Помощь начинающему
А почему все летают на симметричных лопастях? Ведь тем, кто исключительно нормально (т.е. “блинчиком”) летает, симметричные лопасти не нужны, а с ассиметричными ведь время полета значительно увеличивается. И даже не нашел поиском обсуждение асимметричных лопастей, может они как-то по-другому на русском авиамодельном жаргоне называются?
Дык не делают их для мелких вертолетов, потому как “убежденных блинолетчиков” в этом размере почти и нет, и даже из тех кто есть, с течением времени перестают ими быть. Я видел несимметричные лопасти от 700-го размера начиная - для профи вертолетов.
Он видит - газ сикнули до 0 - окей - вырубаемся. Потом снова газ дали на максимум - но у него же мягкий старт настроен - окей - он начинает запускаться заново. Но настроен мягкий старт - с определённого количества оборотов - и пока оно не упадёт ниже этого граничного значения - он газ врубать не будет
K-Force 40A Тоже самое.
Дык не делают их для мелких вертолетов
Хм. Посмотрел. Делают! Конечно, цена не “китайская”, но факт наличия их в природе есть: allerc.com/helicopter-blades-spin-blades-c-362_363…
Ну и попутно еще чайниковский вопрос: капиталю сейчас свою первую (и пока единственную) 450-ку CopterX, меняю сервы (люфтить начали), привожу в порядок линки, чтобы не болтались, собираюсь тщательнее настроить голову. Обнаружил радиальный люфт в тарелке перекоса. Т.е. между подвижной и неподвижной частями тарелки люфта нет, но она вся в сборе на валу люфтит. Это критично? Менять её на пластиковую HK-шную (она есть)? Оставить так? Можно ли летать так пока не придёт приличная новая (где-то с месяц)? У ALZRC тарелки годные или брать алайн?
но факт наличия их в природе есть: www.allerc.com/helicopter-bla...c-362_363.html
Ну в принципе - че бы и нет. Вон товарищ сделал ФПВ вертолет из 450-ки (на этом форуме), ему как раз такие лопаты - шо доктор прописал, раза в 1.5 минимум полетное время позволят увеличить.
Обнаружил радиальный люфт в тарелке перекоса. Т.е. между подвижной и неподвижной частями тарелки люфта нет, но она вся в сборе на валу люфтит. Это критично?
Если тарелка при раскрутке ротора не гуляет по кругу, на манер хула-хупа, то менять не стоит (имхо)
хула-хупа
это как?
Как обруч гимнастический крутят на поясе, вал это пояс, тарелка - обруч
Спасибо. Почитал тут инструкцию по разборе-сборке тарелки. Завтра попробую свою разобрать, может ее тупо поджать надо и все. Или переставить шарик с пластмассками из другой.
Всем привет!!!
Столкнулся с такой проблемой при настройке гироскопа, скорее всего, что то не то в настройках поменял в итоге после подключения питания серва сразу же уходит в крайнее положение. Перед этим пытался выставить правильную частоту в гире, так как он, почему то не до конца отрабатывал (не давал уйти слайдеру в крайнее положение и периодически серва жужжала) Подскажите куда копать)
гира га250 серва HKS-9257
Первый раз настраиваем вертолет. Столкнулся с тем что одна тяга легко соскакивает с шарика на рамке флайбара. Заказал новый комплект. А можно ли,пока идет посылка, пробовать раскрутить ротор с таким дефектом или не стоит. Без лопастей при раскручивании на небольших оборотах не соскакивает. И вообще на что влияет если длинна тяг немного разная.
пробовать раскрутить ротор с таким дефектом или не стоит
лично я бы не стал.
И вообще на что влияет если длинна тяг немного разная.
это смотря каких ??
там их много ))
какие то по мануалу делаются одинаковыми, Это те которые к цапфам (ЕМНИП),
с помощью других регулируется горизонтальность тарелки )
это смотря каких ??
Те которые от рамки флайбара вниз на рычаги а затем на тарелку.
Те которые от рамки флайбара вниз на рычаги а затем на тарелку.
надо мануал смотреть )), там точно про это есть
Вот можно хаос 450-ку расмотреть еще, ни у кого ешо нету??? www.scaleflying.com/Chaos-Hel...yne_c_222.html
450-го - нету, 600/700 - отличные вертолеты.
Все-таки она есть; хламус 450-точка есть))))))))))))))))))
Столкнулся с тем что одна тяга легко соскакивает с шарика на рамке флайбара
Попробуйте разные наконечики, ± допуски, может какой-нибудь подойдет лучше.
Хочу попросить совета. Заказал я все-таки себе хламус 500-ке безфлайбарный. Интересует можно ли акки в 450-ке и в 500 одновременно использовать, кто-нибудь практикует???
Хочу попросить совета. Заказал я все-таки себе хламус 500-ке безфлайбарный. Интересует можно ли акки в 450-ке и в 500 одновременно использовать, кто-нибудь практикует???
Можно то можно, но на 450-м емкость 2200, а на 500 надо от 2650. Первые разы подлетнуть попробовать нормально, но потом лучше перейти на большую емкость. Полетное время с 2200 сильно маленькое.
Можно то можно, но на 450-м емкость 2200, а на 500 надо от 2650. Первые разы подлетнуть попробовать нормально, но потом лучше перейти на большую емкость. Полетное время с 2200 сильно маленькое.
Вообще КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуется использовать паки разной ёмкости и разной токоотдачи совместно. Ведь один разрядится быстрее - другой медленее - в результате - отсечка и сработает - но один пак будет ПЕРЕРАЗРЯЖЕН - может вздуться и помереть - да и не только из за этого - разные выдаваемые токи - в общем - не стоит, если не хотите паки за 2-3 полёта выкинуть 😃
Вообще КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуется использовать паки разной ёмкости и разной токоотдачи совместно. Ведь один разрядится быстрее - другой медленее - в результате - отсечка и сработает - но один пак будет ПЕРЕРАЗРЯЖЕН - может вздуться и помереть - да и не только из за этого - разные выдаваемые токи - в общем - не стоит, если не хотите паки за 2-3 полёта выкинуть
Никто и не говорит про комплекты разной ёмкости и разной токоотдачи. Естественно нужно использовать одинаковые акки в паре.
Вот как пример 3х баночные 2650 40с lowpricerc.com/…/moxie-punch-series-45c-111v-2650m… (не реклама). Вот 134см длинна влезут ли в 450-ку?