Первый верт за 200уе
Опоры хвост. тяги: Tail control guide for ALZ/T-Rex 450
Не представляю как их можно сломать, так что, наверное, нет смысла брать в запас. В последнем краше у меня балка с валом и тягой буквой S согнулись, опоры живые.
Заднее оперение: Carbon Fiber Stabilizer Set - 1.5mm for ALZ/T-Rex 450PRO
Можно взять, иногда ломаются.
Линки: Linkage Rod for ALZ/T-Rex 450PRO
Не нужно, это такая вещь, что если даже и умудриться их согнуть при краше, то можно выпрямить и летать дальше.
Наконечники линков: Ball Link for ALZ/T-Rex 450PRO / SPORT
Пригодятся 😃
Цапфа ХР: Metal Tail Holder Set for ALZ/T-Rex 450PRO
Тоже не помешают в запасе.
самый лучший краш-кит это еще одна тушка
Это да, но например, я бы не стал ставить в случае поломки одну из цапф другого производителя. Хоть это и клоны одной модели, но различие в деталях вполне можент иметь место 😃 Так что самый лучший вариант - это вторая такая же тушка, но в случае с ALZRC это уже выходит дороговато.
Да, Олег, спасибо большое. Я вот как раз только что подготовил традиционный для всех новичков вопрос. Оцените списочек, пожалуйста. Это только вертик и краш-кит. Интрументы и прочие аСЕКСуары- отдельная тема.
ALZRC 450 PRO 3G Flybarless Helicopter Standard Combo w/ 450M Motor + 40A BESC: 1шт.
rc711.com/…/alzrc-450-pro-3g-flybarless-helicopter… 169.90/
Серва хвост: 3DPRO DS9257MG Digital Metal Gear Coreless Servo (High Speed for Rubber, 0.048 sec/3.1kg-cm): 1шт.
rc711.com/…/3dpro-ds9257mg-digital-metal-gear-core… 19.90/
Серва голова: 3DPRO S410MG Metal Gear Micro Servo (High Torque CCPM, 0.09 sec/2.5kg-cm): 4 шт.
rc711.com/…/3dpro-s410mg-metal-gear-micro-servo-hi… 8.90/
Осн. шестерни: New Main Gear Set for ALZ/T-Rex 450: 1шт.
rc711.com/…/new-main-gear-set-for-alztrex-450-p-43… 4.90/ 26
Осн. шестерня: New Main Gear for ALZ/T-Rex 450 3 шт.
rc711.com/…/new-main-gear-for-alztrex-450-p-4362.h… 1.90/12 (2 шт).
Дерев. лопасти: 325 PRO Wooden Rotor Blade for ALZ/T-Rex 450 PRO 3шт.
rc711.com/…/325-pro-wooden-rotor-blade-for-alztrex… 3.50/
Карбон. лопасти: 325D Carbon Fiber Main Blade for ALZ/T-Rex 450 PRO 1шт.
rc711.com/…/325d-carbon-fiber-main-blade-for-alztr… 16.90/
Опоры хвост. тяги: Tail control guide for ALZ/T-Rex 450 1шт.
rc711.com/…/tail-control-guide-for-alztrex-450-p-4… 1.20/
Заднее оперение: Carbon Fiber Stabilizer Set - 1.5mm for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/carbon-fiber-stabilizer-set-15mm-for-a… 5.90/
Лопасти ХР: Tail Blade/Black for ALZ/T-Rex 450 PRO / Sport 3 шт.
rc711.com/…/tail-bladeblack-for-alztrex-450-pro-sp… 1.20/4.2
Цапфа ХР: Metal Tail Holder Set for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/metal-tail-holder-set-for-alztrex-450p… 9.90/
Подкосы: Tail boom brace for ALZ/T-Rex 450 2 шт.
rc711.com/…/tail-boom-brace-for-alztrex-450-p-4376… 2.90/
Хвостовая балка: Tail Boom for ALZ/T-Rex 450 2шт.
rc711.com/…/tail-boom-for-alztrex-450-p-4374.html?… 2.90/
Шарики: Linkage Ball Set for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/linkage-ball-set-for-alztrex-450pro-p-… 5.90/
Линки: Linkage Rod for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/linkage-rod-for-alztrex-450pro-p-4344.… 1.90/
Наконечники линков: Ball Link for ALZ/T-Rex 450PRO / SPORT 1шт.
rc711.com/…/ball-link-for-alztrex-450pro-sport-p-4… 1.90/
Линки ФБЛ головки: 3G Flybarless Linkage Rod Set for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/3g-flybarless-linkage-rod-set-for-alzt… 2.90/
Основной вал: Stainless Main Shaft for ALZ/T-Rex 450PRO 3шт.
rc711.com/…/stainless-main-shaft-for-alztrex-450pr… 5.90/
Межлопастной вал: Feathering Shaft for ALZ/T-Rex 450 PRO/SPORT 3шт.
rc711.com/…/feathering-shaft-for-alztrex-450-prosp… 1.90/
Перед. шестерни ХР: Torque Tube Front Drive Gear Set x 2 for ALZ/T-Rex450PRO 1шт.
rc711.com/…/torque-tube-front-drive-gear-set-for-a… 3.90/
Задние шестерни ХР: Torque Tube Rear Drive Gear Set x 2 for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
rc711.com/…/torque-tube-rear-drive-gear-set-for-al… 3.90/
Шасси: 450 Landing Skid Set/Black for ALZ/T-Rex 450: 1шт.
rc711.com/…/450-landing-skid-setblack-for-alztrex-… 2.50/
и: Landing Skid Set (Black) for ALZ/T-Rex 450 2 шт.
rc711.com/…/landing-skid-set-black-for-alztrex-450… 1.90/
Канопи: ALZRC 450 PRO Painted Glossy Fiberglass Canopy O 1шт.
rc711.com/…/alzrc-450-pro-painted-glossy-fiberglas… 11.60/
Серва хвост: 3DPRO DS9257MG Digital Metal Gear Coreless Servo (High Speed for Rubber, 0.048 sec/3.1kg-cm): 1шт. www.rc711.com/shop/3dpro-ds92...th=166_216_215 19.90/
Темная лошадка, как необходимый минимум лучше эту .
Карбон. лопасти: 325D Carbon Fiber Main Blade for ALZ/T-Rex 450 PRO 1шт. www.rc711.com/shop/325d-carbo...th=166_216_215 16.90/
Абсолютно ненужная покупка.
Опоры хвост. тяги: Tail control guide for ALZ/T-Rex 450 1шт. www.rc711.com/shop/tail-contr...th=166_216_215 1.20/ Заднее оперение: Carbon Fiber Stabilizer Set - 1.5mm for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт. www.rc711.com/shop/carbon-fib...th=166_216_215 5.90/
По желанию, скорее не нужно, чем нужно.
Блин… Писал-писал и комп завис 😦
Еще раз 😃
Осн. шестерня: New Main Gear for ALZ/T-Rex 450 3 шт.
Много, двух комплектов - с головой.
Дерев. лопасти: 325 PRO Wooden Rotor Blade for ALZ/T-Rex 450 PRO 3шт.
Лучше побольше, штук 5.
Карбон. лопасти: 325D Carbon Fiber Main Blade for ALZ/T-Rex 450 PRO 1шт.
Лишнее.
Опоры хвост. тяги: Tail control guide for ALZ/T-Rex 450 1шт.
Лишнее.
Лопасти ХР: Tail Blade/Black for ALZ/T-Rex 450 PRO / Sport 3 шт.
Хватит и двух комплектов.
Подкосы: Tail boom brace for ALZ/T-Rex 450 2 шт.
Тоже ломаются редко, хватит одного комплекта.
Линки: Linkage Rod for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
Не нужны 😃 На сервах скорее качалка сломается, чем линк согнется, а два длинных линка - для флайбарной головы.
Перед. шестерни ХР: Torque Tube Front Drive Gear Set x 2 for ALZ/T-Rex450PRO 1шт.
Минимум - 2 шт.
Задние шестерни ХР: Torque Tube Rear Drive Gear Set x 2 for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
Тоже минимум - 2 шт.
И добавить бы сюда:
Auto-rotation Tail Drive Gear - пару комплектов. Иногда срезаются при крашах, когда ХР цепляет землю.
Torque Tube for ALZ/T-Rex 450PRO - 1 комплект. Когда серьезно страдает балка, страдает и вал внутри нее.
Не нашел на rc711, но для валового привода необходимы - 450 Pro Torque Tube Drive Gear Adjustment Collar/Spacer - пара комплектов. Иначе конических шестеренок нужно будет гораздо больше 😃
Стоек шасси как-то мало.
Хвостовые лопасти ломаются на раз - да аж бегом.
Подкосы стоит оставить, как и направляющие тяги на хвост - все зависит от серьезности падения.
Не увидел подшипники на основной вал и хвост.
Карбоновые лопасти пока не нужны.
Ну и приводной вал на хвост с опорой… не знаю на сколь живучи, но купил бы в запас.
Дополнительный комплект крепежа - не помешает.
Еще не летал, а уже сколько поломок.
Подкосы тоже в минусе.
Хвостовые лопасти ломаются на раз - да аж бегом.
Я сколько раз цеплял ими и землю, и асфальт, и врубался ХР в ящик с инструментами, и ронял вертолет боком на асфальт, и втыкал вертолет в землю хвостовой балкой “по пояс”… Только концы лопастей подточены и несколько зазубрин 😃 Может быть Вы про карбоновые лопасти ХР говорите?
Не увидел подшипники на основной вал и хвост.
До них дело все равно не скоро дойдет 😃
Ну и приводной вал на хвост с опорой…
Как раз об этом я и написал, что не дурно было бы добавить.
Я сколько раз цеплял ими и землю, и асфальт, и врубался ХР в ящик с инструментами, и ронял вертолет боком на асфальт, и втыкал вертолет в землю хвостовой балкой “по пояс”… Только концы лопастей подточены и несколько зазубрин Может быть Вы про карбоновые лопасти ХР говорите?
Один раз немного пережал лопасти ХР в цапфах, при посадке чиркнул об асфальт - в минус лопасти + вал. Последующие разы только кончики подточены.
Лопасти с ХК, пластиковые.
На самом деле, ни чего не обычного и особенного.
Такая авторотация, как на видео, 450-ке обычна и легко выполняется.
Обычная новичковая посадка.
Чудо было бы, вертикальная авторотация с 7-10 метров.
А настоящий верх пилотажа, если бы после такой авторотации вертолет и особенно шасси остались целыми.
Если увижу такую авторотацию, поклонюсь пилоту в ноги.
Ну батенька, это вы многого хотите, с 7 то метров. Висю я сегодня на 7-ми как раз метрах, на 550-ке, РОТОРОМ ВНИЗ, и у меня сдыхают батареи. Так перевернулся и даже успел чуток подавторотировать, итого - в минусе балка и подкос. Все…
Считаю это своим большим достижением, пару месяцев назад в аналогичной ситуации был бы фарш, а так - отделался легким испугом 😉 Но это 550-й, немного успел ротор раскрутить и с 5 метров, а на 450-ке - вы многого от нее хотите.
Дополнительный комплект крепежа - не помешает.
Просто необходим, судя по моему экземпляру.
Во-первых, я не понял зачем вот это:
Линки: Linkage Rod for ALZ/T-Rex 450PRO 1шт.
www.rc711.com/shop/linkage-ro...th=166_216_215 1.90/
если верт ФБЛ.
А во-вторых, не увидел в списке ФБЛ электроники. Я так понял, этот кит:
ALZRC 450 PRO 3G Flybarless Helicopter Standard Combo w/ 450M Motor + 40A BESC: 1шт.
www.rc711.com/shop/alzrc-450-...th=166_216_215 169.90/
без нее.
Насчет основных шестерен
Осн. шестерня: New Main Gear for ALZ/T-Rex 450 3 шт.
Много, двух комплектов - с головой
Эээ… несогласен.
У меня их ушло 3 штуки за период “привыкания” к классике, и то сейчас летаю на “леченой” шестерне - вклеен фрагмент от другой взамен выкушенного 😉
И уже второй раз подравниваю надфилем второй комплект хвостовых лопастей - то камушек попадется, то просто в грунт впечатаю, резко дернув газ вниз…
Тоже не согласен. 80 процентов крашей с задеванием головы (там где лопасти гавкаются) - 100% вылет основной шестерни, разве что лопасти деревянные и холд уж очень вовремя дернут.
Lisenok! Загляни на этот сайт… Там CANOPY копейки стоят!!! может еще что найдешь подешевле! leaderhobby.com (не реклама) просто РК711 не из самых дешевых магазинов…
На лидерсе все дешево, но качество зачастую желает оставлять лучшего 😦 да и канопы для Про там только двух видов, из которых упорно присылают только один:
2 раза заказывал вот эту:
но оба раза присылали верхнюю 😉
Однако, в качестве учебно/тренировочно/боевой - она вполне пойдет, и недорого.
Лисенок, вот прямая ссылка на нее возьми пару штук на битье: leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220447 , а декалей для красивости 😉 с хоббей налепишь, а родную пока в сторонку.
Вот так она выглядит на вертолете:
Вот для сравнения канопа с хк-партса:
Понятно, что с хк выглядит “несколько” красивше, да и видно ее лучше, но она и стоит 15 баксов против 4.60 с лидерса. Для обучения 15-ти баксовую действительно рановато будет 😉
Тоже не согласен. 80 процентов крашей с задеванием головы (там где лопасти гавкаются) - 100% вылет основной шестерни, разве что лопасти деревянные и холд уж очень вовремя дернут.
Ээ… Ну может быть, спорить не буду. Просто из моих 6 или 7 крашей только два раза пришлось менять шестерню. Но может просто везло 😃
Ой! Пока я спал, оказывается столько людей мой заказ анализировали. Огромнейшее всем пасибо.😃
А во-вторых, не увидел в списке ФБЛ электроники. Я так понял, этот кит:
вот блин, невнимательность и незнание аглицкого подвели. Точно, флайбарлесса нет. Бу думать.😃
Насчёт основных шестерёнок. Вот это:Осн. шестерни: New Main Gear Set for ALZ/T-Rex 450: 1шт.
rc711.com/…/new-main-gear-set-for-alztrex-450-p-43… 4.90/ 26
это ведь комплект основной шестерни и привода ХР, а между ними обгонный подшипник. Мне показалось, что одного комплекта хватит, а основные шестерёнки недорогие, их побольше и взял. А шестерня привода ХР я так понял, нечасто вылетает. Ну хорошо, возьму парочку приводных шестерней. Или лучше весь комплект? Обгонка часто ломается?
И по подшипникам ОР и ХР дайте, пожалуйста, ссылочку, а то я не знаю, какие нужно.😃
Андрей (Andy Big), спасибо за напоминание про хвостовой вал, я о нём совсем забыл…😌
И вот крепёж и шайбочки для убирания зазоров ХР я просто не представляю, как это выглядит и что туда входит.
Александр 1-й, по канопи всё понял, спасибо большое. Разница в цене почти 3,5 раза, а хотя бы одну расхреначу точно. Просто у меня была мечта всё купить в одном месте, чтоб сэкономить на доставке. Ну я уже догадался, что всё счастье в одном флаконе не собирается. А насчёт плохой видимости канопи не страшно- тренировочную можно оранжевым спреем задуть- будет видно, а когда научусь или захочестся «пальцы веером развернуть» 😎 можно и родную поставить, они ведь за секунду переставляются.
По лопастям. Деревянных как посоветовали, возьму поболя, карбон выкидываем, а вот пластиковых на РС711 не увидел. Ладно, на Лидере гляну, всё равно канопи там брать.
По хвостовому оперению подумал: стоит недёшево. Можно на обучение вообще из пластмаски вырезать, и подлиньше, а как научусь хвостом об землю не колотить, можно и родные взад вернуть. Назад то есть.
Ой, урок информатики уже кончается, я из школы пишу. Ещё раз спасибо, что терпеливы к новичкам. До свидания.😃
а на 450-ке - вы многого от нее хотите.
Да не много, а нормально.
Ну это если реакция хорошая.
на 550-ке, РОТОРОМ ВНИЗ, и у меня сдыхают батареи.
Отсечка на петле, то же хорошо смотрится…
Тоже не согласен. 80 процентов крашей с задеванием головы (там где лопасти гавкаются) - 100% вылет основной шестерни, разве что лопасти деревянные и холд уж очень вовремя дернут.
Я сначала тоже удивлялся, как это у людей основную шестерню срезает? У меня первое время, при краше, обрезало винт крепления шестерни к валу, аккуратненько так, на три части. Винт выбил, новый поставил и полетел. Вобщем, первая шестерня у меня летала довольно долго. Но потом все, почему-то, встало на на свои места и теперь, почти после кождого краша, шестерня идет в расход. Так что, много шестерней, не бывает.
Я эту главную шестерню дважды вообще на старте рвал - из-за отсутствия автоматизма переключал с холда в нормал со стиком газа не в нуле 😉
При этом одна из шестерен пережила два комплекта деревянных лопастей - один ушел из-за порыва ветра на взлете, второй - поймал верт у самой земли. Т.е. оба случая - на рабочих оборотах. Кстати, с расщепленными на 5-10см и откушенными где-то на 1-1.5см деревяшками вертолет еще сохранил возможность перелететь с места касания земли до посадочной площадки - где-то 15 метров.
В общем, я бы брал минимум по 5 комплектов шестерен и лопастей. Обгонка же у меня благополучно пережила все 4 главные шестерни.
Я сначала тоже удивлялся, как это у людей основную шестерню срезает? У меня первое время, при краше, обрезало винт крепления шестерни к валу, аккуратненько так, на три части. Винт выбил, новый поставил и полетел.
Тут сразу 2 фактора
- Видимо вначале вы летали на более низких оборотах (когда только учились)
- Болты хлипкие, что кстати очень хорошо, тогда в большинстве случаев действительно просто режет болт, который легко выбивается. Вот где бы их еще таких набрать…
Вот где бы их еще таких набрать…
Думал на тему замены болта (у меня не срЕзало, но подвернуло заметно) медной проволокой либо чем-то типа зубочистки именно в к-ве предохранителя. Не хватило духу на эксперименты - а ну еще срежет когда не надо…