HK 450 pro - почти собрал...
Ппц… В любой теме, где хоть как-то упоминаются аккумы, всегда найдётся человек, чтоб булькнуть нечто непонятное Вы хоть понимаете что речь идёт о 6S аккумах под 450-ку?
Какой 6S??? И правда возраст - параметры двигателя посмотрите на чём человек летает а потом пишите.
Зиппи я брал вот такие (нерекламма)
Вообще человек собрался на 6S переходить. А зиппи эти говно полное, брал правда 4S пару на пробу, вместе с ними взял ещё обычные турниги, и ещё переделал старые акумы под 4S, так зиппи сдохли нафиг, старые переделанные ещё летают, турниги вштыривают.
Ну значет мне повезло. на этот сезон заказал себе еще 4-е посмотрим хватит или нет. Вы хотите сказать что липёшки турниги лучше чем зиппи?
Какой 6S??? И правда возраст
мАлАдой человек, на предидущей странице обсуждались аккумы 6S под 450-ку. Ваши Зиппи, которые вы старательно упоминаете как бы не в тему 😃
параметры двигателя посмотрите
смотрю 😉
Дмитрий Бигарь, какие сервы на перекосе стояли при съёмке видео?
Вот сервы перекоса:
oomodel.com/md933-servo-metal-gear-digital-torque-…
Вот серва хвоста:
Мля не могу найти, толи сняли с производства, вот как она выглядит:
Шла с Таротом Про V2 тот который за 241 уе.
С хвостом вобще какаято мистика у муня, стояла эта серва на прошке так там хвост срывало на воронке, поставил на спорт спецыально пытался хвост на воронке сорвать так нет держится как вкопаный (тьфу, тьфу)
Кстати звыняйте но про зипи тоже не понял весь Хоббикинг перерыл не нашол 1300 6S Даже компакты усе внимательно пересмотрел
ты молодец.
Спасибо!😒
Как раз 02.2012 начал учится висеть в симуляторе и на (Е-скай СП-3) выше упомянутый “Очень” быстро помер смертью храбрых. За то самые первые висение, самый первый переход в инверт, это без преувеличения (КАЙФ)😁 А потом так очень приятное время-провождение:)
Вообще человек собрался на 6S переходить. А зиппи эти говно полное, брал правда 4S пару на пробу, вместе с ними взял ещё обычные турниги, и ещё переделал старые акумы под 4S, так зиппи сдохли нафиг, старые переделанные ещё летают, турниги вштыривают.
Зиппи - оне бывают разные. Зиппи флаймаксы - на самом хоббикинге пишут, что это ДЕШЕВЫЕ батареи, соответственно “ограниченного” качества. Вот зиппи компакты пока что мну очень даже устраивают, в этом году - продолжу испытания.
С хвостом вобще какаято мистика у муня, стояла эта серва на прошке так там хвост срывало на воронке, поставил на спорт спецыально пытался хвост на воронке сорвать так нет держится как вкопаный (тьфу, тьфу)
Это не мистика, а известная проблема у прошки, срывает хвост на воронке. Я тоже удивляюсь, почему у тебя на спорте не срывает? Может на спорте вал ХР длиннее и получается больший диапазон по шагам? Сегодня вечером посмотрю, что там с шагами получается.
Зиппи - оне бывают разные.
Да я про все собственно не говорил, а именно про такие высказался
Зиппи я брал вот такие (нерекламма)
мАлАдой человек
Дедушка русскому учите своих детей - если они у вас есть.
Вот зиппи компакты пока что мну очень даже устраивают
+1. Сам жду выхода из бэкодера вот таких акков.
Товарищ поставил их на верт основываясь на положительных отзывах и собственном опыте использования zippy. Так у него на верте “кривые” - ВЫРОВНЯЛИСЬ!!! 😁
Без каких-либо перенастроек верт залетал без просадок и т.п. спэцэффэктов!
Это не мистика, а известная проблема у прошки
Дайте ссыку плз на профильную темку. Подозреваю, что срыв хвоста - это уравнение со многими неизвестными.
Делаю заказ на (Хоббикинге) когдато встричал там на лопасти (блистюльки) наклейки, я так понял чтобы было хорошо видно диск вращение лопастей, не могу найти:) Никто не тыкнёт ссылкой где эта хре…ь?
Смотрите или в Декалях или в приспасобах для ночного полёта - может там есть что вы ищите.
Дайте ссыку плз на профильную темку. Подозреваю, что срыв хвоста - это уравнение со многими неизвестными.
Как таковой темы нет, просто несколько раз встречались сообщения про срыв хвоста у прошки на воронке. Насколько я знаю, решения найдено не было. И какие тут неизвестные? Хвост просто срывает и всё.
срыв хвоста у прошки на воронке
Если прошечный вал с углублением под бонку, то положение хаба ХР фиксированное, а у спорта кольцевая проточка на валу, и хаб можно поставить так, что на максимальном расходе как раз в “срывную” сторону поводки упираются в рычаги цапф и обратно слайдер не возвращается, приходится ограничивать лимит, а до корпуса редуктора ещё место остаётся- угол получается ого-го!
Так и не понял что с этой херн…й на прошке ничего нельзя сделать:)
известная проблема у прошки, срывает хвост на воронке.
Бл… а как летать😵
Если вариантB-) поставить самопальный вал по длиннее?
Или повышать обороты?
Есть опробованная методика поставить балку от 480ки. Правда парень боролся со срывом на скоростных пируэтах. А праблема при исполнении воронки может быть в попадании ХВ в какой нибудь вихрь, затенение…
Продувку в трубах ЦАГИ прошки 450й никто не делал, а ведь скрытые особенности аэродинамики выявляют строевые пилоты полностью испытанных и продутых со всех сторон серийных машин!
Или повышать обороты?
Или летать воронку в другую сторону.
Если вариант поставить самопальный вал по длиннее?
А что он вам даст?
А что он вам даст?
Шаг ХР можно будет увеличить.
При некоторых шагах эффективность винта начнет катастрофически снижаться. Поставьте угол 90 и будет вам счастье.