Суперджет 100 проходит сертификацию
Вот как Пыня ласты склеит
не дождётесь
Казахстан купил у Китая военно-транспортный самолет Y-8F-200WA лицензионный аналог советского самолета Ан-12, за $37 млн
Контракт на поставку самолётов Y-8F-200WA подписали 21 апреля 2018 года. Всего в Казахстан поставят восемь самолётов.
Возвращаясь к заголовку темы: на прошлой неделе жена с дочкой слетали из Будапешта в Москву и обратно. Аэрофлот, Суперджет. Самолет полный. Сидели туда на 17, обратно на 18 ряду, - за крылом. Все прекрасно, удобно, тихо, никаких проблем. И то, что с одной стороны два кресла, очень классно, когда летишь вдвоем!
А, сколько грязи было вылито на Суперджет “экспЭрами” всяких мастей…
Два кресла заценил еще на АН-148, когда они летали на Российских просторах. Но, Суперджет явно выигрывает по комфорту - меньше шума, вибраций, больше объем и летит как “вкопанный”.
"Суд над командиром SSJ 100, сгоревшего в «Шереметьево». Что о его вине говорят пилоты?"©: www.bfm.ru/news/466265
“…В новой системе оплаты труда летчиков Superjet оценили выше, чем КВС и ВП Boeing и Airbus…Согласно обновленной Стратегии-2028, именно авиакомпании «Россия» выделена роль основного эксплуатанта отечественной техники. «Россия» на Superjet и готовящемся к выпуску МС-21 будет осуществлять перевозки на социально значимых маршрутах, развивая региональную сеть. Машин иностранного производства оставят минимум. Поэтому авиакомпании сейчас необходимы именно пилоты для российских самолетов, что и отразилось в плане новой системе оплаты труда…” (С) riafan.ru/1384230-letchiki-prosyat-razobratsya-s-d…
Что-то новости ни кто не публикует, хотя работы ведутся.
24.03.2021. "Первый опытный самолёт МС-21 бортовой номер 73051 прибыл в архангельский международный аэропорт им. Абрамова для выполнения сертификационных испытательных полётов в условиях естественного обледенения. Испытания продлятся до 9 апреля, в ходе которых планируется выполнить до 20 полётов. Будут проверены эффективность противообледенительных систем МС-21-300 и способность самолёта в целом безопасно выполнять полёты в данных условиях. "(С) aviation21.ru/ms-21-priletel-v-arxangelsk-dlya-pro…
30 марта продолжилась программа лётных испытаний военно-транспортного самолёта Ил-112В.
Во время полёта проверялись различные режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем. Полёт длился около 30 минут.
Красивая машина!..
С ленты:
"Полет начался в 11:35 по московскому времени и завершился посадкой в 12:04 на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО). Самолет был доработан ко второму запуску и, как говорит представитель конструкторского бюро «Ил» в Воронеже Александр Анохин, облегчен.
«Были проведены мероприятия по снижению его веса, так как был перевес. Сейчас вес самолета приближен к тому, что указан в ТЗ [техническое задание] заказчика. Самолет опытный, первый экземпляр, естественно, были замечания и по конструктиву, и по другим моментам, сейчас они устранены», — сказал Анохин."
Были проведены мероприятия по снижению его веса, так как был перевес.
“…после сборки обработать напильником…”(С)
“Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила изготовление основных узлов и систем опытных газогенераторов нового перспективного двигателя ПД-8: компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления. Следующим этапом работ станет сборка газогенератора.”(С) rostec.ru/…/odk-izgotovila-osnovnye-uzly-gazogener…
"О том, что пассажирский Ил-96-400 в итоге не пойдет в серийное производство, «Ведомостям» сообщили два сотрудника Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и источник в авиаотрасли. Разработкой и сборкой самолета занимается Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), которое входит в ОАК…"©: www.vedomosti.ru/business/…/866233-il-96-400
"МОСКВА, 29 апр - РИА Новости. Авиационный двигатель-демонстратор АПД-500, созданный на основе мотора автомобиля правительственного класса Aurus, установят на самолёт Як-18Т для наземных испытаний, заявили РИА Новости в пресс-службе предприятия-разработчика данной силовой установки - Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова…
Ранее директор ЦИАМ Михаил Гордин заявлял РИА Новости о проведении в России научно-исследовательских работ в области превращения автомобильного двигателя от проекта “Кортеж” в авиационный. По его словам, основная цель данного проекта – понять, что конкретно нужно поменять в автомобильном двигателе, чтобы на нем полетел самолет…"©: ria.ru/20210429/aurus-1730409970.html
Авиационный двигатель-демонстратор АПД-500, созданный на основе мотора автомобиля правительственного класса Aurus, установят на самолёт Як-18Т для наземных испытаний
Я чего-то, наверное, не понимаю: зачем устанавливать двигатель на самолет для наземных испытаний?
основная цель данного проекта – понять, что конкретно нужно поменять в автомобильном двигателе, чтобы на нем полетел самолет…"©:
Может он и хотел сказать что-то правильное, но прозвучало очень нелепо.
Я чего-то, наверное, не понимаю: зачем устанавливать двигатель на самолет для наземных испытаний?
А вдруг взлетит.
Приделать крылья к Аурусу - следующий этап проекта века. Плитка закончилась?
что конкретно нужно поменять в автомобильном двигателе, чтобы на нем полетел самолет…
после сборки обработать напильником
Вообще, насколько склероз не изменяет- это исследование было произведено еще в 30-40 годы? И вся авиация ВОВ- успешно действовала на таких (“поменянных”) двигателях?
А Н.Камов даже сделал в 1947 году вертолет на движке от мотоцикла? ru.wikipedia.org/wiki/Ка-8
Чего исследовать то? Или бабла легкого захотелось?
А потом, вдруг выяснится, что это невозможно?😃
директор ЦИАМ Михаил Гордин заявлял
А может, он выходил куда то на 80 лет?
В мире множество примеров адаптации автомобильных двигателей для нужд авиации, в том числе дизельных. Делалось это не от хорошей жизни: зарекомендовавший себя серийный автомобильный мотор проще подшаманить для нужд малой авиации, чем разработать новый. Ключевое слово в последнем приложении - «серийный». Аурус - товар штучный. Работы эти, кстати, третий год идут.
Ну никого же не смущают движки фирмы Бомбардье,которые Ротаксами величают и ставят и на водные мотоциклы,и на снегоходы,и на мотодельты,и на самолёты.А тут русские удумали…)))
Это РАЗНЫЕ моторы. Между ними общего только что все это на бензине и название производителя.