HK 450 pro - почти собрал...
К физиономии на доске обещали 2 килорубля деньжат. Вот их как вариант можно на сервоприводы.
Приёмник не боишься валом ОР проткнуть при краше?
вашпе не боюсь. летом краш был такой, всем крашам краш! всё втруху, сезон сразу закрылся для меня. сейчас заказал новую тушку, едет. падал верт как раз на голову, переломалось всё что моголо. обе боковины рамы и основание. приёмника даже ничего не коснулось. в раме он как в броне. а вот регуль что висит у меня на левом боку слегка задело, протёрло об асфальт термоусадку, теперь надо большого диаметра найти чтоб заменить. или эзалентой залечу.
Приёмник не боишься валом ОР проткнуть при краше?
Думаю если использовать нормальные валы с бортиком, то всё нормально будет.С кольцом крепёжным я так повредил приёмник.
Кстати, о сервах. Сегодня летал с ребятами в спортзале, и сделал поразившее меня открытие. Оказывается, эта самая турнига, которая TGY306 прекрасно работает не только на перекосе, но и как руддерная! Более того, вполне надежная в этом качестве, у ребят по сезону отлетала, один вертолет НК450, второй - ТТ325. Работает великолепно.
Поражен в пятку! Вот и появилась неплохая руддерная серва для 450-ки и всего за 20 долларов.
Кстати, о сервах. Сегодня летал с ребятами в спортзале, и сделал поразившее меня открытие. Оказывается, эта самая турнига, которая TGY306 прекрасно работает не только на перекосе, но и как руддерная! Более того, вполне надежная в этом качестве, у ребят по сезону отлетала, один вертолет НК450, второй - ТТ325. Работает великолепно.
Поражен в пятку! Вот и появилась неплохая руддерная серва для 450-ки и всего за 20 долларов.
Убедительно, решен вопрос о выборе серв на АП 450 фбл, заказываю.
Мне тоже убедительно. Если уж она на руддере сезон отлетала, то на перекосе они будут работать долго и счастливо.
TGY306 прекрасно работает не только на перекосе, но и как руддерная!
может на неё ещё и ремкомплекты есть…?
Есть! 😉 гуглить по геарсет KST DS115MG - судя по сообщениям в этой же ветке выше, это те же яйца, но с другой наклейкой. Например здесь: www.alofthobbies.com/kst-ds115mg-gear-set.html
Что лучше не скажете между вот этими hobbyking.com/…/__14280__HobbyKing_HK_933MG_Digita… и hobbyking.com/…/__24763__Turnigy_TGY_113MG_Metal_G… Параметры идентичные. Мне кажется сам бренд Турниги более достойный. Или я ошибаюсь?
Хаб основного ротора проворачивается на валу туда-сюда на несколько градусов, хотя винт с гайкой затягиваю. (бошка старого образца).
Я себе зделал так (обычную голову переделовал) просверлил в башке дырочку нарезал резьбу и вкрутил шпонку (бошка - основной вал) которая вкручивается в лапатки флайберса (незнаю проавильно название написал) тем самым убрал прокручивание на несколько градусов.
Теоритически если голова прокручивается (несколько градусов) на основном валу следовательно меняется положение тяг от автомата перекоса к цафтам(относительно основному валу), что дает постаянно меняющейся (незначительный) угол атаки при работе шагом от положительного угла к отрицательному, а если летаеш по кревым то и приувеличение оборотов и их снижению, что не есть хорошо. Следовательно башка недолжна (хаб ОР) не должен иметь ход вокруг своей оси.
Поправьте если неправ.
ужос, скока ашипок!
так то при проворачивании хаба на основном валу сбивается фазинг, со всеми вытекающими…
а если летаеш по кревым то и приувеличение оборотов и их снижению, что не есть хорошо.
это вообще не понял
Блин у меня по русскому 1. Несмотря на то что я крепетитору ходил аж три урса одного и тогоже.
Попытка первого полета и изделие в хлам. Боязнь первого раза сказалась на том что хвост врезался в снег и срезало шестерни. Но не это самое главное. Когда подошел и присел к верту посмотреть что случилось, висящий на шее пульт дал по всем газам и мне по левой руке так врезало что синяк теперь. Ну и что потом накрылось. Всё что могло, то и в хлам.
Ключевое слово Холд
думаю сгущаете краски, будучи на земле не мог пострадать в хлам. у меня было гораздо печальнее. при детальном анализе оказалось ремонта долларей на 50 максимум. прочем кроме нужного заказал ещё одного тушкана
В первый раз растерялся и волновался. Про все забыл на свете.
Ключевое слово Холд
думаю сгущаете краски
Да уж сгущаю. Даже шасси треники в россыпь! О подвижных частях только можно сказать одно. Похороны.
Да. говрили мне в начале моей фантазии - поппробуй симулятор и возможно этим Ваше стремление к вертолетам завершится. А я все дальше лез в эту ловушку.
если до первого подлёта не было вообще сима, то другого результата быть не могло. аксиома. для меня оказалось откровением то как управляется эта штука, когда взлетел в симмуляторе. не надо льстить себе, сначала сим.
В первую очередь с наступающим Вас. А уж теперь о вертах. Вы знаете. Я на симах многие позиции отрабатывал. И думал ко всему готов. Но на практике оказавшись перед моделью всё совершенно теряется.
что конкретно сломалось?
Два рычага серв перекоса, Третья хоть и внешне осталась жива, но она клинить начала, у двух надломились ещё и ушки крепежа. Валы основной - биение сильное, межлопастной - даже невооруженным глазом видно. Ну и все шестерни привода на зад.
сервы жалко конечно, остальное ерунда. копейки.