Tarot 450Pro V2
Но в симе же нет “пресетов в ФБЛ-е”? 😉 Ну вот смотри, попытаюсь пояснить еще раз. Если ты поставишь в одном случае в ФБЛ пресет “Новичок” и 100% Д/Р, а в другом Экстрим и 60% Д/Р, то именно во втором случае вертолет будет намного подвижней, чем в первом, несмотря на то, что Д/Р-ы только 60%
У кого какие расходы стоят в аппе по крену и тангажу? У меня все по 100% не много это?
Это в флайбарном вертолете расходы определяют “резвость”, подвижность вертолета.
В FBL скорость переворота определяется параметром Agility в настройках FBL.
Собственно этот параметр (а также некоторые другие) и изменяется при выборе пресета в главном окне настройки: Новичок, 3D Soft, Extreme.
100% в аппе - самая правильная настройка, поскольку при этом используется полный диапазон возможных значений (максимальная точность).
В аппе устанавливать расходы отличные от 100% имеет смысл, только если хочешь переключать их в полете (двойные расходы).
В аппе устанавливать расходы отличные от 100% имеет смысл, только если хочешь переключать их в полете (двойные расходы).
Добавлюсь (и то, при невозможности переключать БАНКИ ФБЛ-а)
В FBL скорость переворота определяется параметром Agility в настройках FBL
100% в аппе - самая правильная настройка
A вот ненадо столь уверенно такое заявлять 😃 Зависит от того, какая система FBL используется. В Microbeast, например, и параметра Agility нет, и control behavior: transmitter можно воткнуть. Тогда на передатчике и задаём расходы и экпоненты. У меня так и сделано. В данный момент летаю 85% EXP+25%
За уточнения спасибо, но все же думаю у Павла Tarot ZYX 😃
А насчет банок, там разве не расширенные настройки переключаются? Т.е Agility и Gain напрямую недоступны, нужно PID подбирать?
Переключение банок не настраивал. Можно подробнее рассказать? Или ссылочку где почитать?
все же думаю у Павла Tarot ZYX
Д/Р и в Тароте замечательно работают. Зачем лезть в расширенные настройки ФБЛ, особенно новичку, если и в аппе можно малость придушить?
Вот и я про то что мне не комфорто когда стиком возле центра управляешь 2-3 мм радиус. Так тяжелей держать. Например на самолетах я всегда настриваю что бы стики полностью ходили. Если разворот то 50-60% отклонение стика, если бочка то 100%.
Да никто не запрещает Д/Р-ы настраивать. Все вышенаписанное к тому, что сперва посмотри какой у тебя пресет включен (просто глупо дергать Д/Р-ы если у тебя пресет поставлен Хард 3Д к примеру), а потом уже Д/Р-ы при необходимости крути. И про экспоненты тоже не забывай.
Подскажите на сервы HK-933MG подойдут такие(или такие) качалки или нет?
обе не подойдут. вот такие подходят www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Нашел на ebay такие. Maxxim, спасибо.
Похожий вопрос, а к Emax ES08MD какие качалки подходят?
Нашел на ebay такие. Maxxim, спасибо.
я вам вариант за 1,5 доллара дал с копеечной доставкой, а Вы нашли за 3 с доставкой еще 3 😃
Их там сейчас в наличии нет, и неужели с hobbyking доставка будет стоить меньше 4 баксов?
Посмотрел
International Air Mail ($40 limit) 0 - 100gr $2.99
International (Registered) Air Mail 0 - 100g $3.99
Так оно и выйдет по деньгам
Их там сейчас в наличии нет, и неужели с hobbyking доставка будет стоить меньше 4 баксов?
с доставкой 4,5, если только их брать
И с ибая $4.50 получается. Только на ибае сразу отправят, а на хоббях ждать нужно пока появятся в наличии.
Сегодня пробовал запустить верт. При моменте когда верт вот-вот должен оторваться его начинает в лево заваливать. Левелером все выставлено нормально. Из-за этого взлет отложил. Из-за чего так?
На 48 секунде видно как начинает заваливать
Классика, момент от хвостового ротора пытается сместить вертолёт в лево, лыжами цепляется за снег вот и ощущение что валит, была бы поверхность скользкая его просто потащило бы в лево. Нужно взлетать не боятся.Да ещё, как мне кажется у вас лопасти слишком сильно болтаются, притяните чуток.
Лопасти, однако надо затягивать… затягивать… как-то посильнее.
Заваливаний влево не увидел, а вот настройка хвоста вызывает бооооооольшие сомнения.
а вот настройка хвоста вызывает бооооооольшие сомнения.
А что с хвостом не так? Мне вот тоже он не нравится, а что не пойму
Предположу, что резкий срыв на околовзлетных - не ваша дрожь в руках, а неправильная отработка на компенсацию реактивного момента от основного ротора… короче, реверснуть напрашивается. Если гиро в режиме удержания, то при попытке сдвинуть хвостик шаг лопастей Хр должен меняться так, что б хвостик возвращался в обратную сторону.