Очередной бред ВАЗа или нашего правительства...
я их бухгалтерию не видел
может и так как вы говорите
но формально они в убытке
Важнейший же результат этой сделки - сохранение рабочих мест в Германии и сокращение в России.
Что самое смешное- ещё до покупки сбер где то квакнул, что они бы закрыли завод в Бельгии 😆
Тут та…акое началось 😍
Они думают- в Европе профсоюзы, как в Раше: вызвал на ковёр председателя- и финиш.
А для рабочих- вызвал ОМОН 😃
Ща…аз
У буржуев профсоюзы- защитники трудящихся, а не школа она…коммунизма. 😃
Да, радоваться тут нечему…
Наоборот, это вывод денег из страны и прямая поддержка конкурентов отечественной промышленности…
А как же западный рынок автомобилей, на котором Опель старый и провереный игрок? Пожалуй на порядок поболее нашего будет. Или думаете, составит конкуренцию нашим Калинам и Приорам в Германии?😁
1)Переведите нам вашу мысль, пожалуйста.
2)Какое нам дело до их рынка?
1)Переведите нам вашу мысль, пожалуйста.
2)Какое нам дело до их рынка?
Пожалуйста. “Их” рынок для “нас” был всегда пожалуй поглавнее “нашего”: туда и машинки получше делали и цена на них там была пониже. Помните такое? Должны помнить, судя по возрасту. Поглавнее из-за поступления валюты. Опель довольно распространённая марка в смысле % от рынка и поступления с ростом “оттуда” - это же замечательное вложение гос-средств. А “под шумок” можно и ребрендинг ЛАД устроить типа Опель-Нива или Опель-Калина😆 Да и продажи Опелей “здесь” будут означать приход части денег опять-таки к “нам”, даже не смотря на то, что собирал машинки турецкий или румынский рабочий в Германии или Бельгии.
(P.S. Извиняюсь за очевидности.)
😉
На производственных площадях автогиганта может появиться фабрика детских
товаров. Основное производство будет направлено на изготовление
радиоуправляемых полнофункциональных масштабных моделей ассортимента
“Лада”.
Пожалуйста. “Их” рынок для “нас” был всегда пожалуй поглавнее “нашего”: туда и машинки получше делали и цена на них там была пониже. Помните такое?
Как же,как же лады девятки и нивы отличались от советских как небо и земля. А тюнинговались они там потому то и цнеа была ниже ведь фактически продавали кузов. от девятк например оставлся только кузов все осталное было ихнее, была у меня такая в греции купил, вот и говорю.
Зато, раньше Опели делались из импортной, российской стали, а теперь будут из своей, родной, дерипаскиной.
Россия же не только нефть продаёт, здесь и другие ресурсы есть.
А теперь и покупателя для них, своего купили.
Полагаю, наши дерипаски надеются продавать за евры сырьё Опелю.
Пожалуйста. “Их” рынок для “нас” был всегда пожалуй поглавнее “нашего”: туда и машинки получше делали и цена на них там была пониже. Помните такое? Должны помнить, судя по возрасту. Поглавнее из-за поступления валюты. Опель довольно распространённая марка в смысле % от рынка и поступления с ростом “оттуда” - это же замечательное вложение гос-средств. А “под шумок” можно и ребрендинг ЛАД устроить типа Опель-Нива или Опель-Калина Да и продажи Опелей “здесь” будут означать приход части денег опять-таки к “нам”, даже не смотря на то, что собирал машинки турецкий или румынский рабочий в Германии или Бельгии. (P.S. Извиняюсь за очевидности.)
Извинятся вам не за что, потому что вы пишете не очевидности, а глупости.
Путаете СССР с современной Россией.
Деньги пойдут не “нам”, а тем самым немецким рабочим.
А “нам” достанется возможность купить вместо автомобилей “детские товары”, если будет на что.
Зато, раньше Опели делались из импортной,
Полагаю, наши дерипаски надеются продавать за евры сырьё Опелю.
Вы поменьше смотрите “В гостях у сказки”: никогда ни один автомобиль даже в России- не делался из нашей стали: по причине её ху…недостаточной пластичности.
Даже “Москвич 2141”, не к ночи будь помянут- штамповали из шведского листа, после многих неудачных попыток- из “потанинско-мордашевской”.
И за Дерипаску с семьёй- порадуемся: он сам себе теперь сталь и алюминий будет продавать 😁
Главное- не продешевил бы 😦
А про “деньги от продажи Опелей”- нам с Вами абсолютно не о чем беспокоиться, как от продажи билетов “Аэрофлота”, когда ими рулил Березовский.
"Радость " будет - точно такая же 😃
Да ещё бабушкам в каждом квартале проценты будут снижать по вкладам- на абсолютно законном основании: деньги нужны для ремонта Опеля.😝
На производственных площадях автогиганта может появиться фабрика детских
олнофункциональных масштабных моделей ассортимента
“Лада”.
“Лада”.
По той же цене 😅
Стрянно. На Опеле уже был печальный опыт покупки дешевой листовой стали в ГДР, а у Фиата в СССР.
А вообще Опель в СССР производился уже, и завод был полностью опелевский, но хорошего не вышло 😦
Опель в СССР производился уже, и завод был полностью опелевский, но хорошего не вышло 😦
Ну почему же так грустно?😁
Тот завод себя оправдал полностью.
Более того, до покупки завода в Италии, он был почти единственным для народа ❗
Стрянно. не вышло 😦
А что именно “странно”?
У меня знакомый работал на АЗЛК в 80-е- начало 90х, и вся эта история у него на глазах происходила.
Тем более, он работал в КБ, поэтому все испытания отечественных материалов- знает.
Ну, не тянется наша сталь так, как нужно…
Либо- морщит, либо- рвётся.
Чего туда шведы добавляют?
Может плюют, как Челентано в комедии “Бархатные руки”, где он стекло выпускал…😃
Странно то, что емнип со времён постройки ВАЗа в Италию поставлялась советская листовая сталь, и шла она в автомобильную промышленность. С тех пор про итальянские машины стали поговаривать, что они ржавеют быстрее, чем ездят. Сотрудничество СССР и Италии было очень тесным…
Вообще-то, немцы заставили американцев продать Опель, ради сохранения рабочих мест.
Поэтому, что он там будет выпускать, им уже без разницы. Ну будут из дерипаскиной жести получаться ЖОпели, и хрен с ними, будет новая статья экспорта в Швецию, где из этого, сварят сталь для Даймлер-Бенца.
Зато будут довольны и российские дерипаски и немецкие рабочие.
Странно то, что емнип со времён постройки ВАЗа в Италию поставлялась советская листовая сталь, и шла она в автомобильную промышленность. С тех пор про итальянские машины стали поговаривать, что они ржавеют быстрее, чем ездят. Сотрудничество СССР и Италии было очень тесным…
Вообще-то, итальянские машины раньше ломаются, чем ржавеют. Это старые японские машины раньше ржавели, чем ломались ( причем без всякого сотрудничества с нами ). Про немецкие - промолчу, ибо и ломались и ржавели с равным успехом:).
Про немецкие - промолчу, ибо и ломались и ржавели с равным успехом.
Во как. Не дотягивают Ауди да Бенцы до Лады, всё ржавеют и ломаются. 😁
Я плакаль
Во как. Не дотягивают Ауди да Бенцы до Лады,
Я плакаль
Неа, не дотягивают - Лады они вне конкуренции ( я о них и не упоминал).😁
Лады они вне конкуренции
😃
Заелись вы все:) - вон пол Египта ездит на классике и ничо:)… и не ржавеет совсем…
Заелись вы все - вон пол Египта ездит на классике и ничо… и не ржавеет совсем…
В Египте вообще ничего не ржавеет, если только в море не заезжать😁