покупка первого 450 и вопрос по аппе
От того и звук такой прерывистозавывающий.
Проверьте зазор между пиньеном и шестерней по всей окружности, нигде не должно закусывать. Флайбар тоже желательно отбалансировать. Но скорее всего все таки зазор на пиньене не правильно выставлен.
А как зазор в пиньене может повлиять? Зазор там умышленно выставлен так, что в некоторый момент есть небольшой люфт, а в некоторых внатяг. Но от этого зазора зависит только звук, вибраций от него быть не может. Тем более что шестерня пластиковая (капроновая) и натяг в этом месте может повлиять разве что на расход энергии. Или я ошибаюсь? Пиньен я планирую поменять, сейчас поставил 13-й на 3500 кв мотор, думаю для начала поставлю 11, хоть энергию поберегу. Так то вроде крутит хорошо. Кстати, вал привода хвоста я все таки помучавшись практически выпрямил.
Да, забыл сразу ответить, подшипники вала в норме. Это такая карявая шестерня с ХК.
Натягов быть не должно, что бы исключить радиальную нагрузку на вал ОР. При небольшом люфте в подшипниках, на валу ОР будет биение, что может стать источником вибрации.
P.S. сомневаюсь, что с 11 пиньеном на вашем моторе вы сохраните много энергии. Имхо маловат он для 3500 kv.
ОК, пиньен пока оставлю, натяг уберу. Может шестерню поставлю оригинальную. Если не поможет, плюну и буду пока так летать, все равно не на долго, как показывает статистика. Флайбар прикрепил четко, как его балансировать ума не приложу. Хотя как мне думается даже без натягов в статике в паре шестерен при вращении все равно имеется радиальная нагрузка в сторону противоположную шестерням.
Кстати может от нее и вибрэйшн.
А тормозной пятак на валу ОР не “гуляет” при раскрученном роторе? Мне показалось, что в районе хаба есть постоянная вибрация или я ошибаюсь?
Тормозной пятак это что? В принципе я так то конструкцию посмотрел, там вроде все как надо работает, без люфтов и тд. Но Тормозной пятак надо посмотреть.
Спасибо!
Я еще хотел спросить, мы тут все обсуждаем мои вибрации, а как на ваших вертолетах? Вибрация отсутствует? Держа в руках раскрутив ОР как ощущения? Может я просто придираюсь, а может все таки и нет?
И еще (блин, вопросы как лавина) для турниги 2223 3500 кв хоббивинговский регуль пентиум 40А подходит? А то я по форуму посмотрел почитал люди ставят к такому мотору и 60А регули, и 80А даже…
2223 3500 кв хоббивинговский регуль пентиум 40А подходит?
ну вообще для него рекомендуемый регуль - 50А. 40А тоже будет работать, но, скорее всего, будет греться что не есть хорошо.
а как на ваших вертолетах? Вибрация отсутствует?
На рабочих оборотах - нет. Раскручивая ротор (пока лопасти ещё не отцентровались) - естественно вибрирует
ну вообще для него рекомендуемый регуль - 50А. 40А тоже будет работать, но, скорее всего, будет греться что не есть хорошо.
Если не выеживаться, а ля Тарек, ни чего с ним не будет.
На рабочих оборотах - нет. Раскручивая ротор (пока лопасти ещё не отцентровались) - естественно вибрирует
Вот, блин. А у меня и на рабочих оборотах есть мелкая, но сильная дрожь. А вот лопасти эти каким образом центруются? То есть дойдя до оборотов, на которых сильна вибрация, не прибавляя дальше газа лопасти отцентруются? Или надо увеличить обороты, что бы они встали как надо. Думаю снять мотор, снять хвост с передними шестернями, подтянуть предварительно отцентрированные лопасти и посмотреть баланс, наклонив верт набок.
А флайбар вы балансируете? Или просто накрутил лопатки до конца резьбы и выставил ровно и пойдет?
А у меня и на рабочих оборотах есть мелкая, но сильная дрожь.
сними лопасти и ОР и обязательно ХР, и покрути верт в руках на рабочих оборотах вплоть до максимальных, есть дрожь или нет?
если есть копай дальше: снимай хаб оставляй только тарелку, есть дрожь?
тогда копай дальше…
ну и так далее (ВАЛ ОР, шестерня, вал ХР, torg tube).
а лопасти сильно затягивать НЕ НАДО, именно для того, чтоб они имели возможно самоцентрироваться за счет центробежных сил (а балансировать лопасти НАДО)
С вибрацией бороться нужно, но без фанатизма. В вертолете слишком много всего крутится и шевелится, и совсем избавиться от вибрации не получится при всем желании. Вертолет не вибрирует только в холде.😁
P.S. я скидывал все тяги с рамки флайбара, смотрел куда она перевешивает и двигал флайбар.
и совсем избавиться от вибрации не получится при всем желании. Вертолет не вибрирует только в холде.
начните летать с любой из ФБЛ систем и Вы научитесь бороться с вибрацией всеми возможными методами 😉
И еще (блин, вопросы как лавина) для турниги 2223 3500 кв хоббивинговский регуль пентиум 40А подходит? А то я по форуму посмотрел почитал люди ставят к такому мотору и 60А регули, и 80А даже…
Это клон Скорпиона - 8-го, не шестого, он намного слабее, чем 2223-6. С 40А регулем все будет нормально.
Это клон Скорпиона - 8-го, не шестого, он намного слабее, чем 2223-6. С 40А регулем все будет нормально.
Цифра 600 ватт на трех банках, несколько настораживает.
А флайбар вы балансируете? Или просто накрутил лопатки до конца резьбы и выставил ровно и пойдет?
Поначалу пытался балансировать, потом понял, что ничего это особо не дает. Теперь просто вставляю ось так, что бы она выглядывала с обоих сторон одинаково (по штангелю), потом накручиваю лопатки так, что бы они накрутились на одинаковую глубину (плюс-минус 0.3 мм). Этого достаточно, если лопатки явно не повреждены 😃 Больше внимания, мне кажется, нужно уделить тому, что бы лопатки были строго параллельны рамке флайбара.
По вибрации - как и советовали, пробуйте снять лопасти ОР и ХР. Если вибрация остается - снимайте голову ОР. Не помогает - снимайте весь хвостовой узел. То есть найдите сначала узел, который дает вибрацию, а потом уже копайте этот узел.
Цифра 600 ватт на трех банках, несколько настораживает.
Брешуть китаиси. Это - клон 8-го скорпиона, вот его данные:
Max Continuous Current 45 Amps
Max Continuous Power 475 Watts
А вот данные знаменитого 6-го скорпиона - 2221-6, клоном которого является моторка 2223-4400
Max Continuous Current 52 Amps
Max Continuous Power 525 Watts
Т.е. на 2223-4400 - действительно было бы ставить стремновато, а на 2223-3500 - нормально, вполне потянет.
А вот данные знаменитого 6-го скорпиона - 2221-6, клоном которого является моторка 2223-4400 Max Continuous Current 52 Amps Max Continuous Power 525 Watts
а вот такого регуля (не реклама) под эту моторку хватит? стоит его брать или на кастл копить?
а вот такого регуля (не реклама) под эту моторку хватит? стоит его брать или на кастл копить?
Регулятор хороший, но для шестёрки я бы чего нибудь помощнее подобрал.
начните летать с любой из ФБЛ систем
Сразу будет яркая картина по вибрациям.