Выбор 4х канального вертолета.
Да сарказм просто в том, что вы сами не понимаете чего хотите, и делаете из этого парадоксальные выводы “покупать нечего”.
Купите для начала Соло или Соло Про. Это будет НАИБОЛЕЕ разумным вложением денег, хоть поймете, что оно такое - этот самый радиоуправляемый вертолет.
Разница между ними:
Соло - точнее, можно пролеты и посадки на точность оттачивать. Можно сделать довольно резвым впоследствии, укоротив флайбар.
Соло Про - бодрее, но комнаты ему зачастую не хватает.
А то болтает вас во все стороны, то Валкеру СВ100, непонятно на кой, то еще что-то… ПОСЛЕ того, как вы купите этот самый Соло, вы поймете (может быть), что вам нужно, и нужно ли ВООБЩЕ что-то еще. Может действительно будет проще машинку…
А лучше комаров.
Не знаю, у СолоПро очень хлипкое все, запчастей не наберешься… вот недавно читал за шасси, что его почти сразу нужно покупать после пары полетов.
Тьфу ты… опять понеслось.
Да это НЕУБИВАЕМЫЙ вертолет по сравнению с той же Валкерой СВ100. Его ОЧЕНЬ тяжело убить, у него шасси - самая хлипкая часть, ломается как правило если засадить с трех метров вниз, да еще и с разгоном. Так ломается ВСЕ, НЕ БЫВАЕТ не ломаемых вертолетов, особенно если сдуру да апстену. У меня это “очень все хлипкое” такое пережило, что…
Ладно, всем спасибо. Будем ждать, пока появиться на HK…
Посмотрите все же еще на других ресурсах (на хоббях их нет) простой Соло не про, тот что соосник. Тоже очень и очень отличная игрушка для начала. Кстати, по ходу даже более долговечный (кроме шасси), и с моторчиками там лучше, поскольку 2 одинаковых внутри и побольше. И летает намного точнее, в частности у него отсутствует эффект “отбрасывания назад” при правом или левом повороте вокруг оси, он ТОЧНО на месте вокруг себя крутится, не надо придерживать джойстик газа вперед, как на Про.
Вообще, ИМХО самый лучший вертолет в качестве первого. Прошка - это уже скорее второй, после освоения Соло. Да и взять вы ее сможете в варианте БНФ, после Соло.
На каких ресурсах например? Кроме ибея других не знаю.
Мне навыки на сооснике не особо нужны… поэтому желания нет брать соло.
На каких ресурсах например? Кроме ибея других не знаю.
Здесь: www.rc711.com/…/toy-helicopters-c-165_160.html
или здесь: www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=ind…
Мне навыки на сооснике не особо нужны… поэтому желания нет брать соло.
Бу-га-га… ну это вооще… 😉
А вы что, думаете навыки полученные на 4-х канальной классике ХОТЬ ЧЕМ ТО отличаются от “навыков на сооснике”??? Так я вас разочарую, это СОВЕРШЕННО НЕ ТАК. Что 4-х канальная классика, что соосник летают АБСОЛЮТНО одинаково. Только соосник точнее, а ФП классика - быстрее. Но оба они по технике пилотирования не имеют АБСОЛЮТНО никакого отношения к нормальному 6-ти канальному классическому вертолету, и не дадут вам ПРАКТИЧЕСКИ никаких навыков. Если вы изначально “заточены” под классический вертолет, и УВЕРЕНЫ, что вы понимаете, что вы делаете (пока я этого понимания у вас не увидел), то не покупайте себе НИКАКОГО вертолета, а купите себе вот это: www.dealextreme.com/details.dx/sku.1168 за 23 доллара с доставкой и летайте эту зиму в симуляторе, копя в это время деньги на НОРМАЛЬНЫЙ вертолет, ас минимум (и ИМХО для начала лучше всего) 450-ку Алайн или клон. Вот навыки полученные на этой штуке - пойдут вам впрок. А купить “муху” классической схемы, и надеяться, что вы на ней получите хоть какие то навыки, по той простой причине, что это “классика”… это бред, который я считаю своим долгом развеять 😉
Если все таки надумаете брать соло про то берите желтый - белые лыжи вроде бы прочнее черных.
сb100 беру. как раз там пульт можно тренироваться на 6 канальниках в симе. я вот удивился, почему доставка в Украину дороже, чем в Беларусь.
Ну разве что с точки зрения пульта… Тогда шнурок еще купите на диалэкстриме, АФАИК к валкерам (в отличие от Е-скаев) в комплект шнурок не идет. Пульт же этот со шнурком работает вполне адекватно.
Можно название шнурка на латинице?
Так я же вроде ссылку на него давал, или это не в этой теме…
Щас найду - www.dealextreme.com/details.dx/sku.4603
Единственное что, если вдруг сразу работать не будет, просто надо будет перепаять в моноджеке 3.5 местами плюс с минусом.
Позвольте мне влезть со своими дурацкими вопросами (прошу прощения у топикстартера).
Озадачен относительно схожей проблемой…
Если кто не в курсе на HK вовсю идёт распродажа твердолётов Walkera (HobbyKing Walkera Sale не реклама).
Вот я и загорелся взять что-нить из этого ценового беспредела 😃
Так как RTF комплект 4G6S Metal Upgrade вместе с WK2602 за 99,99$ я благополучно проспал (может оно и к лучшему), рассматриваю два варианта:
- CB100 Metal Upgrade RTF double brushless w/ 2402 за 69,9$
- 4#6S Walkera Micro Brushless RTF Version w/ 2402 за 72,44$
Собственно вопросы:
- Какой из них более подходит для полетов как по комнате, так и по фазенде при слабом ветре?
- CB100 действительно гораздо крашеустойчивее или же они близки по этому параметру?
- Какой из них лучше подойдет для прогресса новичка, уверенно выполняющего почти любые фигуры на сооснике СОЛО об любые предметы интерьера?
- Целесообразно ли вообще покупать CB100 (да и 4#6S), если в планах приобретение SOLO Pro V2 BNF (просто потому что хочется прошку) 😃
Еще раз извините, что влез, но не хочется плодить сотую тему про одно и тоже.
Я честно говоря, из всего вышеперечисленного купил бы это: Walkera 4G3 3D Metal Edition w/ Double Brushless System & 2602 TX RTF
но… жаба сцуко давит. Мне бы эту ссылку в начале месяца, когда денех на карте было еще много… 😉
И купил бы по следующим соображениям - это полноценная шестиканалка, следовательно может летать в ветер. Если пока вы на 6-ти каналах не летаете, но в планах такое есть - пусть пока полежит на полке, а пультом для симулятора попользуетесь.
Вы уже собираетесь покупать Прошку, зачем вам СВ100? Это ведь те же яйца, только вид сбоку.
Если уж вы действительно хотите что-то из перечисленного купить, ИМХО лучше и надежнее (по отзывам) да и по внешнему виду - СВ100
Заказал-таки CB100 на HK. Уже трек прислали. Хочу еще тренеровочные шасси заказать на rc711 вот эти: 3dpro training kit for micro helicopters. Как считаете нужны они ему (ну и мне само собой 😃)?
Хотел еще запасных ЛиПолек заказать, но в конец запутался какие лучше брать. Народ в основном, как я понял, не родные берет а какие-то “более другие”. Я так и не понял как определяют подходящие по размерам/разъемам акки 😦
www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_10/RC10359/ Как насчет такого???
Это та же Валкера CB180D только сделанная ОЕМ для Пилотажа. Читайте соответствующую ветку про Валкеру ****CB180D и думайте брать его или нет.
Единственное что - СВ180-я сейчас практически вся идет с брашлесс моторами, а это чудо по ходу с обычными.
Всем привет, я вернулся) Много думал, в итоге понял, что 450й не осилю! Сборку, настройку, ремонты и т.п. (на опыте различных людей). В итоге собрался взять Соло Про (почти окончательно), но немного подумав, решил у вас спросить, если-ли похожие варианты, но увеличенные в размерах? (4х канальные с классикой, чтоб смогли поднять небольшой вес в виде видео микро камеры ну и чтоб на улице были немного стабильнее в силу размера). Заранее спасибо
Небольшое обязательное условие: должен быть именно с классикой и в управлении не сложнее Соло Про
я, кстати, видел, как Стингер этот летает – летает он на удивление неплохо (хотя, наверное, UFLYS, дальнейшее развитие и наиболее современный вариант CB180, из-за буковки S должен лучше), но тут надо отдавать себе отчет, что весит он ни много ни мало 300 грамм, и такой падать без вреда для себя (а то и для обстановки) уже не способен. А падать он будет, у него судьба такой, в этом тоже обязательно надо отдавать себе отчет.
В итоге собрался взять Соло Про (почти окончательно), но немного подумав, решил у вас спросить, если-ли похожие варианты, но увеличенные в размерах? (4х канальные с классикой, чтоб смогли поднять небольшой вес в виде видео микро камеры ну и чтоб на улице были немного стабильнее в силу размера).
Кестрел от тех же орлов, или Blade 120SR. Уж Хиробо Кварк не предлагаю. То, что вы просите. Только про камеру забудьте все равно.
А я видел как камеру к Blade 120SR цепляли, значит можно вроде…nine eagle kestrel 500 sx мне свиду не нравиться, не тот вкус у меня. еще варианты можете предложить какие-нибудь?
Евгений…
Даже не знаю, вам объясняют - до вас не доходит.
Попробую еще раз. Если вертолет МОЖЕТ поднять камеру, он должен весить достаточно много, не меньше 300-400 грамм. Правильно?
Теперь дальше. Если он будет весить 300-400 грамм при крашах он НЕИЗБЕЖНО будет ломаться. Может для вас это не очевидно, но поверьте - чем больше вертолет по размерам, тем больнее но падает.
Поехали дальше. Ломаться он будет, но отремонтировать его в силу специфичности деталей В РАЗЫ сложнее и дороже, чем клон 450-го.
Вот такая вот фигня…
Значит нужно что-то другое.
Мне клон не нужен, т.к собирать его нет желания, да и 6 каналов тоже в мои приоритеты не входит. Пока хочется что-то попроще в управлении и по возможности побольше соло про.
Я вот сегодня летал на 450-х при 5-6 м/с. Так и летать я умею, и вообще, но В НОРМАЛЕ его так подбрасывало - только и успевал парировать, сажать было очень непросто. А ведь он не то чтобы совсем с неизменяемым шагом, шаг изменяется, просто слишком уж падали обороты для такого ветра. На любом ФП вертолете в аналогичных условиях был бы ГАРАНТИРОВАННЫЙ краш.
Не будет у вас “попроще и по возможностям побольше соло про”. Выбирайте одно из двух - или попроще, или по возможностям побольше. А так, насколько я знаю ФП классику, они на улице летают абсолютно одинаково, что мелочь “соло Про”, что тот же Кестлер и иже с ними, чуть ветер посильнее, его “пучит”, он начинает неуправляемо тянуться вверх, и дальше остается только сбрасывать газ почти в ноль, с неизбежным результатом - падение. Если бы придумали что-то, что может летать на улице в ветер и при этом не СР классику - давно бы уже летали.