Замена вала на ремень в хвосте у 450
Я его, честно говоря, не нашел в отдельности на Ehirobo.
Чуть выше была ссылка на него на ебэе, но это уже итак получается третий магазин, откуда части поедут, и еще с ебэя ну очень не хочется заказывать.
Еще где-то на форуме читал, что не самая часто ломающаяся деталь, но раз надо, проще, наверно, взять второй хвост за 17 долларов взять, чем брать запасное крепление хвоста за 12,41?
но раз надо
Вообще-то, лично я считаю, что переходить на ремень вам вообще не надо… Надо - больше сидеть в симуляторе, хотя бы поначалу 😃
Но вы сами решайте.
Почитайте первые абзацы четвертой части дневников Александра 1-го и первые комментарии к ним.
А передний вал на ремень тоже отдельно продается - я себе в свое время где-то заказывал, сейчас уже и не вспомню…
Надо - больше сидеть в симуляторе, хотя бы поначалу
Но вы сами решайте.
Сижу, пока только с четырехканальным пультом e-sky.
Почитайте первые абзацы четвертой части дневников Александра 1-го и первые комментарии к ним.
Читал, при чем не один раз. Поэтому и взял все-таки с валом. Уже после заказа еще наткнулся на тему “Ну как тут руки не опустить” и решил быстренько дозаказать ремень.
В общем колбасит меня немного😵
Решил так: если хвост накроется после первого-второго вылета (на них запчастей, надеюсь, хватит), сразу заказываю ремень, если нет, буду на валу пробовать учиться.
Уже после заказа еще наткнулся на тему “Ну как тут руки не опустить”
ИМХО, там же указана и причина.
Не забудьте только шайбы для регулировки зазоров в конических шестернях заказать и удлинить плавник!
ИМХО, там же указана и причина.
Ну я уже и подуспокоился.
Не забудьте только шайбы для регулировки зазоров в конических шестернях заказать и удлинить плавник!
😃 А можете чуть подробнее? Не нашел шайб и как удлинить плавник? 😊
В общем колбасит меня немного
Не переживайте сильно. Все это очередная бойня “остроконечников” с “тупоконечниками”. Взял верт с валом и ни секунду не пожалел об этом, и не возникло желание менять на ремень. За два с лишним сезона не поменял НИ ОДНОЙ конички в хвосте по причине срыва. Рвало балки пополам, мяло… Менял или ровнял балку, в 70% случаев “кардан”, он же вал привода хвоста, остается целым. Самая ненадежная вещь - это промежуточный вал. У не сильно хороших производителей летит не только коничка, но и проворачивает шестерню привода на валу (но это начинается, когда хвост начнете грузить посильнее). Тут сами определитесь от кого их ставить.
При краше “вальника” меняете минимум одну(максимум две пары шестерен) + вал+ балка
Чисто для примера. На прошлой неделе уложил аппарат в хлам. Обломило металл крепеж на подкосах и вырвало нах, вырвало балку из хвостового кейса и конкретно коцнуло лопастью, согнуло градусов на 35, про хвостовой вал и лопасти уже молчу. Так вот - ВСЕ шестерни целые!!! Да, и вал привода целый остался, пять минут на столе откатал, подправил просто.
Александр (bort662), поставил два подшипника на вал, буду посмотреть, что вышло.
Не забудьте только шайбы для регулировки зазоров в конических шестернях
Вот это очень обязательный элемент!!!
Какого размера шайбы нужны? Такие или такие подойдут? Или нужно что-то типо нейлоновых?
как удлинить плавник?
Что-то я тупанул и не понял сначала, про какой плавник речь, вопрос снимается:)
Вот такие, размер 6х7,5х0,1 мм.
Чисто для примера. На прошлой неделе уложил аппарат в хлам.
Сколько не просил на этом форуме, в разныз новичковых темах, так ответа и не дождался.
Уважаемый gips , пожалуйста, после первого краша сделайте фото и опишите что осталось целое? Не в обиду, через это проходят все.
То Andy08, ну вы как опытный пилот и холд наверняка дернули и выровнять попытались, судя по всего лишь 35 градусов и вырванную а не разрубленную балку. А новичек в этом случае еще и минусанул бы с газком. Я при первом краше про холд вспомнил, только когда верт в узел завязался.
Попробую, если, конечно, в этот момент мысль набредет на идею сфотографировать. Думаю, большинство в момент первого краша думает о чем угодно, но не о фотографиях.
А можете чуть подробнее? Не нашел шайб и как удлинить плавник?
Все ссылки в этом посте.
Все ссылки в этом посте.
Ого, в первый раз с телефона смотрел и не заметил ссылок в тексте…
То Andy08, ну вы как опытный пилот
Дмитрий, вы мне льстите.😃 Как показывает практика, краши на малой высоте - самые разрушительные. Так и получилось, на высоте 50-70 см 9 (а айдл я сразу включаю) закрутило хвост. Ничего сделать толком не успел, холд дернул только в момент поцелуя с матушкой, т.ч. думаю не сильно помогло.
Вот такие, размер 6х7,5х0,1 мм.
Скажите, пожалуйста, в Москве их где-нибудь найти можно? На сайтах магазинов, которые нашел поиском в Москве, эти шайбочки не увидел. Оплатил их на hk-parts 26 сентября и с тех пор статус у заказа “Processing”, несмотря на то, что на сайте “Availability: In stock”. Сегодня с утра написал им, пока тишина.
При этом даже с новыми шестернями у меня просвет виден. При легком нажатии рукой квост прокручиваются.
Можно ли затолкать внутрь шестерни что-нибудь, хоть той же туалетной бумаги, чтобы вал подпирал шестерню?