покупка первого 450 и вопрос по аппе
что летать пилот начинает на 3 году полетов
Вы, наверное, правы. Но не могу сказать, что сейчас я не летаю) я то больше как то удовольствие получаю, чем стремлюсь тареком стать. Мне и покрутить в кайф и компоненты какие-то подобрать. С умными людьми, опять же, пообщаться. А что там будет через пару лет посмотрим. Главное, что хобби увлекло и бросать нет желания)
Я не это имел ввиду.
Хорошо, скажем так, что у бренда точнее описание. Иначе как понять что 4400kV турниговские разительно отличаются от 4400kV скорповых.
Олег скачайте програмку много нового узнаете.
Имел ввиду, что параметр kV никак не связан с КПД и с отдаваемой мощностью.
Если взять к примеру два движка с одинаковой мощностью и одинаково нагрузить по полной, как думаете будет разница в оборотах если скажем у одного кпд 85% у другого 70%?
то 99,9%, что это настоящий Скорп
То же так думаю. Заодно и посмотрим.
Иначе как понять что 4400kV турниговские разительно отличаются от 4400kV скорповых.
Именно так, по моим прикидкам до 20%, по этому и говорил про 10Т.
Если взять к примеру два движка с одинаковой мощностью и одинаково нагрузить по полной, как думаете будет разница в оборотах если скажем у одного кпд 85% у другого 70%?
Если у них будет одинаковая мощность, то никакой разницы в оборотах не будет. Просто один сожрет больше энергии или топлива, смотря какой движок, а при одинаковой мощности вы разницу не почувствуете.
Тогда вопрос следом , в характеристиках мотора пишут к примеру 2-3S, на 2 банках мотор будет той же мощности что и на 3?
Тогда вопрос следом , в характеристиках мотора пишут к примеру 2-3S, на 2 банках мотор будет той же мощности что и на 3?
Ёшкин кот, а это то здесь при чем?
Олег скачайте програмку много нового узнаете.
Скачал, чо это за хе.ня, ваще не понял.
Ёшкин кот, а это то здесь при чем?
Да просто хотел сказать что ничего с воздуха не берётся.Просто если по вашему то
Просто один сожрет больше энергии
получается провод обмотки двигателя каким то чудным образом начнёт потреблять больше енергии чтобы не упали обороты.
получается провод обмотки двигателя каким то чудным образом начнёт потреблять больше енергии чтобы не упали обороты.
Ну типа того. Он начнет потреблять ток, греться и если грузить его еще больше просто сгорит. Только потреблять будет не провод а двигатель. Под нагрузкой ДВС жрет больше топлива, электродвигатель потребляет больше электрической энергии, а вот насколько больше, это уже зависит от его КПД.
Скачал, чо это за хе.ня, ваще не понял.
Выберете мотор и внизу есть неизменяемые характеристики выбранного двигателя где указаны КПД, входная мощность и выходная.То что указывают заявленную мощность то эта мощность измеряется при идеальных условиях когда нагрузка на двигатель даётся с КПД близко к 100%
Он начнет потреблять ток, греться
А что происходит с нагревом проводника? Правильно, увеличивается сопротивление, а что происходит с увеличением сопротивления? Олег ну закон Ома никто не отменял, вы хотите его опровергнуть?
А что происходит с нагревом проводника? Правильно, увеличивается сопротивление, а что происходит с увеличением сопротивления? Олег ну закон Ома никто не отменял, вы хотите его опровергнуть?
Ну а это тут при чем? На сколько увеличится сопротивление провода при нагреве его с 20 до 50 градусов? Боюсь, что ни на сколько. И мне кажется закон Ома мало применим к бесколлекторным двигателям.
Сейчас провел эксперимент, запустил на земле верт с отключенным гувером и с полкой газа 75% и вот, что получилось по логу:
Двигатель Скорпион 6-ка (3595 kV), 13-й пиньон. Путем несложных расчетов у меня КПД Скорпиона вышел около 110%.😃
С лопастями али как?
С лопастями, но на нулевом шаге.
Попробуйте дать шаг и обороты упадут.И наверно не 6 ка скорп а 8?
Вот как знал что сейчас будет точная формула зависимости КПД от шага…
Эх, Илья, смотри какая штука.И прям под боком. Хайвольт мотает хорошие моторы. Если еще по характеристикам тебе подошел бы…
И наверно не 6 ка скорп а 8?
Опечатался.
Попробуйте дать шаг и обороты упадут.
А это уже совсем другая история.
А это уже совсем другая история.
Да всё там как по учебнику. Обороты 1 в 1 повторяют движения вольтов, не без помощи амперов ессно.
Эх, Илья, смотри какая штука.
а что за мотор hi-volt за 1500? Там вон рядом и скорпа 8ку продают за 1200 бу)) отменить чтоль заказ на хоббях))
Пообщайся с продавцом. На сколько я знаю (я не сильно глубоко правда интересовался), хайвольт это дядька, он тут на форуме есть и у него вроде сайт есть. Делает вроде как серийные и иногда индивидуально моторы, очень не дурственные моторы. Так что вопрос думаю стоит того, что бы его пощупать
что за мотор hi-volt
Моторы ручной намотки. При правильном подходе, на много лучше серийных.
Сейчас юзаю такой на 550-ка, на базе Скорпа 4025. Прекрасный мотор, производитель правда другой.
Подход к намотке, скорей всего один и тот же.