Первый верт за 200уе

Саныч67
Vovets:

А при подтяжке ремня ослаблять тоже один только, который 3мм?

При фиксации на такой винт, такая процедура как натяжка - подтяжка ремня просто не нужна.
Это больше не надо будет делать очень долго.
Ну конечно в том случае если у Вас нормальный ремень.
Как правило, он вытягивается один раз на 1-1.5мм.

rattis

Позволю себе проиллюстрировать вариант фиксации балки по методу Саныч67:

Vovets

Выглядит мощно! И что они сами не поставили эти болты или шпильки? Это я без иронии.
Но мне больше нравится всё-таки как на прошке сделано.

Саныч67
rattis:

Позволю себе проиллюстрировать вариант фиксации балки по методу Саныч67

Спасибо Вадим, а то я плел плел, а тут раз фото и все понятно.

rattis

а как я глубину резкости подобрал 😉
в резкости только то что надо было показать 😉

NARAJANA

Я тоже бился с натяжкой, а потом просто поменял узел из дюральки на дешёвый пластмассовый- и как рукой сняло.

Саныч67
NARAJANA:

поменял узел из дюральки на дешёвый пластмассовый- и как рукой сняло.

Не совсем понимаю, а что дат замена на пластмассу?

NARAJANA
Саныч67:

Не совсем понимаю, а что дат замена на пластмассу?

Дюралевый узел не деформируется, если отверстие под балку в нём просажено, надо затягивать винты до усрачки, чтоб балку зафиксировать. Если меньше нужного, деформирует балку. А пластик, он эластичный, и оттого и держит крепко.

Саныч67
NARAJANA:

Дюралевый узел не деформируется, если отверстие под балку в нём просажено, надо затягивать винты до усрачки,

Вот это интересный полет мысли, конечно.😉
Кода я столкнулся с похожей проблемой первый раз, то заменил тонкую наждачку на более крупную.
Когда второй, и крупной наждачки не оказалось под рукой, то взял надфиль и сточил 0.5 мм с одной половинки крепления балки.
И все…😃

RC_Buyer

У меня вопрос, сегодня крутил верт на 360 град, так вот, делает он это очень долго… Авианосец делает это быстрее)))) на земле замечаю такую фишку, в обычном режиме хвостовая серва отрабатывает бысто, а в режиме удержания от конца до другого где-то секунду идет… Меееедлееееннноо. Это нормально? Угол максимум поидеи, от упора до упора доходит, а разворот медленный.

Александр_1-й

Вы часом лимиты слайдера не через меню “Тревел аджаст” передатчика устанавливали?

AndyBig
RC_Buyer:

Это нормально?

Нет, что-то не так. Что - даже предположить не могу…
А какой гироскоп?

KycokOl
Александр_1-й:

Вы часом лимиты слайдера не через меню “Тревел аджаст” передатчика устанавливали?

Скорее всего расходы по руддеру, ендпоинтами настраивал.

RC_Buyer

Нет, лимиты на гироскопе выставил, эндпоинты не трогал…гиро 401-й

KycokOl
RC_Buyer:

Нет, лимиты на гироскопе выставил, эндпоинты не трогал…гиро 401-й

Странно, очень похоже на задавленные расходы по руддеру. Посмотрите по монитору каналов, в аппе, руддерный канал весь диапазон задействует? Если амплитуда сигнала нормальная и лимиты правильно выставлены, остается косяк в гироскопе.

Александр_1-й

Кстати, господа начинающие - интересное видео (к сожалению снято широкоугольной камерой, однако смысл понятен).
Так вот, если вам говорят, что на 450-м вертолете тем более с ремнем авторотировать невозможно - НЕ ВЕРЬТЕ 😉
Вот вам доказательство: авторотация на клоне 450-го с ремнем, пилот Нилс:

rattis

первый вариант для SE V2, а второй для PRO.

Саныч67
Александр_1-й:

Вот вам доказательство: авторотация на клоне 450-го с ремнем, пилот Нилс:

На самом деле, ни чего не обычного и особенного.
Такая авторотация, как на видео, 450-ке обычна и легко выполняется.
Обычная новичковая посадка.
Чудо было бы, вертикальная авторотация с 7-10 метров.
А настоящий верх пилотажа, если бы после такой авторотации вертолет и особенно шасси остались целыми.
Если увижу такую авторотацию, поклонюсь пилоту в ноги.

AndyBig
rattis:

первый вариант для SE V2, а второй для PRO.

Они оба для PRO. Но второй имеет выточенный поясок и вроде как из твердой стали 😃 А первый вообще-то похож на Таротовский вал. Я ставил и те и другие, вторые мне больше понравились - их согнуть гораздо тяжелее и выточенный поясок как-то более удобен и надежен, чем фиксируемая аллюминиевая шайба.