есть ли зависимость работы ХР в режиме удержания от угла атаки ОР и его оборотов ?
А прокручивает у вас скорее всего шестерню на валу . Может прокручивать пластиковую на на валу привода в теле верта , но чаще всего ( а темболее если натяжение ремня усиливаете и ефект прокрута уменьшается) то прокручивается алюминивая шестеря на том же валу привода хвоста ( сажайте ее на ебоксидочку и все будет оки ).
Тут, наверное все же клон типо Флешера итп… у них шестерни ХР и которая на промежуточном валу из пластика, и действительно он съедается там сам по себе просто. Я такое видел. И самое фиговое что оно не подходит от Элайна и подобных т.к. там другая длина промежуточного вала привода ХР и рама немного другая по геометрии. И это проблема еще отчасти от того что балка сидит чуть ниже шестерни и ремень идет ввер съедая зубья.
Может я конечно и ошибаюсь, может это Элайноподобный вертолет.
Тут, наверное все же клон типо Флешера итп… у них шестерни ХР и которая на промежуточном валу из пластика, и действительно он съедается там сам по себе просто. Я такое видел. И самое фиговое что оно не подходит от Элайна и подобных т.к. там другая длина промежуточного вала привода ХР и рама немного другая по геометрии. И это проблема еще отчасти от того что балка сидит чуть ниже шестерни и ремень идет ввер съедая зубья.
Может я конечно и ошибаюсь, может это Элайноподобный вертолет.
да у меня клон.
доберусь до шестерни в теле верта. посмотрю что да как…
может фоток сделаю…
счас смотрю на шестерни алигна… вроди не похожи на мою.
дома буду ковыряться, тогда и разберусь что да как.
… … …
пока всем спасибо 😃
да у меня клон.
доберусь до шестерни в теле верта. посмотрю что да как…
может фоток сделаю…
счас смотрю на шестерни алигна… вроди не похожи на мою.
дома буду ковыряться, тогда и разберусь что да как.… … …
пока всем спасибо 😃
Хочешь совет?
Купи стеклопластиковую раму от клона 450ки Элайноподобную и вопрос решится.
Там будут все межрамные проставки, и как раз весь узел привода ХР правильный.
Ну и заодно купи вал ХР с шестерней от Элайноподобного чтоб шестерня была из металла. Вопрос решится дешево и практично. Все остальное переставишь со своего. По-другому умаешься, там постоянно будет есть эти шестерни.
Хочешь совет?
Купи стеклопластиковую раму от клона 450ки Элайноподобную и вопрос решится.
Там будут все межрамные проставки, и как раз весь узел привода ХР правильный.
Ну и заодно купи вал ХР с шестерней от Элайноподобного чтоб шестерня была из металла. Вопрос решится дешево и практично. Все остальное переставишь со своего. По-другому умаешься, там постоянно будет есть эти шестерни.
вот фото моего верта от продовца.
в правом верхнем углу есть рисунок Counter Gear…
у меня правильный клон. вот только шестерни пластиковые…
даже хвост закрытый - правый нижний рисунок
вот фото моего верта от продовца.
в правом верхнем углу есть рисунок Counter Gear…у меня правильный клон. вот только шестерни пластиковые…
даже хвост закрытый - правый нижний рисунок
ПОнятно, тут правда так просто не получится как я думал.
А что если взять Элайновскую или подобную запчасть в виде шестерня с валом, нагреть хорошенько и поснимать металлические шестерни перепрессовав на горячу или другим методом на Ваши валы?
ПОнятно, тут правда так просто не получится как я думал.
А что если взять Элайновскую или подобную запчасть в виде шестерня с валом, нагреть хорошенько и поснимать металлические шестерни перепрессовав на горячу или другим методом на Ваши валы?
ой пока про такое думать не буду…
нада вечером свой снять.
обсмотреть… моежт log-win прав. вдруг у меня прокрут идет не ремень по шестерне, а шестерня по валу…
нада разобраться.
если что сниму размеры и буду искать аналог…
счас лучше не буду грузится 😃
Дело в том что ремень покрывает большую площать шестерни , и если бы он прокручивался по шестерне , то одно из дввух или на шестерне осталось всего пару зубов ))) , что не реально , или на ремне зубов нету что тоже не реально .
Валы елайновские продают сейчас уже со снятой металической шестеренкой.
И так как скорее всего прокручивает шестерню , то снять ее с вала не составит труда , а металическую посадить на поксипол или эбоксидочку 😉 .
Ну а также рекомекндую обратить внимание на вал ХР . Там тоже есть 2 места где могут быть прокруты, таж шестерня маленькая но на валу хр или сам хаб хр .Лечится если шестерня тож на ебоксидку , если хаб то риской на валу для винтика )) .
Разобравшись детально понял что аналоговый регулятор чувствительности очень сильно скачет в показаниях при попытке покрутить регулятор.
это именно через программу увидели, или серву на 5-й канал вешали? просто сама прога показывает только то, что передает ей переходник, а у себя не раз наблюдал, что в зависимости от usb-порта, в который этот переходник воткнут, может возникать офигенное дрожание всех показателей. лечилось переподключением, например.
если же дрожание есть именно на 5-м канале, то можно “вылечить” поворотом крутилки в максимальное положение и установкой нужного значения чувствительности через endpoint на 5-м канале.
это именно через программу увидели, или серву на 5-й канал вешали? просто сама прога показывает только то, что передает ей переходник, а у себя не раз наблюдал, что в зависимости от usb-порта, в который этот переходник воткнут, может возникать офигенное дрожание всех показателей. лечилось переподключением, например.
если же дрожание есть именно на 5-м канале, то можно “вылечить” поворотом крутилки в максимальное положение и установкой нужного значения чувствительности через endpoint на 5-м канале.
Это было видно по гироскопу, который сходил сума. У него выше чувствительность чем у сервы, при этом почему-то очень видна зависимость чувствительности гироскопа и например расходами на хвост, почему так - вообще не известно.
Для регулировки чувствительности гиры сами понимаете, что нельзя оставить крутилку в одном положении, а тем более максимальной. Поплевавшись подключил верт к своей JR9303 и все заработало как нада 😃
В общем там явно есть какие-то внутренние логические косяки. Могли бы сделать 5й канал чистым, а он получается замиксованным и сразу не поймешь как вообще его регулировать. Про зависимость от ЮСБ порта вообще непонятно, что тогда за сигнал там получается. В общем я бы рекомендовал эту аппу пользовать только с простыми самолетами и аналоговыми машинками…
И так как скорее всего прокручивает шестерню , то снять ее с вала не составит труда , а металическую посадить на поксипол или эбоксидочку 😉 .
а на суперклей или момент или что-то подобное посадить можно или бессмысленно ?
п.с. снял шестерню… она действительно по counter gear не трудно прокручивается пальцами…
а на суперклей или момент или что-то подобное посадить можно или бессмысленно ?
можно, я посадил на циакрин - работает пока.
Можно , но держать будет не долго , проверено . Лучше в авто запчасти сбегать и купить Поксипол ( 2-х) компонентную смолу , или есть в шприцах еще типа жидкой сварки , они все на основе эбоксидки .Но ето если шестерня метал , а если пластик то можно и супер клей .
Могли бы сделать 5й канал чистым, а он получается замиксованным и сразу не поймешь как вообще его регулировать.
он и так чистый, любые миксы только на совести пользователя, также как и способ регулировки.
эта аппа обмуссирована с ног до головы на rcgroup, и ни у кого я не встретил проблемы “хаотично скачущего 5-ого канала”. скорее всего аппа попавшаяся вам была настроена некорректно, тем более что без компьютера понять ее настройки довольно сложно.
Про зависимость от ЮСБ порта вообще непонятно, что тогда за сигнал там получается.
сигнал не причем, проблема в переходнике. однако переходник в вашем случае не использовался.
В общем я бы рекомендовал эту аппу пользовать только с простыми самолетами и аналоговыми машинками…
это на основании пятиминутного знакомства с непонятно как настроенной аппой? вроде здраво рассуждали, а выводы делаете насквозь нелогичные.
он и так чистый, любые миксы только на совести пользователя, также как и способ регулировки.
эта аппа обмуссирована с ног до головы на rcgroup, и ни у кого я не встретил проблемы “хаотично скачущего 5-ого канала”. скорее всего аппа попавшаяся вам была настроена некорректно, тем более что без компьютера понять ее настройки довольно сложно.это на основании пятиминутного знакомства с непонятно как настроенной аппой? вроде здраво рассуждали, а выводы делаете насквозь нелогичные.
Все возможно, я сней мучился несколько дней если честно, это не пятиминутное знакомство. Но даже по логике можно понять что вертолет - вещь очень серьезная и косяков вообще никаких не прощает, а во время полета можно просто задеть крутилку и все пойдет совсем не так как хочет пилот, считаю как минимум это большой опасностью. Вот чем я руководствовался в своих выводах.
немного удаляемся от темы, конечно, но все же. задеть случайно крутилку довольно проблематично. отсутсвие переключателя заранее выставленных режимов гироскопа конечно же многим непривычно, а мне пока что все равно удобнее рулить гирой именно крутилкой. даже если канал сбит (на другом верте летал, например), уже привык в 2 движения подстраивать гиру при подлетах. экспонент нет, опять же, многие после этого и за аппаратуру этот комплект не считают, а по мне так просто дело привычки или чувствительности пальцев.
хотя банальный брак тоже не исключается 😉
где купить металическую шестерню ?
такая пойдет ? - www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
или это для двигателей…
где купить металическую шестерню ?
такая пойдет ? - www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…или это для двигателей…
Етот не подойдет по любому , для ремня бордюрчик нужен , зато можно просто купить валы ХР , в пакетике 2 шт сразу идуить и стоят они не дорого shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=1006 , и спокойно окуратно выбиваем шестереночку , шестренка металическая состоить из 2 частей , будте окуратнее . И вклеиваем на ебоксидочку куда надо и летаем )) . Или по спрашивать у летчиков вертолетчиков , валы гнутые , а шестеренки целые , вчера тока выбросил один вал .
Единственное подкрались сомнения , вечерком погляжу , – диаметр вала привода и вала ХР одинаковые ??? у 500 одинаковые а вот у 450 не смотрел .
Етот не подойдет по любому , для ремня бордюрчик нужен , зато можно просто купить валы ХР , в пакетике 2 шт сразу идуить и стоят они не дорого shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=1006 , и спокойно окуратно выбиваем шестереночку , шестренка металическая состоить из 2 частей , будте окуратнее . И вклеиваем на ебоксидочку куда надо и летаем )) . Или по спрашивать у летчиков вертолетчиков , валы гнутые , а шестеренки целые , вчера тока выбросил один вал .
Единственное подкрались сомнения , вечерком погляжу , – диаметр вала привода и вала ХР одинаковые ??? у 500 одинаковые а вот у 450 не смотрел .
а это ?
Боюсь тут тоже не подойдет т.к. корпус редуктора должен будет зажимать эту шестерню. Правильнее взять “Элайноподобную”, нагрев ее и сняв с вала, потом пересадив на Ваш вал.
Serjiki - надо было брать не подобие трекса, а клон тирекса, тогда вопрос с зп бы не возникло 😃 Предкоменсацию для гиры с удержанием хвоста вроде настраивать не надо. Вообще у меня последовательность настройик такая - гиру в режим нормал, стик в центр, серва тоже в центре, далее отклоняя стик в крайнее положения настраиваем лимит на гире, что бы слайдер на валу не упирался в края, возможно придется серву подвигать по хвосту вперед назад. И все, гиру в режим удержания, в полете настраиваем чувствительность. Сабтриммерами и триммерами на этом канале пользоватся нельзя.
Диаметр вала привода и вала ХР на 450 разный , у привода меньше . Можно тогда вот елайновский вал заказать www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_75/RC7178/ , тут шестерня уже отдельно идеть , даже снимать не надо .
Serjiki - надо было брать не подобие трекса, а клон тирекса, тогда вопрос с зп бы не возникло 😃 Предкоменсацию для гиры с удержанием хвоста вроде настраивать не надо. Вообще у меня последовательность настройик такая - гиру в режим нормал, стик в центр, серва тоже в центре, далее отклоняя стик в крайнее положения настраиваем лимит на гире, что бы слайдер на валу не упирался в края, возможно придется серву подвигать по хвосту вперед назад. И все, гиру в режим удержания, в полете настраиваем чувствительность. Сабтриммерами и триммерами на этом канале пользоватся нельзя.
когда лазиш по продовцам то все пишут 100% совместимость деталей с трексом. на деле. где-то что-то всегда вылезет.
Диаметр вала привода и вала ХР на 450 разный , у привода меньше . Можно тогда вот елайновский вал заказать www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_75/RC7178/ , тут шестерня уже отдельно идеть , даже снимать не надо .
вобщем вчера горячей иглой сделал пазы на внутренней поверхности шестеренки.
промазал вал и шестеренку клеем “момент особопрочный”. нацепил так чтобы пазы на шестерне и срезы на валу совпадали.
в обед пройдет 24часа полимиризации.
вечером проверю.
😃
сегодня утром вышел на стадион и запустил.
все заработало.
но. верт при взлете чуть повернуло (малая предкомпенсация как я понимаю), потом норм. т.е. верт был полубоком ко мне.
но еще получилось так что его начало сносить… вобщем вместо того чтоб посадить и поднастроить что-нить (тримеры, тяги) чтобы верт не сносило я пытался его выровнять на лету… в итоге краш 😃
уже 4-й.
но есть прогресс!
проблема - кажется спалил регуль.
вопросы по нему в новой теме соответствующего раздела.
При вздете поворачивает из за недостаточной эффективности хвостового ротора, оборотов мало, предкомпенсация не причем
При вздете поворачивает из за недостаточной эффективности хвостового ротора, оборотов мало, предкомпенсация не причем
Ага согласен скорее всего так и есть .
Serjiki кривую газа делайте по выше и полу кругом , у меня газ на середине стика 65 % , а точка висения ( чуть выше на стике ) воще почти 80. Но кривая должна быть плавной.
И тогда верт даже по стабильнее будет с высокими оборотами .