Что за чудо ПАК ФА?
от мля…всё скопировали. 😃
😁 Точно! Могли б хоть для приличя кабину в зад перенести, чтоб не так похоже было…😂
Точно так-же можно сказать, что т-50 копия f-22. У обоих два крыла, два киля, два двигателя 😁
Юра ты не прав! Сегодня америкосы уже не скрывают что анализ работы над Е-8 и 21И широко применялся при создании Ф-16.
с другой стороны откровенно плагиата и с нашей стороны хватало…
😁 Точно! Могли б хоть для приличя кабину в зад перенести, чтоб не так похоже было…😂
Нее… это вам как пасудник говорю…
Смысл в том чтоб лодочка летела стабильно …
А вот какими способами эт в близи поверхности будет достигнуто- то на сайт Сухого., или в Нижний…😃 А ероплан мне понравился.
анализ работы
Между этим и копированием до последней заклёпки однако разница есть. Давай не будем уходить от темы т-50. Иначе список “кто у кого скопировал” ещё на несколько страниц продолжать можно, от Аугсбурга до Пенемюнде.
вот это очень интересная тема, Пенемюнде, летающие тарелки и пилоты МиГ-15 😁😁😁
одно дело когда общую идею воздухозаборника позаимствовали, а другое когда самолет сделали такой, что непредвзятый человек от Ф-22 не отличит… Хотя конечно, все очень новое, уникальное. Правда Ф-22 в строю давно. А этот ПАК хоть и красивый, но вряд ли кто верит что в ближайшие 20 лет поступит в армию. (зачем нам эта армия вообще - отдальный вопрос)
так непредвзятый человек и боинг от аирбаса не отличит…
другое дело когда предвзятые 204-й от 757 даже с третьего раза отличить не могут 😁
Точно так-же можно сказать, что т-50 копия f-22. У обоих два крыла, два киля, два двигателя 😁
Крылото как раз одно!!! Моноплан однако!😎
Судари! Успокойтесь! Уж колесо-то точно изобрели не коренные американцы! Законы природы везде одни, цели разведки - тоже. Всеми признается, что до середины 50-х годов ВСЯ МИРОВАЯ реактивная авиация базировалась на немецких разработках. Призываете забыть и отказаться? А что изменилось с тех пор? Зрячий - увидит, слышащий - услышит… И что удивляет: самолеты “копировать” можем, а остальное - нет!
ну начнём с бабла, почему бы нищей стране на индийское бабло не построить
“Нищая страна” на чужое бабло- один раз “для сохранения потенциала” (поддержания штанов, украденных собственными начальниками) продала Китаю лицензию на производство СУ-27 😦
Результат- всем известен: китайский “СУнь-Хунь-в чай”- стОит в два раза дешевле и продаётся…
Какие гарантии, что индусы не пойдут тем же путём: “заинтересовав” кого нибудь из мелкого начальства, которое с удовольствием будет ездить “на халяву” погреться в океане, за копейки (по сравнению с результатами 20 летнего труда) не купят все технологические секреты?
И через пару лет мы (с удивлением!) не увидим “Кама-Сутра -Стеллс” в исполнении индусов?
Да никаких.
“Бесплатный сыр- только в мышеловке”- это любая мышка скажет 😃
… за копейки (по сравнению с результатами 20 летнего труда) не купят все технологические секреты?..
Какие? Оставшиеся? У индусов есть приличный авиапром и многие западные фирмы заказывают им детали и узлы для двигателей и самолетов…
Кто запрещал нам закупать лицензии и совершенствовать свою технологическую базу (раз своя инженерная мысль не требуется)? Предпочли закупать водку Smirnoff.
Военная продукция сама по себе убыточна, если какая-то её часть не производится на экспорт. Поэтому страны сплошь и рядом торгуют СВОИМ и ЧУЖИМ вооружением. И кто-то греет на этом руки. О соизмеримости масштабов молчу…
Военная продукция сама по себе убыточна, если какая-то её часть не производится на экспорт
Никогда она не была убыточной для её производителей. Полезна она только для политиков, но они и платят. Другое дело, откуда они берут деньги.
Никогда она не была убыточной для её производителей. Полезна она только для политиков, но они и платят. Другое дело, откуда они берут деньги.
В дырочку!😁
Посмотрите-послушайте это, Жесть! Станет ясно, почему наша авиация там, где она сейчас и есть, в том числе и военная.
www.aex.ru/docs/3/2010/2/5/936/
Да уж.
почему наша авиация там, где она сейчас и есть, в том числе и военная
такой необходимости пока нет
😈
Цыган тоже лошадь почти приучил ничего не есть.
смысл в том что: “прежде чем кто то начнет говорить что это (ПАК ФА) скопировано с Ф22\23, подумайте что как это ни странно законы физики и аэродинамики затрагивают даже русских”
Просто дело в том что ПАК он ни на что не похож, ни по конструкции, ни по назначению. Любые сравнения с Ф22-35 не уместны ИМХО.
На счет того “а зачем” Ну во первых это тысячи рабочих кадров, во вторых новые предприятия и сотни смежников. И как это ни странно укрепление обороноспособности страны ибо то что сейчас в войсках не в состоянии отразить нападение потенциального противника.
Да и вообще если так рассуждать, то можно вообще ни ВВС, ни ВМФ, да и вообще армию не развивать, а зачем? Лучше пенсии дадим…
ибо то что сейчас в войсках не в состоянии отразить нападение потенциального противника.
потенциальный противник давно уже перебрался через Амур и завоёвывает без оружия…
Американцы долго думали, какое обозначение присвоить новой русской машине.
В результате - остановились на “Full polar fox”. 😃
PAK FA NATO code name.
Что-то NATO тормозит, просто нет слов. Надо им предложить варианты. Если уж на букву F привыкли,тогда надо быть проще, т.е. по немецки (чтоб никто не догадался) назвать “FACKEL”, в честь года Олимпийских игр, если спросят, почему. Слышал упорные слухи, что американские астронавты МКС слегка обалдели, когда наши предложили им созвучный позывной. Пусть ещё побалдеют. Или может быть “Fackel zu Rus”, страшно красиво и созвучно “Fackel zu Rose”. NATO понравится.
п.с. NATO специально латиницей написал, интересно, отреагируют англоязычники ? А то они на своих форумах весь мозг уже поломали фантазией на эту тему. NSA (АНБ) ,так обязательно на заметку возьмёт. 😁
Не Павел, начало с Фак никак нельзя, а то переведут как факер 😁
смысл в том что: “прежде чем кто то начнет говорить что это (ПАК ФА) скопировано с Ф22\23, подумайте что как это ни странно законы физики и аэродинамики затрагивают даже русских”
Просто дело в том что ПАК он ни на что не похож, ни по конструкции, ни по назначению. Любые сравнения с Ф22-35 не уместны ИМХО.На счет того “а зачем” Ну во первых это тысячи рабочих кадров, во вторых новые предприятия и сотни смежников. И как это ни странно укрепление обороноспособности страны ибо то что сейчас в войсках не в состоянии отразить нападение потенциального противника.
Да и вообще если так рассуждать, то можно вообще ни ВВС, ни ВМФ, да и вообще армию не развивать, а зачем? Лучше пенсии дадим…
похож похож. не выдавайте желаемое за действительное. вся практически советская промышленность в любой отрасли - копирование или по крайней мере ориентация на мировые образцы котррые мы всегда пытаемся догнать. посмотрите на китайский сунь-вхуй. в нем и то оригинальности больше как ни странно. я не к тому что мы не способны на творческий и технический прорыв, я к тому что все это выглядит как в прошлом веке: главные решения примаются не сведующими людьми.
никакого такого противника которого бы можно было отразить таким самолетом у нас нет. главный противник - коррумпированная элита. а привычным врагам из прошлого - на нашу страну довольно наплевать. да, вмф и армия - пустая трата денег. вот космос еще туда сюда. но опять же не в условиях когда бывший главный инженер завода получет 7т.р. вы там у себя в европе про пенсии то не шибко хихикайте.
Легко! МиГ Е-8, 1960 год! Американская копия в плане аэродинамики, думаю, в представлении не нуждается. Да и европейская тоже 😉
А до него еще был XF-103 😛
xplanes.free.fr/stato/us_ramjet/xf103_02.jpg
А еще эта схема широко применялась на первых крылатых ракетах.