц. нитры, проверено на Байрон 10проц. и Рапикон15.
ерунда какая то…
Александр!! Если честно,у вас есть горючка,есть мотор который с таким процентом нитры не работают.НЕ проще было камеру поджать.
Рашид, я вопросах форсировки-дефорсировки калилок опыта не имею. Вы предлагаете: поджать камеру для перевода двигателей на более высокое содержание нитры?
На большую нитру наоборот отжимается…
Вы предлагаете: поджать камеру для перевода двигателей на более высокое содержание нитры?
чем больше нитры-тем больше разжимаешь(увеличиваешь объём).на 4т можно летом и свечку 2т поставить.объём камеры тоже прибавится после этого.№8 всегда надо иметь.
Точно отжиматься конечно.Не правильно сказал.Прошу простить.
А шо, больше нитры? И моторке меньше ресурса…😵
А шо, больше нитры? И моторке меньше ресурса…😵
Зато мащааа, стабильный режим, а запах то выхлопа, запах какой!!!
стабильный режим, а запах то выхлопа, запах какой!!!
без нитрухи запах приятней.настоящий.
Друзья, кто гонял бенз на авиационном Б-70? Чем кроме тетраэтилсвинца опасно?
Приветствую Вас соседи!!! Когда вернулся в моделизм в сентябре прошлого года тоже летал сначала на дизелях. Хотя проблем с эфиром нет, есть еще запасы с советских времен. Купить можно. Отлетав несколько литров дизельного топлива, перешел на калильное. Конечно это разные вещи. Потом встал выбор летать на дизели или калилке, по цене выходит выгодней на калилке, так как касторка тоже не дешевая.
В Узбекистане определенно все сложней и строже! Поэтому желаю вам удачи и развития!
Это точно, так и не нашел там топлива для своего РИТМ-М