Ценность КМД
VitalikV, VolodiaP Спасибо, будем думать и пробовать.
В модельных ДВС, коренной подшипник, КАК ПРАВИЛО, стоит с небольшим осевым зазором от картера. Т.к. профессиональный съемник из легированной стали с термоообработкой, вы вряд ли сделаете, то попробуйте с использованием тонклистовых прокладок. Из листа стали толщиной менее осевого зазора нарежьте полоски шириной 2…2,5 мм и длиной 15…20мм (4…6штук) кончики на 2 мм отогните под 90 град. Придерживаясь за длинный конец пинцетом введите отогнутые концы за внутреннюю обойму подш-ка. Должно поместиться 4…6 штук. Со стороны носка введите в отверстие для вала стержень диаметром в вал или сам вал носком вперед. Вал упрется в пластины, а резьбовой конец пройдет мимо пластин. Установите картер на нагретую плиту (но не с открытым пламенем) и от зданей части картера прогрейте так, чтобы в районе носка вода защипела. Перенесите картер на стол и легким ударом по стержню (валу через деревяшку) выбейте подшипник. Снимались подш-ки с любых кубатур.
Для сьема подшипников в таких узлах анкер-болт Вам в помощь.
Пробовали?
Я по простому доставал. Пруток 8 мм с торца пропил ножовкой около 1 см.Пруток вставлял в обойму. С другой стороны в пропил забивал плоскую отвертку грел феном и выбивал.
Вернемся к подшипникам, набралось четыре картера от КМД, но у них при нагреве не выходят корневые подшипники, а замена им требуется. Вопрос, может их в какой жидкости можно замочить, чтоб от туда достать? Тормозуха или WDшка помогут или еще, что бывает?
Греть как и написали градусов до 150. Потом резкий удар задней частью Картера по дереву.
А я, листок ватмана на разметочную плиту положу, потом бац…- торцом горячего картера по плите!!
Вылетали всегда… 😃
Это при правильной посадке, я встречал, что аж шары зажимало))) Там только сьемник, так как их нагретые забивали туда.))
В 70-80 годах обратный дефект - коренные были прослаблены и при прогреве проворачивались в картере…
Нагретым бац проходили, не помогает, будем пробывать другие способы описанные выше.
Уже несколько раз я это сюда вкладывал, напружиненный хомутик из велосипедной спицы срабатывает надежно, нет ничего проще.😛 Вкладываем его в зазор и греем картер до тех пор пока он сам не вытолкнет подшипник. Если уже тот начнет немного вылазить, то можно за хомутик потянуть и ускорить процесс.😉 Правда многие мне не верят, хотя так и не попробовали.😵
И потом применяю тоже успешно второй вариант съемника, нечто на подобие уже выше описанного, просто в разрез прутка вталкиваем конец отвертки, или можно применить трубку в которую вталкиваем пологий конус. Этот метод оправдал себя при замене подшипников безкомутаторных электродвигателей.😉
Грел не помогает, а съемник изготовить нет возможности, только попробовать из велосипедной спицы согнуть.
Так может вы просто слабо греете, а?😒
Картер грею пистолетом горячего воздуха, и думаю, что 150°C - это минимум, если посадка очень жеская, то надо греть выше. Конечно предел где-то около 300°C, потом уже опасность повреждения картера.
Никакой “правильный” прогрев не предотвратит нессиметричное залипание подшипника от закоксованного масла под обоймой. Только соосное статическое давление способствует разборке, без повреждений картера и подш-ка. Петля с острыми захватами из велоспицы может помочь, но не гарантирует 100%-ый успех.
Подскажите, двигатели МКД-2,5 в Белоруссии перестали выпускать?
Доброго дня всем!
Случаем КМД Н.Василькова, с подачей топлива спереди который, никто случаем фото внутренностей не выложит?
А чего там смотреть? Пара от Василькова, вал под передний впуск, картер, не думаю что там чтот революционное, рубашка от обычного кмд. Качество как всегда на высоте, вот и всё.
Куда интереснее как он летит.
А чего там смотреть? Пара от Василькова, вал под передний впуск, картер, не думаю что там чтот революционное, рубашка от обычного кмд. Качество как всегда на высоте, вот и всё.
Куда интереснее как он летит.
Вал должен быть толще из-за переднего впуска, коренной с другим диаметром, Вам не интересно, а мне любознательно 😃
Ну да, толще он, а чего на него смотреть то?
На сколько мне известно, они уже в продажу поступили, надо брать, а не картинки смотреть))
Ну да, толще он, а чего на него смотреть то?
На сколько мне известно, они уже в продажу поступили, надо брать, а не картинки смотреть))
по предзаказу разобрали теперь только к химкам партия готова будет
по предзаказу разобрали теперь только к химкам партия готова будет
На одном из сайтов появился, сегодня увидел в продаже, вот почему и спросил про внутренности.
А есть какое то официальное название мотора? Как его забить в поиск? Ну или киньте ссылкой на магазин, пожалуйста.
У Шкатова, это единственный магазин по кордовым, спорту.