Помощь начинающему
Да в теме про 500ку его затронули
Вы не путаете с 500 V2, я не понимаю, или вы что то путаете, чем он отличается от простой 450 PRO?
Тема: Хочу вертолет 500-го размера. Третья страница 115 пост
Итак благодаря мастерам умельцам вал ОР выпрямлен. Отклонение составило после прямления 0,02 мм (проверено на каких то мне непонятных приборах(нивелир какойто или что то подобное).
В связи с тем, что металл вала оказался наимягчайшим это не составило большого труда. Возик вопрос - а почему бы его не прокалить? Да он станет хрупким, но кажется мне не настолько что бы быть сломаным при краше.
Собрал - подключил - дал обороты. Никакой вибрации на полных оборотах.
Заметил одну штуку - тарелка перекоса ходит в своей плоскости по кругу. Как бы двигает талией. Опустил взгляд ниже - увидел то что раньше не видел - шестерня ОР какаято неровная. Где то на форуме читал что родные шестерни идущие в комплекте к HK450 какие то не такие - и их следует менять - это так?
Возик вопрос - а почему бы его не прокалить?
Потому что в этом случае он потянет за собой цапфы, хаб… и кучу прочего. Его специально делают “легкогнутым”, чтобы не страдали прочие, более дорогие детали головы. У меня на 550-м ГАУИ был каленый вал. К бебеням погнуло 2 металлические цапфы, обошлось в 50 баксов, а вал стоит 6. вот такие расчеты…
Где то на форуме читал что родные шестерни идущие в комплекте к HK450 какие то не такие - и их следует менять - это так?
Яйцеобразность присутствует практически во всех шестернях от ХК и во многих от других производителей. Я на это просто забиваю, потому как никаких практических последствий это не приеносит 😃
практических последствий это не приеносит
Как сказать, Андрей. ХК-шные шестерни все- разные яйца, только вид с разных боков. Кривая шестерня не даёт выставить нормальный зазор. Получается, если выставляешь по выпуклости- проскакивает. А если по впуклости- визжит, как попавшая в ловушку бензопила. Мне с АЛЗ-шными шестернями повезло- ровненькие. Поставил на HK450 GT- не гуляют в обоих осях.
У меня вопрос. Вчера был нормальный такой ветер…так вот летаю я минут 5 на 450-м, гира 401-я, серва за 8 что ли баксов с ХК, ну известная бюджетная)))) так вот после 5-ти мин верт сам взял и крутанулся на 360 градусов, далее так и пошло выравнять его толком не удалось он всё сам немного покручивался куда хотел, в итоге я рухнул…но кога он сам прокрутился, стало страшновато!! вопрос из-за чего такое может быть??? какой-то глюк? из-за сильного потока ветра же не может так? и что-то страшно его пускать с такой комплектухой теперь))) пошёл-ка покупать нормальный гиро и серву)))
и что-то страшно его пускать с такой комплектухой теперь))) пошёл-ка покупать нормальный гиро и серву)))
Слова “гироскоп” и “гИроин” похожи. Нас цепляют 401-м, подсаживают на “Кварк”, а там уже недалеко и до “Скукума”. Ап, и вместо 10 буказоидов вы уже впухли на 400. Но комментс, нах…
Слова “гироскоп” и “гИроин” похожи. Нас цепляют 401-м, подсаживают на “Кварк”, а там уже недалеко и до “Скукума”. Ап, и вместо 10 буказоидов вы уже впухли на 400. Но комментс, нах…
Хренасе РЕЧЬ!!! Елисей, Вы меня пугаете!!! Слышь, чет я очкую! (Наша Раша…) (цитата…) 😃
гира 401-я, серва за 8 что ли баксов с ХК, ну известная бюджетная)))) так вот после 5-ти мин верт сам взял и крутанулся на 360 градусов, далее так и пошло выравнять его толком не удалось он всё сам немного покручивался куда хотел, в итоге я рухнул.
ну так а что выжило?.. имеется ввиду гиро+серва.
Да всё выжило, в минусе лопасти , вал, да 2 цапфы…
Ну так их проверили?..Под нагрузкой?..Серва не останавливается?
не, больше не включал даже, как кинул в багажник так и валяется там…на неделе проверю как время будет.
вопрос из-за чего такое может быть???
Скорее всего серва загнулась. Точно также в субботу у меня умерла на хвосте Align DS520, заклинила в крайнем положении через 3 мин. после взлёта, пришлось авторотацию тренировать:) Заклинила намертво и пока не отключил батарею жужжала на упоре. До субботнего клина отлетала 2 полных полётных сезона и десяток крашей пережила нормально, значит время её пришло. Менять буду на такую же, пока работала претензий к ней не было ни разу.
До субботнего клина отлетала 2 полных полётных
подтверждаю летаю все лето с ней на хвосте на 450-м, нареканай к ней нет, пережила 3 краша и один из них очень серьезный с вывертом хвоста к морде вертолета(((
У меня вопрос. вопрос из-за чего такое может быть??? какой-то глюк?
Я к концу сезона так настроил ХК450 ку тоже с 401 гирой и сервой вот этой hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…. Что всё держалось как вкопаное. И впринципе всё бы ничего - да дрожь в руках и адреналин сыграли своё мерзкое дело.
А как раз накануне такая же басня произошла. Варианты с проскалбзыванием ремня и неправильным каналом сервы ХР отмёл сразу.
Как оказалось после кучи полетушек - банально отошёл разъём сервы от гироскопа. Я даже не поверил - воткнул - всё стало работать как надо.
Я вот такие дешевые сервы на перекос поставил в начале лета и до сох пор стоят и трудятся, верт как вкопаный висит (не считая сноса влево). И опять же три краша перенесли. Вот задумываюсь купить алайн фбл вот этот купить, или “старый” свой алзрк в фбл перевести с вышеуказанными сервами, никто их не юзал, я очень доволен остался для флайбара только их буду заказывать. В тоже время на алайн перейти хочеться, вот как пол железа заменил на голове и хвосте на алайновские так летать все стало, много люфтов пропало, да что говорить проще по линейке угол атаки лопастей даже стало настроить. Вот прошу совета, что выбрать на следующий сезон опытных пилотов.
Ребята подскажите как настроить гироскоп спартан ds760 с аппаратурой спектрум dx8. В частности как войти в меню настройки самого гироскопа. На логитеке привязывал чувствительность к режиму полёта idel и т.д а в спартану что чувствительность нужно вешать на отдельный тумблер в аппаратуре?
Там вроде хотя не знаю, можно на тумблер настроить на какой хочешь только разобраться надо
Разобрался, с непривычки сложновато по этим вспышкам разобраться. Вроде настроил завтра проверю как летает.
Скорее всего серва загнулась.
Вобщем сейчас глянул, всё ок, подключил, всё в норме и работает как обычно) Всё ходит хорошо, ни что ни где не заедает.