Search in topic
Минобороны отказалось от отечественных танков или будем воевать с табуретками. Сердюков рулит.

А меня поразила новость про корабль USS New York, частично построенный из обломков Близнецов:
lenta.ru/news/2008/03/02/newyork/

Креативно, патриотично и по-правильному пафосно. Хотя в Америке не все так считают.

Уж на что я равнодушен к кораблям, но появилась мысль, не прикупить ли модельку. Не куплю, конечно, но нравится.

Оспри на полетной палубе, кстати.

Hainov:

Оспри на полетной палубе, кстати.

VladGor:

да, фото не удержался выложить

От те раз!
А чего он в Дубае то летает?
Да еще и над самым центром?
Прикиньте, если бы в Москве, над БД такой кошмар появился бы (ну, или рядом с Васей Блаженным), какой процент инфарктов случился бы у самизнаетекого и свиты?

foxfly:

Прикиньте, если бы в Москве, над БД такой кошмар появился бы (ну, или рядом с Васей Блаженным), какой процент инфарктов случился бы у самизнаетекого и свиты?

Вы прямо каркаете! 😃
А ведь будут летать, к этому все идет.

VladGor:

Вы прямо каркаете!

Ну, вот 😦
Просто выдвигаю версию 😃
Кстати, тут днями слышал очень интересное предположение по теме МО: несчастную узницу 13 комнат ко дню Победы- амнистируют, в связи с наличием у ей какого то ордена 😂
Сразу скажу- слух непроверенный, зато и ждать- недолго осталось.

foxfly:

Прикиньте, если бы в Москве, над БД такой кошмар появился бы (ну, или рядом с Васей Блаженным), какой процент инфарктов случился бы у самизнаетекого и свиты?

Над Москвой недавно разрешили пролет пассажирских самолетов на высоте, если не ошибаюсь, не менее 8000 метров. Сам лично видел. Быстро оценил на Flightradar. Оказался рейс Сеул - Лондон.

foxfly:

Сразу скажу- слух непроверенный, зато и ждать- недолго осталось.

Как её амнистировать можно, её-ж еще не посадили. Могут только подозрения лишить. Или предписать им с Сердюковым примерно наказать друг друга 😃

VladGor:

да, фото не удержался выложить

Много плохого про Оспри говорят, но мне он очень нравится. Серьезный концептуальный и технологический прорыв.

Андрей_Михайлов:

Серьезный концептуальный и технологический прорыв.

Долго они его до ума доводили.
Летает 😃

Андрей_Михайлов:

Серьезный концептуальный и технологический прорыв.

Надо с этим согласиться. Сочетать возможности вертолета и самолета практически без ущемлений, это действительно прорыв. Наверное только специалисты знают, что вертолеты классической схемы (несущий и хвостовой винт) имеют принципиальный предел по поступательной скорости - максимум до 300-350 км в час. Дальше уже не получиться, а Оспри уже сейчас 500…

VladGor:

Долго они его до ума доводили.
Летает 😃

То, что они летают иногда не говорит о том, что его до ума довели. На вооружении стоит всего около двух десятков машин, потеряно при этом около трети. Цена аппарата - как два Геркулеса, боевая эффективность - ?
Почему бы не назвать вещи своими именами: элементарный попил бабла и дойка бюджета.

pilot43:

Почему бы не назвать вещи своими именами: элементарный попил бабла и дойка бюджета.

А как можно создать что-то новое, не экспериментируя? Первые ракеты тоже через раз на землю падали.

Питерский:

Надо с этим согласиться. Сочетать возможности вертолета и самолета практически без ущемлений, это действительно прорыв. Наверное только специалисты знают, что вертолеты классической схемы (несущий и хвостовой винт) имеют принципиальный предел по поступательной скорости - максимум до 300-350 км в час. Дальше уже не получиться, а Оспри уже сейчас 500…

Англичане 27лет назад выдали 400км/ч на Линксе. Главный козырь Оспри - скорость, но нафига она нужна? На коротких дистанциях преимуществ это практически не даст. А на дальние дистанции проще самолёт с аэродрома на аэродром перегнать. С грузом на внешней подвеске его скорость будет зависеть от поведения груза, а это самое поведение не позволяет как правило, разогнаться свыше 220км/ч, а обычно 150км/ч.
Вместо одного Оспри дешевле купить один Геркулес и один Ми-26 - эффективность в разы выше получится 😃

Hainov:

А как можно создать что-то новое, не экспериментируя? Первые ракеты тоже через раз на землю падали.

Если речь о наших ракетах - то через 16 лет после войны они уже в космос успешно грузы выводили. А здесь уже 30лет как бы это помягче сказать, научный прорыв идёт…
Ну и собссно я тоже сторонник поиска и эксперимента. Но только нечестно провал за победу выдавать. Во всех кассовых американских блокбастерах летают в далёком будущем потомки Оспри, даже Бен Ладена зачем-то на Оспри возили 😃
А в реальности каждый полёт на нём - шо тот выход в открытый космос:)
И кстати, по поводу скорости: “уже сейчас 500” - это и есть практически предел для этого ЛА так же, как и 400 км/ч предел для вертолётов. Причина одна - скорость обтекания лопастей. В это всё упирается. Если будут найдены профиля, позволяющие лопастям шагнуть за звук, то надобность в Оспри отпадёт сама собой.

pilot43:

А в реальности каждый полёт на нём - шо тот выход в открытый космос

Когда англичане начинали заниматься Хариером, то он тоже летал недалеко и не очень устойчиво. Зато теперь это основа их ВВС, они даже военные аэродромы с длинными полосами строить перестали и экономят на этом кучу денег…

“Основа ВВС” снята с воружения 2 года назад и выведена из боевого состава. Основой он точно никогда не был. И даже его лучшая модификация не имела дальности, превышающей 300км. А новые аэродромы с длинными ВПП перестали строить по другой причине😁
Вы Англию на карте видели? Если 100 лет непрерывно аэродромы там строить, то туземцам жить станет негде😁
На такой маленькой площади нет нужды строить их постоянно. К 70-м годам прошлого столетия их уже построили достаточно.😁

pilot43:

То, что они летают иногда не говорит о том, что его до ума довели. На вооружении стоит всего около двух десятков машин, потеряно при этом около трети. Цена аппарата - как два Геркулеса, боевая эффективность - ?
Почему бы не назвать вещи своими именами: элементарный попил бабла и дойка бюджета.

Владимир, может эту мысль повторишь в соседней теме - rcopen.com/forum/f55/topic118527😃

Мы давно на ты?

Не скажу по той простой причине, что он почти в два раза дешевле Оспри, серийно выпускается и эксплуатируется. Я не настолько крут, чтобы подписать приговор самолёту, который всего два года в эксплуатации. Когда-то англичане грохнули свои Виккерсы 10 в угоду боингам 707 и потеряли свою гражданскую авиапромышленность. Вы предлагаете пойти по их пути? Вам не нравится возрождение нашего авиапрома?

Даю ссылку на 1-ю версию Хариера, они еще на Фолклендах воевали. В строю они были с 1967г., это боевой радиус около 300 км (по ссылке 348км), а практическая дальность около 1500км. В настоящее время у них “отработали” Хариеры уже 2-поколения, у них боевой радиус уже почти в 2 раза больше. Сейчас ждут американский Ф-35, видно американцы оценили его преимущества и занялись тем-же.
Насчет аэродромов. Мне почему-то кажется, что посадочная площадка под Хариер по своим размерам примерно такая-же как под Ми-26…

ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_Harrier#.D0.…

pilot43:

Вам не нравится возрождение нашего авиапрома?

Вы называете Это возрождением? То есть ОДОБРЯЕМС. А англичане пилят бюджет, это Вы как специалист утверждаете, то есть ОСУЖДАЕМС.
Хорошо- вернемся к этому вопросу чуть позже.
Как и по Крымску.😃

pilot43:

Вам не нравится возрождение нашего авиапрома?

Володь, я кнешна понимаю, празник и фсё такое, но эт ты надеюсь не трезвый писал? 😉