Суперджет 100 проходит сертификацию
Работы по МС-21 и в частности по двигателям ПД-14, практически не останавливались.
“Генпрокуратура направила в суд уголовное дело в отношении пилота «Суперджета» Дениса Евдокимова, обвиняемого в гибели пассажиров при жесткой посадке в аэропорту Шереметьево в мае прошлого года, сообщили в пресс-службе ведомства.”(С): vz.ru/news/2020/4/20/1035270.html
Простой способ не разбиться и не сгореть в Суперджете, это не летать на нем. Лично я хрен в него сяду.
вчера вискарь оказался крепкий, и телескоп случайно попался под раздачу…
В этот раз чего хлебнули…?
Лично я хрен в него сяду.
Белочки уговаривали сесть …
Не очень давно встретился со своим старым знакомым не виделись 20 лет . В настоящий момент он КВС Суперджета . Само собой обсудили кроме всего прочего и все связанное с Суперджетом. Самолет ему очень нравится несмотря на то что есть в нем косяки и детские болячки , говорит реально это шаг вперед . До Суперджета полетал на куче типов причем все буржуйские и не в одной авиакомпании, то есть есть с чем сравнивать.Про разбившийся самолет говорит что скорее всего косяк в резервном режиме на котором самолет возвращался после попадания в него грозы, вероятно есть существенное отличие в реакции самолета на управление в этом режиме от штатного.Кроме того есть некоторые особенности заложенные в алгоритм управления всех самолетов с “джостиками” в отличии от “штурвального” которые тоже могли скзаться причем этот алгоритм на всех типах включая и эрбасы, на МС 21 по его словам планируется значительное изменение этого алгоритма снимающее многие проблемы. Командира разбившегося самолета знает лично и летал с ним. Говорит что толковый, опытный и подготовленный летчик и валить на него всех собак не стоит.
вероятно есть существенное отличие в реакции самолета на управление в этом режиме от штатного
Стать КВСом на типе и не знать как он управляется в “direct mode”? Это как?
Кроме того есть некоторые особенности заложенные в алгоритм управления всех самолетов с “джостиками” в отличии от “штурвального” которые тоже могли скзаться причем этот алгоритм на всех типах включая и эрбасы
На Airbus в mechanical backup пилоты тоже не знают как управлять?
Говорит что толковый, опытный и подготовленный летчик
Как то это с вышесказанным не вяжется.
В Сочи тоже самолёт ютэйроаский раздолбали пилоты с 11000 часов. Нельзя сказать по ним что они бестолковые.
Пилот сгоревшего в «Шереметьево» SSJ 100 впервые дал интервью lenta.ru/articles/2020/05/05/superjet/
“Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 экстренно приземлился в аэропорту «Шереметьево».
Как передает ТАСС, у летевшего в Саратов лайнера отказал левый двигатель. Самолет около получаса оставался в воздухе и совершил посадку.
Данные о пострадавших не поступали. Причина инцидента устанавливается.”(С): www.rosbalt.ru/moscow/2020/05/05/1841734.html
"Скончался заместитель генерального директора ПАО «Корпорация «Иркут» по сертификации и качеству гражданской авиатехники Игорь Виноградов. Некролог размещен на сайте компании…
Игорь Львович внес огромный личный вклад в сертификацию самолета SSJ100 по российским и европейским нормам. А в последние годы принимал самое активное участие в сертификации самолета МС-21»…
Как пишут «Ведомости» со ссылкой на свой источник, Виноградов был госпитализирован за несколько дней до смерти с диагнозом «двусторонняя пневмония»."©: znak.com/…/skonchalsya_top_menedzher_korporacii_ir…
Не мытьем так катаньем, дождаться бы ПД-8.
Нормальный рецепт успеха в кризис - все лизинговые Эйрбасы вернуть, а из 22 Суперджетов собрать 3 исправных.
Почему бы и нет. У каждого пути свои самураи.
Повезет в финансовом плане тем, кто в Мексике сдаст на металлолом Суперджеты.
Японский MRJ почил в бозе. Эмбраер очень обиделся на Боинг за несостоявшуюся сделку - самолёты на 70-80 мест перестанут выпускаться. У Аэрбаса практически нет твёрдых заказов на CRJ. А глупые продолжают выпускать SSJ?
При годовом плане 20 SSJ на 2020 год: www.interfax.ru/business/689632 пока произведено 2: superjet.wikidot.com/years , что позволяет восполнить 2 самолета, списанных в 2019 в утиль.
"Прокуратура Ульяновской области проводит проверку по сообщениям СМИ о конфликтной ситуации между работниками и руководством АО «Авиастар-СП», сообщило в пятницу ведомство в своем официальном пресс-релизе.
Как отмечается в сообщении, «с целью проверки соблюдения требований трудового законодательства на АО «Авиастар-СП» выехали начальник отдела управления по надзору за исполнением федерального законодательства прокуратуры Ульяновской области и прокурор Заволжского района Ульяновска». «В случае выявления нарушений прав граждан незамедлительно будут приняты необходимые меры реагирования», подчеркивают в областной прокуратуре.
В четверг на ульяновском самолетостроительном заводе АО «Авиастар-СП» приостановили свою работу рабочие агрегатно-сборочного производства и производства окончательной сборки, которые стали требовать встречи с директором завода и объяснений, почему вводится новая система оплаты труда, при которой, по их мнению, зарплата рабочих уменьшится в два раза. "(С): www.kommersant.ru/doc/4344337
Тут чуть подробнее о вчерашних событиях: rupor73.ru/…/28020-stachka-na-aviastare-nachalstvo…
Ничего удивительного. 90% авиапарка мира топчет перрон.
"У производителя самолета Sukhoi SuperJet 100 за несколько лет скопилось огромное количество лайнеров в разной степени готовности, рассказали «Ведомостям» три человека, близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»), и сотрудник одной из компаний-заказчиков.
Всего в распоряжении ОАК находится 60 SSJ100, на которых пока нет покупателей, говорят три собеседника «Ведомостей». Невостребованный парк такого размера долгое время представлял проблему, но сейчас ее решение найдено. «Ростех» хочет в течение нескольких лет поставить до 60 лайнеров авиакомпании Red Wings, которую сама же госкорпорация контролирует через ОАК."©: vedomosti.ru/…/830299-rosteh-nashel-pristroit-ssj1…
Невостребованный парк такого размера долгое время представлял проблему, но сейчас ее решение найдено. «Ростех» хочет в течение нескольких лет поставить до 60 лайнеров авиакомпании Red Wings, которую сама же госкорпорация контролирует через ОАК."
Суперджеты итак производят за счет государства, так еще за счет государства хотят эксплуатировать!
Только в связи с нынешним обвалом экономики, этот Чемезов фигу получит из бюджета. Так что стояли красавцы Суперджеты у забора, так дальше и будут стоять, их именно для этого и делали.
Учитывая что валюты от нефти нет то скоро боинги с аэрбасами могут улететь к своим лизингодателям.