Raptor Vs Caliber
В первой версии модели были две комплектации - с 29 и 49 подшипниками, естественно по разной цене, о второй версии, которая сейчас продается, стопроцентно сказать не могу, но нигде не видел версии с 29 подшипниками, они от нее вроде отказались.
К своему стыду - признаюсь - не имел возможности видеть 1-й релиз Раптора .
Да и подшипников во второй версии - не считал.
Однако - мы забыли сказать - , что на Калибр - в штате - можно установить статичную рамку-
Но тот Раптор На котором я делаю попытки - меня полностью удволетворяет.
Кстати - занимаясь от части и наземными девайсами- я по первости - вообще Тайгеров - в 0 поставил - и их модель Ек4 с 11 кубовым движком- ярчайшее тому подтверждение.
Но теперь - мое мнение координально изменилось .( летательные аппараты - которые удалось попробовать у тайгеров на высоте, включая двигатели)
Сказать - по чести- откатав на любом из обсуждаемых, винтокрылых девайсов - все равно придет мысль купить что-то по круче.
( это факт )
Сказать - по чести- откатав на любом из обсуждаемых, винтокрылых девайсов - все равно придет мысль купить что-то по круче.
( это факт )
Это смотря к чему стремиться и чего хотеть 😁
Статистика автора с www.raptortechnique.com
<span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>Raptor #1</span>
bought May 19, 1999 5-30-4 <span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>1668</span> flights
<span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>Raptor #5</span>
bought March 2003 7-31-4 <span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>286</span> flights
Это смотря к чему стремиться и чего хотеть 😁
Статистика автора с www.raptortechnique.com
<span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>Raptor #1</span>
bought May 19, 1999 5-30-4 <span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>1668</span> flights
<span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>Raptor #5</span>
bought March 2003 7-31-4 <span style=‘font-size:14pt;line-height:100%’>286</span> flights
А что у автора - Наш менталитет ?
У нас- перспективно развивающее государство - без устоев и принципов Западного общества-
Нашему народу- надо сейчас, больше и круче
А статистика автора - это не общественное мнение.
Не буду говорить о ментальности.
Ну вы даете господа,
Летают они оба, разници особо никакой нету. если ставить одинаковый двиг - то Калибр на ССПМ дает больше шагов и тише работает.
А раптор - позволяет проще настроить механику т.к коллектив тягает 1 машинка и очень дешевые запчасти.
При этом что сравнивать ??
если сравнивать шататную комплектацию ?
т.е
Калибр с осом и раптор с ТТ 39 - то калибр просто не летает . т.к рапторовский двиг 39 позволяет выполнять практически маневры даже без ощущений что перегрузишь двиг.
Я уже в качестве статиста.
т.к рапторовский двиг 39 позволяет выполнять практически маневры даже без ощущений что перегрузишь двиг.
А что есть перегрузить ротор или двигатель? Как это проявляется? Чем чревато… Ну если можно поподробней, для новичков 😃
А что есть перегрузить ротор или двигатель? Как это проявляется? Чем чревато… Ну если можно поподробней, для новичков 😃
Чем ? А вы на симуляторе не пробовали когда верт идет очень быстро его накренить и дать полный газ ?.
У двигателя нехватает мощьности и ротор начинает терять обороты … в результяте вертолет проседает и …
а в жизни на 30 тке - это проявляется очень явно. практически на любом маневре можно его перегрузить от петли до бочки, просто при резком развороте.