Первый верт за 200уе
Винт 3х45 - 50мм
Хороший вариант. А почему только один винт, а не все 4?
Да, я забыл сказать, что применяю хорошие стальные винты типа RCScrewz. Они не срываются и не обламываются. Со стоковыми от HK срыв головки или разрыв самого винта гарантирован.
Хороший вариант.
Спасибо.
А почему только один винт, а не все 4?
А зачем больше, усилие на одном винте превышает в сумме все 3 оставшихся.
Разумеется сорвать его не возможно.
Проложенная шкурка, сводит на нет любую возможность про ворота.
Шкурка разумеется нужна в том случае, если нет шлица.
Скорей провернется хвост.
А что бы исключить и эту возможность сверлите под хвостовым плавником отверстие на 1.5мм и заворачиваете саморезик на 2мм.
Ставите на место плавник,им как бы прижимаете саморез.
Что бы не вывернулся и не выскочил.
Вуаля и балка и двух сторон сидит на мертво…
P.S. Забыл написать, что надо сверлить с особой осторожностью, что бы не просверлить ещё и балку.
Если не уверены в своих силах сверлите карбон между двумя верхними винтами.
Сверлите именно карбон и 3мм винт проходит как бы над металлом.
А 3мм гайка с большим диаметром надежно сжимает обе металлические половинки как бы цепляясь за края.
Карбон не много прогибается, но надежно держится.
А при подтяжке ремня ослаблять тоже один только, который 3мм? А остальные не трогать?
А при подтяжке ремня ослаблять тоже один только, который 3мм?
При фиксации на такой винт, такая процедура как натяжка - подтяжка ремня просто не нужна.
Это больше не надо будет делать очень долго.
Ну конечно в том случае если у Вас нормальный ремень.
Как правило, он вытягивается один раз на 1-1.5мм.
Позволю себе проиллюстрировать вариант фиксации балки по методу Саныч67:
Выглядит мощно! И что они сами не поставили эти болты или шпильки? Это я без иронии.
Но мне больше нравится всё-таки как на прошке сделано.
Позволю себе проиллюстрировать вариант фиксации балки по методу Саныч67
Спасибо Вадим, а то я плел плел, а тут раз фото и все понятно.
а как я глубину резкости подобрал 😉
в резкости только то что надо было показать 😉
Я тоже бился с натяжкой, а потом просто поменял узел из дюральки на дешёвый пластмассовый- и как рукой сняло.
поменял узел из дюральки на дешёвый пластмассовый- и как рукой сняло.
Не совсем понимаю, а что дат замена на пластмассу?
Не совсем понимаю, а что дат замена на пластмассу?
Дюралевый узел не деформируется, если отверстие под балку в нём просажено, надо затягивать винты до усрачки, чтоб балку зафиксировать. Если меньше нужного, деформирует балку. А пластик, он эластичный, и оттого и держит крепко.
Дюралевый узел не деформируется, если отверстие под балку в нём просажено, надо затягивать винты до усрачки,
Вот это интересный полет мысли, конечно.😉
Кода я столкнулся с похожей проблемой первый раз, то заменил тонкую наждачку на более крупную.
Когда второй, и крупной наждачки не оказалось под рукой, то взял надфиль и сточил 0.5 мм с одной половинки крепления балки.
И все…😃
У меня вопрос, сегодня крутил верт на 360 град, так вот, делает он это очень долго… Авианосец делает это быстрее)))) на земле замечаю такую фишку, в обычном режиме хвостовая серва отрабатывает бысто, а в режиме удержания от конца до другого где-то секунду идет… Меееедлееееннноо. Это нормально? Угол максимум поидеи, от упора до упора доходит, а разворот медленный.
Вы часом лимиты слайдера не через меню “Тревел аджаст” передатчика устанавливали?
Это нормально?
Нет, что-то не так. Что - даже предположить не могу…
А какой гироскоп?
Вы часом лимиты слайдера не через меню “Тревел аджаст” передатчика устанавливали?
Скорее всего расходы по руддеру, ендпоинтами настраивал.
Нет, лимиты на гироскопе выставил, эндпоинты не трогал…гиро 401-й
Нет, лимиты на гироскопе выставил, эндпоинты не трогал…гиро 401-й
Странно, очень похоже на задавленные расходы по руддеру. Посмотрите по монитору каналов, в аппе, руддерный канал весь диапазон задействует? Если амплитуда сигнала нормальная и лимиты правильно выставлены, остается косяк в гироскопе.
Кстати, господа начинающие - интересное видео (к сожалению снято широкоугольной камерой, однако смысл понятен).
Так вот, если вам говорят, что на 450-м вертолете тем более с ремнем авторотировать невозможно - НЕ ВЕРЬТЕ 😉
Вот вам доказательство: авторотация на клоне 450-го с ремнем, пилот Нилс:
Здраствуйте, люди! Подскажите, пожалуйста, в чём разница между этими валами:
rc711.com/…/main-shaft-for-alztrex-450pro-p-4381.h…
rc711.com/…/stainless-main-shaft-for-alztrex-450pr…
Спасибо…
первый вариант для SE V2, а второй для PRO.