Уважаемые, помогите советом…Сломался палец на коленвале, при рассмотрении слома заметна трещина, возможно заводской брак.
Что можно сделать. Всем спасибо.
на выброс.ничего мудрить не надо.дайте объяву на форуме-авось у кого есть.может и не дорого б.у.двигло будет.а ,вроде бы,у 61,75 и 91-одинаковые валы.проконсультируйтесь.
Замените полностью коленвал.
Только замена вала…
Согласен с ребятами. Однозначно замена вала!!!
Мотыль восстановить, не реально…
не реально…
Там щека очень толстая. Если есть где просверлить, а затем загнать туда ролик от подшипника - будет лучше нового.
Все при условии “гуманитарной” помощи иначе за цену работы можно будет купить новый вал или целый мотор.
Именно это и имел в виду, ибо автор не располагает базой для шаманства,иначе бы не озадачился такой бедой, там работы для спеца на час, пр наличии станка…
Спасибо всем за сочувствие и советы, буду что нибудь придумывать.
Там щека очень толстая. Если есть где просверлить, а затем загнать туда ролик от подшипника - будет лучше нового.
Согласен, но только если есть кому такую операцию сделать (расточить в щеке отверстие строго параллельно оси вала под новый мотыль).
А какой диаметр мотыля? иглоролики ф4.0х29мм у меня есть в избытке, могу поделиться.
Согласен, но только если есть кому такую операцию сделать (расточить в щеке отверстие строго параллельно оси вала под новый мотыль).
А какой диаметр мотыля? иглоролики ф4.0х29мм у меня есть в избытке, могу поделиться.
Спасибо, диаметр мотыля 6 мм. На работе попрошу ребят, помогут.
Может получится…
диаметр мотыля 6 мм.
Учтите, что на таких диаметрах ролики могут быть “бомбинированы”, т.е. середина толще концов.
.а ,вроде бы,у 61,75 и 91-одинаковые валы.
Это как так?!
Валы у перечисленных Вами двигателей не могут быть одинаковыми.
Вот для сравнения ASP 61 и ASP 91
ASP S91A
Диаметр цилиндра: 27.70mm
Ход поршня: 24.80mm
ASP S61A
Диаметр цилиндра: 24.00mm
Ход поршня: 22.00mm
А для топикстартера - не мудрите! Если Ваш отремонтированный коленвал “гикнется”, где гарантия, что не накроется весь движок? Ищите коленвал на замену! А может быть стоит озадачиться поиском б/у двигателя. Как вариант, вот например: www.ebay.com/itm/ASP-S-91-A-ABC-/282384087481
Ищите новыйвал, по номеру детали на е-бее найти не проблема, на ХК тоже были потроха на АСП.
на ХК тоже были потроха на АСП.
На Hobby King - сейчас на ASPшники, практически ни хрена нет, а для ASP S91A - вообще ничего там нет, уже давно.
Это как так?!
Валы у перечисленных Вами двигателей не могут быть одинаковыми.
Вот для сравнения ASP 61 и ASP 91
ASP S91A
Диаметр цилиндра: 27.70mm
Ход поршня: 24.80mm
ASP S61A
Диаметр цилиндра: 24.00mm
Ход поршня: 22.00mm
А для топикстартера - не мудрите! Если Ваш отремонтированный коленвал “гикнется”, где гарантия, что не накроется весь движок? Ищите коленвал на замену! А может быть стоит озадачиться поиском б/у двигателя. Как вариант, вот например: www.ebay.com/itm/ASP-S-91-A-ABC-/282384087481
Игорь а 75 ? уж заодно бы сказали ход поршня.
модель
75А
объем (мл)
12.4
диаметр (мм)
26.6
ход поршня (мм)
22
рекомендуемая пропеллер
12*7-13*7
скорость (r. p. m)
2000/17500
вес (г)
614
Значит 61 и 75 -вал одинаковый.
Игорь а 75 ? уж заодно бы сказали ход поршня.
Не было у меня никогда ASP 75 и не предвидется. Поэтому данные и не привел. Но вот Владимир, ниже дал данные по ASP 75 хотя при таких данных у меня объем цилиндра получается 12,25 см3, но никак не 12,4 см3. Ну, да ладно спорить не буду. В любом случае, мы выяснили, что валы от 61 или 75, не подойдут к ASP 91, что собственно и необходимо было установить.
В любом случае, мы выяснили, что валы от 61 или 75, не подойдут к ASP 91, что собственно и необходимо было установить.
Окей! выяснили.
В любом случае, мы выяснили, что валы от 61 или 75, не подойдут к ASP 91, что собственно и необходимо было установить.
К АСП 91-му может подойти вал от ОСа 91-го. Сдается мне что АСП этого размера был клоном ОСа. А вот 75-х и 61-х у ОСа не было, у ОСа был 60-й и 70-й, потом 91-й и 120-й.