Tarot 450Pro V2
Нашел на ebay таротовские лопасти 325 по 9 баксов,сейчас летаю на RCX ,на таротовских не летал. Есть ли смысл прикупить?
разбор после отказа хвоста, как выяснилось по моей оплошности, я просто не знал что данный узел разборный теперь то все никуда не денется))) показал что подш верхний осн вала подстукивает…у меня лежал купленный для прошки подш не подошел как оказалось у тарота немного другое посадочное гнездо и приятно удивился маркировке на подше(таротовском nsk japan) поищу в городе подшипнички, но что то мне подсказывает не найду…кто где заказывает и какие рекомендуете использовать в вертолете…если есть ссыль то в студию )))
ребят подскажите по поводу того, можно поменять пластиковые шестерни на валах в хвостовом кейсе…скажем шестеренка развалилась а вал не пострадал как снять старую и закрепить новую…и кто как правит эти валы в хв.кейсе а то накопилось по пять штук немного гнутых…заранее благодарен за совет бывалых)
Странная цена, проверьте. Таротовские хорошие лопаты, но по 16$ меньше не видел.
А вот мой друг взял на 500-ку “оченьнедорогойкарбонRJX”! Толком не летал. Все выкинул. Кривые несбалонсированные лопаты.
После того как сбалансировали “в ноль” статически и динамически вибрации былы жуткие.
Крашанул эти лопаты и выяснил, что это перекрашенное под RGX китайское УГ десять центов за пучек.
Таротовские хорошие лопаты, но по 16$ меньше не видел.
Это за пару таротовских эти деньги берут.
но по 16$ меньше не видел.
Ну не 9, и не 16!) www.ebay.com/itm/…/201056225759 Не реклама.
У этого продавца, только через сайт, я болтики брал.
Это за пару таротовских эти деньги берут.
Ну не 9, и не 16!
Виноват, про 16!!! С 360-ми попутал 😃
Больше не буду. 😁
При резком перекладе шагов , хвост нормально себя ведет при чувствительности 45 хвостового ротора (общая), если 60 - что соответствует 450ки, то хвост самовозбуждается.
Да меня чего-то переклинило, кажется что месяц назад летал на 62, и не колбасило) На Доминаторе (пока не крашнул) стояло 65, тоже хвост не болтало.Такое чувство, что что-то поменял на Тароте и вот результат.
Вспомнил ещё: в регуляторе YEP было - автотайминг и PWM 12, сейчас тайминг 6 и PWM 10. Может быть связь?
Цитирую: В контроллере YEG/YEP/ICE используется алгоритм динамического автотайминга, который изменяет тайминг автоматически в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. Поэтому рекомендуется включать автотайминг. Если с Вашим двигателем автотайминг работает плохо - задайте вручную. Критерий подбора - стабильность оборотов двигателя, если обороты “срываются” значение тайминга увеличиваем.
Может вот где собака порылась?)
кто подскажет, актуально ставить внешний ubec при переходе с FB на FBL kds ebar +kds N300 при том что сейчас стоит hobbywing platinum pro 40A,просто попадалась информация на форуме что под нагрузкой происходит переинициализация приемника из за недостатка питания со всеми вытекающими.
Поставь конденсатор в свободный канал приёмника, этого вполне достаточно будет для 450-го размера.
вопрос к знатокам…если у меня регуль и мотор поддерживает 4 банки…то какую по емкости батарею можно поставить на таротика 450 и что мне это даст хочу прикупить одну для эксперимента…насколько я понимаю если я сейчас летаю на 3s2200 40C то с 4банками можно будет использовать батарею с 30С.
Моторка будет поживее, перенастройку вертолета, возможно смену пиньена. Самый грубый подсчет емкости 1650.
Вобщем кроме гемора мало, что даст.
“Полюбить так королеву, поменять так на 6 банок”! Это реально “ДАСТ”!
Даже подскажу куда 3х баночные акки потом деть. Дневник ваяю 😉
вопрос к знатокам…если у меня регуль и мотор поддерживает 4 банки…то какую по емкости батарею можно поставить на таротика 450 и что мне это даст хочу прикупить одну для эксперимента…насколько я понимаю если я сейчас летаю на 3s2200 40C то с 4банками можно будет использовать батарею с 30С.
Летаю на 4s 1800 30С, мне хватает:)
Летаю на 4s 1800 30С, мне хватает:)
А какое время полета с ними?
Вы хотите одновременно летать и 3 и 4с?
Или перейти полностью на 4с, скажем?
Если первое, то спросите, что пришлось переделать и перенастроить.
Так одновременно не получится. Пиньон как минимум менять нужно.
На 4S 1800 IMHO время полета будет как и на 3S 2200
дык пиньен хрен снимешь…нет у меня спец инструмента)
Вы хотите одновременно летать и 3 и 4с?
Или перейти полностью на 4с, скажем?
Если первое, то спросите, что пришлось переделать и перенастроить.
У меня вот такой движок:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Он и 3S и 4S, 700W
Выбрал 4S и убедился! Мой Tarot весом около 900 гр.
Отлично висит и чувствуется запас мощности для маневров.
Поэтому рекомендую сразу на 4S, не пожалеете.Только сервы поставьте хорошие.
ИМХО.
Двигло - классическая классика 😉
Владимир, Вы понимаете, что обороты (Kv) от напряжения зависят прямопропорционально?
Добавили банку - обороты возрасли в данном случае на четверть!
Если Вы подобрали сетап под 3с - отлично, под 4с - замечательно! Но нельзя летать два сетапа просто меняя батареи с 3с на 4-ре.
Да нормально! Теоретически возможно!
Типа с 11 пиньёном (прямозуб):
Отлично висит
3S, полка 80 % ~ 2600
запас мощности для маневров
4S, полка 70% ~ 3300
ну… теоретически 😉
700W
…кЭтайских… смело делим пополам!
пиньен хрен снимешь…нет у меня спец инструмента)
Вот блин моделисты пошли нончА 😉
* делаем “железка” с пазом в 3,5 мм
* погреть пиньён на валу ну хоть паяльником до 80-90 градусов
* через 3мм выколотку (гвоздём накрайняк) аккуратно молоточком
“как родной” - снимется!
Вот блин моделисты пошли нончА
* делаем “железка” с пазом в 3,5 мм
* погреть пиньён на валу ну хоть паяльником до 80-90 градусов
* через 3мм выколотку (гвоздём накрайняк) аккуратно молоточком
“как родной” - снимется!
да не снять то могу есля приспичит…я так написал потому что 4s батарей нету все равно, потому и снимать не буду) потом можа батареи когда будут опробую)
ну про 700 ватт это конечна да)))
Но нельзя летать два сетапа просто меняя батареи с 3с на 4-ре.
Так я и выбрал 4S, и регуль настроил под 4S, и батареи у меня 4S;)