катастрофа над Синаем
хвост и обшивка это несколько разные вещи…
в пику вашему посту была Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом
“Причиной катастрофы стал механический износ деталей самолёта вследствие некачественного ремонта после более раннего повреждения хвостовой части.
__Когда самолёт занял эшелон FL350 (10 600 метров), внезапно оторвалась хвостовая часть,самолёт вошёл в пике,рассыпался на несколько частей и упал в Тайваньский пролив. Катастрофа развивалась мгновенно, из-за чего пилоты не успели выйти на связь с диспетчерами”
корпус самолета герметичный будь там трещина была бы утечка
я не знаток конструкций самолетов наверное самолеты подкачивают воздух с каких нибудь балонов?
а с трещинами в фюзе наверняка растет расход
в случае трещины на самописцах должно записаться падение давления в салоне перед отказом, в случае взрыва - рост
самолеты подкачивают воздух с каких нибудь балонов?
Нет, вентиляторами специальными в салон нагнетают, что в принципе всё равно. Контроль давления в салоне ведётся.
А вот неправильно ведут расследования подобных катастроф. Нет уверенности, что общественность увидит их реальные причины.
Нельзя поручать расследование только стране, где она произошла, стране-производителю воздушного судна и стране, чья авиакомпания.
Для объективного и не предвзятого результата, должны быть собраны эксперты от 6-7 государств, имеющих для этого возможности и опыт массового изготовления пассажирских ВС. Например, вне зависимости от того где разбился пассажирский самолет, формируется группа экспертов от: России, США, Франции, Германии, Китая, Канады, Аргентины. К месту катастрофы, помимо местной полиции, допускаются только они. Этого достаточно, чтобы никакие МАКи и МЧСы не могли скрывать истинные причины трагедии.
какая то трещинка в хвосте
не поленитесь, как раз о “каких-то трещинках”… с многолетней историей:
Еще версия:
yadi.sk/d/Dw0fCFR1kLSZC
как раз то, о чем говорят здесь:
корпус самолета герметичный… я не знаток конструкций самолетов
тогда, возможно, имеет смысл познакомиться. хоть немного
kvs-vm.narod.ru/uchob/kvs-pil/l9/9.html
в случае трещины на самописцах должно записаться падение давления
обсуждаемая трещина находится за задним гермошпангоутом - она за пределами гермокабины
формируется группа экспертов от: России, США, Франции, Германии, Китая, Канады, Аргентины.
Вашингтон, Ноябрь 11 (Новый Регион, Вадим Довнар) – Власти Египта разрешили Национальному совету по безопасности на транспорте США отправить своих экспертов для участия в расследовании обстоятельств крушения российского самолета Airbus А321. Об этом сообщает американский телеканал CNN.
корпус самолета герметичный будь там трещина была бы утечка
Если бы вы читали тему и ссылки, то знали бы, что киль и стабилизатор и места их крепления не входят в зону наддува.
как утверждают очевидцы тарелки чаще всего появляются в ключевые исторические моменты в местах ключевых событий.
поскольку серьезно в это верить нельзя хохмы ради называю их “хронотуристы”
за последнее время участились случаи наблюдения нло. заметили их гдето над средиземным морем и недавно в штатах.
в штатах военные отписались что это они запускали новые трайденты.
живи я в далеком будущем и спроси меня что я хотел бы увидеть воочую и какую загадку разгадать. Посмотрел бы что случилось с аирбасом, как захлестнуло беженцами средиземноморское побережье, ну и наверное пуск трайдентов интересно если с этими ракетами в будущем будет какаято завязка…
прошу не пинать)
Почитал по Вашим ссылкам уважаемые разные версии. Но вот чего лично я не могу вспомнить, это экстренную эвакуацию из страны где произошла авиакатастрофа всех туристов и что интересно без багажа, и к тому же часовые у самолётов плюс мегаповышенные меры безопастности в аэропорту. К чему такие меры? Если только те кто отдал такой приказ уже знают истинную причину. Но никто не кинулся срочно перепроверять тех состояния самолётов. Вывод сам напрашивается.
Но вот чего лично я не могу вспомнить, это экстренную эвакуацию из страны где произошла авиакатастрофа всех туристов и что интересно без багажа,
Наверно ищут следы ВУ нового типа или работающего на новых принципах,поэтому багаж отдельно, с последующей тотальной проверкой и поиска следов.
Но никто не кинулся срочно перепроверять тех состояния самолётов. Вывод сам напрашивается.
прошу заметить что отправлять багаж другим рейсом первыми начали англичане.
что указывает на то что
- первыми тему прочухали именно они
- по их версии риск распространяется и на них, а характер катастрофы не носит заказной политический характер т.к. политически мы с англичанами противники
т.к. политически мы с англичанами противники
А против игила мы дружим…
Если, судя по дайджесту статей на www.inopressa.ru , запад так ждет от Путина более радикальных шагов в Сирии, чтобы Путин переключился именно на ИГИЛ, а не тут по оппозиции, тут по ИГИЛ, запустил наземную операцию, увяз там полностью, то допускаю, что самолет могли убить и не ИГИЛовцы вовсе… такой вариант кто-нибудь допускает?
Путин переключился именно на ИГИЛ, а не тут по оппозиции
А что тут или-или? Мне так кажется, что одно другому не мешает.
Именно этот вопрос меня лично вообще по**ру, или или не или, пусть найдут организаторов и устроителей теракта, если такой был
Смотри кому выгодно.
И все становится понятно…
ЦРУ, через руки карманных террористов, выгодно? Вполне
первыми начали англичане.
что указывает на то что
- первыми тему прочухали именно они
Т.к. первые “кореша” именно они… 😁
- по их версии риск распространяется и на них, а характер катастрофы не носит заказной политический характер
Конечно. Не выполнил задание “старшего брата” - рискуеш получить “пендель”… 😃
ЦРУ, через руки карманных террористов, выгодно?
В чем?
Ну прям как в плохом алгоритме, “смотри тут” rcopen.com/forum/f55/topic432254/531
Слабо, мнимые плюсы против реальных минусов.
Эти могут
Если, судя по дайджесту статей на www.inopressa.ru , запад так ждет от Путина более радикальных шагов в Сирии, чтобы Путин переключился именно на ИГИЛ, а не тут по оппозиции, тут по ИГИЛ, запустил наземную операцию, увяз там полностью,
это вообще первоцель.
создают гемор для Путина
брикс им поперек горла стоит, чтобы некогда было заниматься экономикой азии, отказом от оборота доллара и евро в азиатских сделках
отказом от оборота доллара и евро в азиатских сделках
Алексей, а что за смысл в том что пол бюджета страны в последнии месяцы ВВП направил на покупку гособлигаций США?
Алексей, а что за смысл тогда в том что пол бюджета страны в последнии месяцы ВВП направил на покупку гособлигаций США?
у меня такой инфы нет.
может опять дань платим, как с монголо-татарами и чечней
мож за перемирие на укарине. мож за боинг над новоросией а может за чм по футболу.
у штатов национальный вид бизнеса политшантаж