Первый верт за 200уе
На канопе с внутренней стороны посмотрите, у меня там были вмятины условно обозначающие место крепления. Попробуйте перевернуть батарею как есть на 180 градусов вокруг продольной оси. Провод пойдет впереди или сверху батареи, а там места должно хватить.
И приемник вы не очень хорошо расположили - прямо возле мотора. Неплохо бы подальше его по возможности.
приемник вы не очень хорошо расположили - прямо возле мотора.
Александр, поясни, пожалуйста, почему это плохо. У меня сейчас приемником является SK-720 (а он под основным валом, чуть смещен к хвосту), сателлит, на раме. Модель - T-Rex-450.
Да просто потому, что помеха, ИМХО это очевидно. под валом и чуть к хвосту - уже нормально, тем более, что в вашем случае ПРИЕМНИКОМ является все же сателлит, а не скокум 😉 скокум - приемником не является по определению. Вот сателлит и надо ставить подальше от мотора и регуля, как от мощных источников импульсных помех
приемник вы не очень хорошо расположили
То бишь желательно в моем случае сдвинуть приемник ближе к хвосту? Я просто несколько опасаюсь за сохранность разъемов при неминуемом падении 😃
Попробуйте перевернуть батарею как есть на 180 градусов вокруг продольной оси.
Попробовал - чуть получше, но все равно канопи не садится в нижнюю клипсу 😦
Ладно, буду думать как там лучше
Кстати, что интересно, пересмотрел кучу фоток собранных 450 про - у многих вывод проводов с регуля на батарею сделан сверху…
То бишь желательно в моем случае сдвинуть приемник ближе к хвосту? Я просто несколько опасаюсь за сохранность разъемов при неминуемом падении
Да просто сдвиньте его назад и направьте разъемы чуть вверх, ему ведь необязательно быть ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО лыжам 😉 будет “косо”
alzrc 450 Pro ко мне вылетел. Жду 😃 Сетап такой:
Мотор: Scorpion 2221-8
Регулятор: JETI SPIN 44
Гироскоп: Spartan Quark
Сервы на тарелку: Hitec 65MG
Хвостовая серва: align 520
Совсем не 200баксов, посмотрим как все это взлетит 😃
С такой комплектацией - отлично взлетит. Получше стокового 450 про. Сколько вся эта музыка обошлась? И БТВ что за регуль? Ссылочку киньте почитать плиз.
ЗЫ При такой жирной комплектухе уже и серву на хвост надо было попристойнее 😉 что-то типа МКС 8910 или еще чего покруче.
тушка - $122
Мотор: Scorpion 2221-8 = $48
Регулятор: JETI SPIN 44 = $109,5 + программатор $34 (www.electricwingman.com/jeti/spin-44.aspx, www.jetimodel.com/index.php?page=product&id=40 - сайт производителя (они же делают для hacker))
Гироскоп: Spartan Quark = $145 + $30 usb коннектор
Сервы на тарелку: Hitec 65MG х 3 = $85
Хвостовая серва: align 520 = $39
Т.е. если не брать в расчет коннектор и программатор: $548,5. Цена без доставки, брал в разных местах, “размазывать” доставку лень 😃
А как alzrc дела с головой обстоят? У копетера из двух голов худо бедно одну рабочую собрал. У одной выскакивала направляющая в хабе, совсем забавно, ко всему тупо срезало винт крепления качалки сервооси к хабу. В итоге собрал одну голову из двух и равно одна цапфа люфтит.
А как alzrc дела с головой обстоят? У копетера из двух голов худо бедно одну рабочую собрал. У одной выскакивала направляющая в хабе, совсем забавно, ко всему тупо срезало винт крепления качалки сервооси к хабу. В итоге собрал одну голову из двух и равно одна цапфа люфтит.
Пока не видел, не знаю. Должно быть отлично. У меня у самого коптерх есть, в голове у него только тарелка хорошая. Все остальное - фигня полная. От родного коптеровского ротора осталась только тарелка и тяги (их тоже б заменить). Благо есть Тарот со сносным качеством и ценой 😃 Но к чести коптера надо сказать что голова была собрана на совесть, все на локтайте, хрен отвернешь 😃
Судя по качеству головы Тарота, которая спокойно отлетала больше 100 аккумов, а сейчас продолжает летать в ФБЛ варианте (правда от нее только тарелка осталась, но в тарелке люфтов нет вообще), запасная таротовская тарелка лежит пол-года без дела. Так вот, судя по качеству Тарот, и утверждению (подтверждаемому ценой), что АЛЗРЦ еще лучше - должны дела с головой обстоять просто замечательно.
Вместе со всем барахлом для сборки вертолета купил зарядку IMAX B6AC. Уже несколько раз заряжал аккумуляторы и что-то мне не нравится разброс по банкам. Сейчас заряжаю батарею от передатчика. По банкам напряжение показывает 4,20 4,07 4,07. Это же фигня полная! Силовые аккумуляторы первая банка неизменно 4,20, а остальные около 4,15. При этом силовые заряжаю током 1С, ограничение по времени заряда поставил 2 часа. Так вот ближе к концу заряда ток показывает 0,0А, а зарядка завершается по времени, а не по напряжению. Попался бракованый зарядник? Что с ним сделать?
А в каком режиме заряжаете?
Попался бракованый зарядник? Что с ним сделать?
надеюсь, заряжаете в режиме балансировки?
Заряжаю только в режиме балансировки
тогда нужно калибровать зарядку. как это сделать можно найти в ветке про зарядники.
тогда нужно калибровать зарядку. как это сделать можно найти в ветке про зарядники.
Судя по форуму - можно откалибровать напряжение батареи, но напряжение по банкам не получится. Для того, чтобы получить ровное напряжение по банкам нужно заменить резисторы на более высокоточные. Если не прав - поправьте.
Для того, чтобы получить ровное напряжение по банкам нужно заменить резисторы на более высокоточные. Если не прав - поправьте.
ИМХО, если бы дело было в резисторах, зарядка показывала бы одинаковое напряжение на всех банках. Раз она показывает разницу, значит и сама видит ее, так что дело не в делителях.
Для того, чтобы получить ровное напряжение по банкам нужно заменить резисторы на более высокоточные. Если не прав - поправьте.
Желательно проциклить эту акку на другом заряднике 5-10 раз.
И посмотреть что получается.
Не факт, что трабл в зарядке.
Подскажите пожалуйста, как регулятор Mystery 40A подключить к двигателю? В том плане, какой провод регулятора к какому проводу мотора? На регуле все провода черные, на моторе разного цвета…