Tarot 450Pro V2
при пониженной - …?
“плавать” будет хвост, снос и “недержание хвоста” 😉 будет. Нужно только различать пониженную чувствительность от других факторов. Как-то например:провал оборотов на ОР (а значит и на ХР) под нагрузкой, механические проблемы, неэффективная аэродинамика, etc…
Раньше стояли Таротовские подкосы с алюминиевыми наконечниками, сейчас Алайновсrие пластиковые
Я почти уверен что не материал подкосов/наконечников виноват (более того, по-мне, так пластиковые несколько демпфируют, смягчают/сдвигают резонансы) а то, как Вы их прикрутили,
а то, как Вы их прикрутили,
А как надо?)
полетал сегодня немног на тароте 450v2 fbl из механики все стоковое таротовское…как чувствовал а потому только висел на разной высоте и пируетил немног так сказать проверял работу…и на висении на высоте метра 4-5 на второй батареи отказал хвост …первая мысля врубить холд ан нет подождал еще немного и только у земли врубил…почти целый шаськи и лопасть ушла…первые мысли серва чтоб ее так…ан нет хваленый таротовский хвост…
вобщем оказалась проблема механическая…короче слайдер слез оделился как их там блин незнаю от другой части короче на кат. видно…почему так произошло и как такое предотвратить в будущем куда смотреть…как он там вообще держиться(хвост отлетал немного)
А как надо?)
Ooo… тема сия велика есть 😉 недаром даже ещё существуют всякие приблуды типа таких
полезность которых весьма сомнительна. Я не буду утверждать что так “надо”, расскажу как делаю я.
* сначала хвостовая балка, без подкосов должна быть правильно, ровно и надёжно установлена, проверяем.
* подкосы должны быть равные по расстоянию между отверстиями в наконечниках. удобно просто вставить две 2,5мм шшильки и глянуть, шпильки должны быть параллельны/перепендикулярны, наконечники норм держаться.
* локтайтим 4 винтика, закручиваем плотно - но не затягиваем, винтики в раму и в нижний полухомутик крепления к балке. подкосы уже практически в рабочем положении, смотрим всё ли ровно.
* локтайтим пару длинных винтиков крепления верхнего полухомутика и горизонтального плавника, закручиваем плотно -но не затягиваем, проверяем снова всё-ли ровно
* вот тут я обычно поднимаю вертоль за этот горизонтальный плавник вверх хвостом и встряхиваю, чтоб подкосы “натянулись”
* дотягиваем все 6 винтов, проверяем что всё ровно
Во блин! “трактат о подкосах” 😂
почему так произошло и как такое предотвратить
латунная втулка выкрутилась? ну… бывает, проверять надо. Я обычно новую подтягиваю чтоб люфта не было и на обезжиренные витки резьбы - циакринчика. При необходимости потом разобрать можно, но само гарантированно не открутится.
Китайцы вроде расчеканивают там слегка обычно, но видать забыли… 😉
во во сейчас разобрал и увидел, теперь знать буду а так и не знал вовсе)
существуют всякие приблуды типа таких
приблуда конэчне э…если подкосы нормальные все хорошенько протянуть то жестче некуда будет)))
латунная втулка выкрутилась?
У меня тоже ,когда только собрал верт, выкрутилась. Не до конца, хорошо на земле заметил. Потом на локтайт.
У меня на валу стоят подкосы от 500-ки (правда балка от 480-ки, они там помещаются). Посередите поперечина пластиковая защелкивается на подкосы 500-ки с натягом (люминивая не налезла бы).
Один раз подкос поломал при краше, когда в инверте в полете лопастями по балке со всей дури схлопотал.
После краша 550-ки, в ожидании запчастей вернулся к Тароту. Блин, все-таки разница и существенная.
Появилась вдруг вибрация. В районе 55-65% газа. Если выше/ниже - исчезает. А тут начинает дребезжать. Не могу пока понять, в чем проблема.
латунная втулка выкрутилась?
Постоянно такое, тоже заметил. Даже на алайновском было. На одном таротовском слайдере сорвало резьбу. За хвостом нужно следить всегда.
Подскажите, где продаётся набор под переделку у 480? Интересует ременная версия.
Все, что нужно!
Спасибо Саш! Теперь и я буду снова с вами с 450-ткой.
😃
А почему такой “даунгрейд”??? Настсльгия??? 😃
480-ка - лучше 450-ки 😉
Даже сносно авторотирует. А под 6 банок ващщще бомба!!!
А почему не сделаешь хвост как у меня??? Проблем нет совсем, на любых воронках и т.п. фигурах. Пока хаб не погнешь (что редкость) переделывать ничего не нужно.
А почему такой “даунгрейд”??? Настсльгия???
Когда была одна 550-тка был у вечных поисках чего-то ещё, было 3 самолёта (продал на фиг), и крепко решил что будут только вертолёты и точка (припарился деньги выкидать на ветер), а почему 450, во первых стоит не дорого во вторых летать не так тяжело (на душу), самое то, чтобы вечерком после работы чуть пожужать возле дома.
А почему не сделаешь хвост как у меня???
Я заказал на ремне, 450-я прошка поднадоела (пока была) захотелось как можно больше отличий от неё.
А по большому счёту большой вертолёт это сила! Не падает (за год 1 раз, когда 450-тка раз 30, хотя может я тогда летать учился) очень надёжный (летает за 200 вылетов и как новый, на 450 рекорд 70 и начинались вибрации) и вроде на большом летать проще, хотя фиг знает приедет 450 проверю, я уже забыл как она летит.
Попробуй 6 банок (только хорошие акки бери) - ващщще другой верт! Не пожалеешь.
6 банок
+++ ! 3S - для первого 450-го ещё могу понять, а вот Диме - только 6S.
Спасибо! Попробую, у меня тоже была такая мысль.
Спасибо! Попробую, у меня тоже была такая мысль.
Но привычка разгружать ротор в любом удобном случае и аккуратно работать “шаг-газом” может постепенно уйти… 😈
Хотя опыт не пропьешь 😂
Кому интересно, на хоббикинге лопасти 360-мм в наличии.
Нашел на ebay таротовские лопасти 325 по 9 баксов,сейчас летаю на RCX ,на таротовских не летал. Есть ли смысл прикупить?
разбор после отказа хвоста, как выяснилось по моей оплошности, я просто не знал что данный узел разборный теперь то все никуда не денется))) показал что подш верхний осн вала подстукивает…у меня лежал купленный для прошки подш не подошел как оказалось у тарота немного другое посадочное гнездо и приятно удивился маркировке на подше(таротовском nsk japan) поищу в городе подшипнички, но что то мне подсказывает не найду…кто где заказывает и какие рекомендуете использовать в вертолете…если есть ссыль то в студию )))
ребят подскажите по поводу того, можно поменять пластиковые шестерни на валах в хвостовом кейсе…скажем шестеренка развалилась а вал не пострадал как снять старую и закрепить новую…и кто как правит эти валы в хв.кейсе а то накопилось по пять штук немного гнутых…заранее благодарен за совет бывалых)
Странная цена, проверьте. Таротовские хорошие лопаты, но по 16$ меньше не видел.
А вот мой друг взял на 500-ку “оченьнедорогойкарбонRJX”! Толком не летал. Все выкинул. Кривые несбалонсированные лопаты.
После того как сбалансировали “в ноль” статически и динамически вибрации былы жуткие.
Крашанул эти лопаты и выяснил, что это перекрашенное под RGX китайское УГ десять центов за пучек.