Как правильно настроить тарелку?
Это что за зверь такой?
Слайдер с рычагами, что скользит по валу между тарелкой и хабом.
Кому то нравится тяги крутить, а кто то говорит нахрена крутить пусть электроника убирает огрехи, на то эти настройки и предусмотренны
Ну, дело вкуса.
Это что за зверь такой?
Присоединюсь к вопросу Владимира. Павел, просветите, плиз…
Слайдер с рычагами, что скользит по валу между тарелкой и хабом.
Павел, беру свои слова обратно. Без секаса это точно не настроить. Жесть. Как Вы в этом разбираетесь???
кто такой питч компенсатор
кто такой питч компенсатор?
Ответ:
Слайдер с рычагами, что скользит по валу между тарелкой и хабом.
пока читал - уже спросили и ответили
Проверить горизонтальность рычагов питч-компенсатора
Это где то прописано или это уже собственные настройки?
Как Вы в этом разбираетесь???
Да пока фигово, если чесно… *)
Примерно полгода просто читал этот форум… без регистрации… Этот форум, хели-спб, Мануал Алексея Жукова, видео Боба Финлесса - за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО!.. до дыр, можно сказать, затерето, заезжено, замусолено. Читать - не изобретать - легче.
Владимир, я использовал второй вариант. Мне кажется, несмотря на рекомендации уважаемого пилота Жукова, лучше точнее настроить механику, а сабтримами всегда воспользоваться успеем…
Елисей, я в свое время (пол-годика назад) спорил с Жуковым по этому поводу до усеру, молодой был, борзый, “всезнающий” 😉 позже - пришло понимание. Понимание того, что сабтриммера могут иметь ЛЮБУЮ цифру, а вот точно настроить механикой - это как раз и есть добиться максимальной горизонтальности качалок серв. И не должна пугать большая цифирь в сабтриммерах. Эта цифирь сугубо условна.
Поэтому наиболее правилен следующий алгоритм (ИМХО).
- при 50% положения шага выставляем механически качалки так, чтобы они по максимуму были в горизонте
- сабтримерами “доводим” их до горизонта
- выставляем одинаковую длину тяг, ставим левелер на тарелку перекоса (или вдумчиво смотрим глазом)
- сабтриммерами выводим тарелку в “0”
- идем в спортзал и окончательно подлетами выставляем сабтриммерами тарелку в такое положение, чтобы вертолет не тянуло ни в одну из сторон.
- проверяем 0 градусов на обоих лопастях после всех этих настроек в 50% шагов, при необходимости корректируем длинными тягами
Александр полностью с вами не согласен.
смысл в пункте 2? если вы опять крутите в п4
А смысл батенька прост. Вы “на глазок” не настроите так точно горизонтальность качалок, как горизонтальность тарелки при помощи левелера на просвет. Вот и весь смысл. По идее, если ТОЧНО выставить одинаковые линки, и ИДЕАЛЬНО выставить качалки в горизонт сперва механикой, а потом сабтримами, то тарелка должна будет встать точно в горизонт с нулевыми просветами в левелере. В реале так не получится из-за несовершенства глазомера в первую голову, а во вторую из-за технических неточностей - длина линков, положение сервы в раме, длина качалок, и.т.д., вот шагом 4 мы делаем “окончательную подгонку”, шаг 2 - предварительная.
Есть еще вариант ПЕРЕД пунктом 4 попробовать ТЯГАМИ подстроить тарелку в горизонт, а отшлифовать уже п.4. Отпускаю для упрощения 😉
я все равно с вами не согласен. и хелифрик говорит о другом.
но спорить не буду все мы разные. а вот свое видео с настройком и комментарием спецов по этому вопросу скоро выложу.
всю настройку делаю как написал Павел, ни каких проблем ни когда не было (сложность была с атомом 6, там сервы под углом стоят)
Если уж ловить блох, то по рекомендациям уважаемого пилота Жукова правильней, почему на прошке все тяги от серв одинаковые, и если при установке наблюдаются отклонения то значит положение качалки не в среднем значении и правильней подвести сабтримером.А вообще скажу что в разумных пределах это всё как кому религия позволяет.Кому то нравится тяги крутить, а кто то говорит нахрена крутить пусть электроника убирает огрехи, на то эти настройки и предусмотренны
Вот я где-то с этим соглашусь. Особенно если вертолет с ФБЛ - там вообще половина настроек по барабану 😉
Поэтому наиболее правилен следующий алгоритм (ИМХО).
- при 50% положения шага выставляем механически качалки так, чтобы они по максимуму были в горизонте
- сабтримерами “доводим” их до горизонта
- выставляем одинаковую длину тяг, ставим левелер на тарелку перекоса (или вдумчиво смотрим глазом)
- сабтриммерами выводим тарелку в “0”
- идем в спортзал и окончательно подлетами выставляем сабтриммерами тарелку в такое положение, чтобы вертолет не тянуло ни в одну из сторон.
- проверяем 0 градусов на обоих лопастях после всех этих настроек в 50% шагов, при необходимости корректируем длинными тягами
+100
И всё!!! Это же так просто.😃 Между четвертым и пятым пунктом я бы добавил, что тарелку нужно еще выровнять ендпоинтами в верхней и нижней точках.
P.S. Изобретатели велосипедов пролистывают и продолжают изобретать дальше.
вот смотрите когда по пункту 2 мы довели саб тримеры до горизонта (до ровного горизонта)
потом мы крутим тяги. например на 450 идеально их ровно вывести практически не возможно в особенности что линк одевается только одной стороной (на касаме например это сделанно совсем по другому и там такое возможно)
потом мы ставим тарелку и опять трогаем субтримеры??? зачем мы у серв убираем середину а у нас ведь еще и микширование на них стоит.
вот и получается что потом приходится еще и конечными точками выравнивать в конечных положениях.
P/S/ ни кто ничего не изобретает. каждый настраивает сам, как ему нравится и как ему подсказывает его опыт
потом мы ставим тарелку и опять трогаем субтримеры??? зачем мы у серв убираем середину а у нас ведь еще и микширование на них стоит.
вот и получается что потом приходится еще и конечными точками выравнивать в конечных положениях.
Не смотря на весьма ощутимый расколбас по субтриммерам, после вывода тарелки в горизонт, в крайних точках тарелка ровняется с минимальной коррекцией ендпоинтами, а когда и без оной.
Хотя разумеется вы правы, каждый делает как привык и каждый из перечисленных способов имеет право на жизнь.
P.S. Но способ с субтриммерами имхо правильней.😃
потом мы ставим тарелку и опять трогаем субтримеры???
Угу, можно изменить алгоритм следующим образом:
- при 50% положения шага выставляем механически качалки так, чтобы они по максимуму были в горизонте
- самую горизонтальную из них сабтриммером доводим до абсолютного горизонта - это будет опорная тяга
- выставляем одинаковую длину тяг, ставим левелер на тарелку перекоса (или вдумчиво смотрим глазом)
- сабтриммерами выводим тарелку в “0”, настраивая только две сервы, не трогая опорную
- идем в спортзал и окончательно подлетами выставляем сабтриммерами тарелку в такое положение, чтобы вертолет не тянуло ни в одну из сторон.
- проверяем 0 градусов на обоих лопастях после всех этих настроек в 50% шагов, при необходимости корректируем длинными тягами
а зачем секос со спорт залом? а у кого нет своего спорт зала?
- мы ставим качалки в горизонт. для того что бы отклонение в обе стороны были ровно одинаковые, что в верх что в низ.
я надеюсь с этим все согласны? - мы одеваем тарелку и одеваем рычаги в идеале у нас все должно лечь ровно. но это только в идеале. тяга может быть чуть под наклоном ну не важно. например у нас не ровно. если я трогая субтример то я намеренно сбиваю центр и отклонение в верх или в низ получится уже не ровные хоть при этом мы и выравнили саму тарелку.
а три сервы у нас замикшированны и получается если наша качалка куда то ушла то при общем миксе в конечных точках и вылезет неровность и придется еще и править конечные точки.
вопрос зачем?
P.S. Но способ с субтриммерами имхо правильней.
чем правильнее? ну объясните мне дураку. может я уже более 200 вертолетов коряво настроил?
Так при триммировании канала конечные точки тоже сдвигаются, а не канал смещается относительно ендпоинтов. Поэтому если вы вывели тарелку в центре, то и по краям она должна быть горизонтальна.
правильно. но вы же не все смещаете разом? а только один канал.
например а что происходит с 2 другими?
по этому и стараются их все три ровно в горизонт вывести. что бы при микширование все 3 качалки были как можно идеально ровные относительно друг друга. тогда их движение при микширование будет сихронным и точным по конечным точкам. а вот тарелка которая уже имеет движение относительно ровных качалок но сама не ровная, выравнивается тягами а не сабтримерами. вроде обычная механика или я и тут не прав?
почему все стараются ставить 3 одинаковые сервы на автомат перекоса? ведь можно было и конечными точками все выровнять.
Ну так мы вроде и занимаемся выводом тарелки в горизонт с предварительным выводом, с помощью субтриммеров, в горизонт качалок. Или я что-то пропустил?
пропустили
выше писалось так
Поэтому наиболее правилен следующий алгоритм (ИМХО). 1. при 50% положения шага выставляем механически качалки так, чтобы они по максимуму были в горизонте 2. сабтримерами “доводим” их до горизонта 3. выставляем одинаковую длину тяг, ставим левелер на тарелку перекоса (или вдумчиво смотрим глазом) 4. сабтриммерами выводим тарелку в “0” 5. идем в спортзал и окончательно подлетами выставляем сабтриммерами тарелку в такое положение, чтобы вертолет не тянуло ни в одну из сторон. 6. проверяем 0 градусов на обоих лопастях после всех этих настроек в 50% шагов, при необходимости корректируем длинными тягами
и по этому я не понимаю как можно после пункта 2 когда центра выставили субтримерами после в пункте 4 опять их крутить? то есть мы сбиваем соосность всех наших 3 машинок что бы добиться выравнивание тарелки. бред
а смысл тогда их выводить в пункте 2 было если мы их все равно собъем?
То KycokOl : Эту процедуру можно упростить. Сервотестером выставляем серву в нейтраль, одеваем качалку. Так проделываем 3 раза, накидываем тяги с одинаковыми длинами на тарелку перекоса, одеваем левелер и сразу выставляем сабтриммерами тарелку в горизонт. В таком случае уходит пункт 2 от Александра 1 - 2. сабтримерами “доводим” их до горизонта