Проверьте конфигурацию
Футабьи характеристики я бы не сравнивал с аланьевыми. Вон футабьи БЛСки тоже цифрами не блещут
Потому что “гордые циферки” того же МКС-а было дело опровергались “независимым тестированием”.
Вот тогда и пошло, о разнице в “жиме при удержании”, или все же “с движением”. Скорости под нагрузкой и без оной.
Некоторые производители (Футаба, ИноЛаб) в этом плане честные, некоторые - нет (Савокс, МКС).
И ведь их нельзя “нечестными” назвать. Они ведь дают РЕАЛЬНУЮ скорость. А то что она может снизится в 3 раза в реальной работе - уже никого не бембает.
Футаба (ИноЛаб, Гиперион), дают характеристики скорости ПОД НАГРУЗКОЙ, МКС, Савокс (Алайн) - без.
Откуда информация?
Огромнейшая всем благодарность за участие!
Решил все же брать Futaba S9257, осталось определиться с сервами перекоса:
подождать эти hobbyking.com/…/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Dig…
или заказать на пробу эти: hobbyking.com/…/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_…
эти я так толком и не облетал, при первом же краше на флайбарной прошке одна серва накрылась, точнее срезало в редукторе там где должно было, но от этого не легче рем комплектов то нет пока. А так на первый взгляд ничего сервы.
rcopen.com/forum/f65/topic272042/13
Александр, ждать особого смысла нет. Я как то тоже ждал эти ино лабы, честно скажу, уе…ался. Плюнул и купил другие. Да и с турнигами этими видите косяки праявляться стали. Теперь я бы не советовал их (хотя и имел глупость раньше это их указать). Неравномерность хода это косяк очень не здоровый. С сервами на 450 верт это беда…
Откуда информация?
От верблюда. Нормальные производители это пишут на своих сайтах (недавно на высоковольтных Савоксах встречал уже два значения усилия - для движения, и для удержания). Футаба где-то писала о значении нагрузки (от максимальной) при измерениях, и.т.д.
О ненормальных - достаточно много пишут на том же хелике, тесты всякие на ютюб выкладывают скоростные.
Да в конце-концов и сами кое-чего делаем. Вот есть у нас Саша Торговкин, любит всякую хрень лепить, так сделал сдвоенный сервотестер автоматический, с фиксацией времени. Ну точность той фиксации возможно и невелика, но вот загрузить ДВЕ сервы под нагрузкой и сравнить скорость в режиме сравнения - очень даже. Вот и очень интересно было посмотреть, как всерается к примеру хваленный МКС (на то время еще 545) и Алайн 410, по сравнению со скромным ИноЛаб 202, с его скромными же 0.14 на нагрузке 1 кг.
Лично для вас - используйте что хотите, и верьте любым цифрам, хрен ли я перед вами распинаюсь? 😉
Откуда информация?
www.servodatabase.com/servos/all Вверху страницы выбор производителя. В характеристиках некоторых серв, можно найти то, что не пишут продаваны на своих сайтах.
От верблюда.
Очень может быть.
достаточно много пишут на том же хелике, тесты всякие на ютюб выкладывают скоростные.
Александр, ну дали бы ссылочку, люди бы почитали, просветились. А то получается сотрясание воздуха и ничего конкретного. Поискал в Ютубе, не нашел ничего подтверждающего ваши слова, в google тоже ничего не нашел.
Ну да хрен с этими сервами. Достала меня одна проблема. В прошлый раз грохнул верт из-за проворачивания на валу передней ведущей шестерни на валу конической передачи, в этом узле. Поменял, сегодня взлетаю и опять та же петрушка, хвост закидало пришлось дергать холд над травкой. Опять провернуло ту же шестерню. Как бороться с этой траблой?
Александр, ну дали бы ссылочку, люди бы почитали, просветились. А то получается сотрясание воздуха и ничего конкретного. Поискал в Ютубе, не нашел ничего подтверждающего ваши слова, в google тоже ничего не нашел.
А ключи от квартиры вам не надо? Ну нету ничего подтверждающего мои слова, ну так не покупайте ту Футабу. Вокруг видать одни идиоты, что собирая более-менее серьезную машину, ставят все же Футабу, а не Алайн. Ну дураки не? Нафига, если Алайн в 2 раза дешевле.
Опять провернуло ту же шестерню. Как бороться с этой траблой?
Не понял? Проворачивает прямую шестерню? Ту что маленькую (ну там где на одной оське прямая и косая)? Или в хвостовом валу? Если прямую - берите эти шестерни Алайн, Тарот или 3Д Про, не берите АЛЗРЦ, у них это болячка. А если в самом хвостовом валу - тоды ой.
Не понял? Проворачивает прямую шестерню? Ту что маленькую (ну там где на одной оське прямая и косая)?
Да, проворачивает прямую, шестерня 3D Pro. Александр, вы вроде ссылку давали на эти шестерни со сквозным штифтом, не могу найти.
Как бороться с этой траблой?
Олег я с этой проблемкой борюсь путём установки оригинальных шестерёнок,пока ни разу не провернулись.Как то ещё натыкался где то на шестерни усиленные шплинтом.
что собирая более-менее серьезную машину, ставят все же Футабу, а не Алайн.
Но мы то собираем машину скорее менее, чем более серьезную.😉
Олег я с этой проблемкой борюсь путём установки оригинальных шестерёнок,пока ни разу не провернулись.Как то ещё натыкался где то на шестерни усиленные шплинтом.
Пошел по этому же пути. Просверлил вал вместе с шестерней сверлом 1,5 мм, вставил туда железку от тяги (подошла как раз) в распор с тонкой проволочкой. Уже облетал, потиктачил, вроде держится.😃
Да, проворачивает прямую, шестерня 3D Pro. Александр, вы вроде ссылку давали на эти шестерни со сквозным штифтом, не могу найти.
Давал. Посмотрите именно в 3Д Прошных. По фото должна быть со штифтом
Посмотрите именно в 3Д Прошных.
Так что в них смотреть? Вот она у меня на столе лежит, никакого штифта и шестерни руками сворачиваются, НОВЫЕ!😦
ОФФТОП может и не в тему ))
Та не, не так все сразу свежезаряженные секунд 30 будут выдавать 1.5, потом постепенно снизится до 1.2, на которых и “устаканится”. То же самое относится к ЛиФеПо4 - 7.3 свежезаряженные, за 1-2 минуты ПОД НАГРУЗКОЙ падает до 6.6, на которых и остается долгое время.
только вчера заряжал “умной” зарядкой АКБ SONY NiMh 2700. После зарядки получил емкость 2450 мАч (старенькие они, уже 4 года )).
так вот после зарядки проверял их под нагрузкой 500мА, через 10 минут имел на 3 из четырех АКБ напряжение 1,28В на четвертом 1,25.
Александр, вы вроде ссылку давали на эти шестерни со сквозным штифтом, не могу найти.
Их больше нет. Раньше это как раз и были 3дпрошные, теперь они решили не выеживаться, лепят как у всех. Кстати тоже с это траблой имел дело. Правда хвост не закручивало до аварийных ситуаций, но когда на него шла нагрузка, он вел себя прикольно.
Их больше нет.
Прискорбный факт. Задолбала меня эта кутерьма с валом, начинаю подумывать о переходе на ремень. Кто видел ременный хвост на прошку, не могу найти?
Хвост ременной. Сейчас нет в наличии, но скоро я думаю появится (не так давно был в наличии). Только шестерня эта остается и на ременном варианте. Не уверен что это панацея.
Аналогично запарили ко всему в 450 классе и эти шестерни…
Только шестерня эта остается и на ременном варианте.
Просверлить и вставить штифт на одной шестерне не проблема, а вот сверлить каждую срезанную шестерню, уже проблема. Почему никто не сделает метал-апгрейд на этот узел?
Прискорбный факт. Задолбала меня эта кутерьма с валом, начинаю подумывать о переходе на ремень. Кто видел ременный хвост на прошку, не могу найти?
Олег. Эти шестеренки (именно передние, не задние) - одна из трех вещей, которые я беру от Алайна. У них они безукоризненные. Так что возьми Алайновские и будет тебе щасте 😉
одна из трех вещей, которые я беру от Алайна.
Огласите пжжалуйста весь список 😉
Наверно еще хвостовой вал и слайдер к нему?