Выбор 450 vs 500
о, ё, какая прикольная штука!
Вообще, оптический тахометр - такая штука: он будет работать, если
Ничего прикольного.
Лазерный тахометр требует крепления световозвращающей метки на вращающийся элемент (там идет лента в комплекте).
У меня лежит такой без дела.
Сейчас либо акустические с любого телефона, либо оптические.
У акустических есть неудобство, что им мешают летающие рядом вертолеты и работающие генераторы.
Я пользуюсь оптическим - ничего опасного в нем нет =).
У меня он закреплен на палочке, которая втыкается в землю. Собственно раскручиваем вертушку и с безопасного расстояния смотрим показания тахометра.
Игорь, если я правильно вижу, то в комплекте есть спец свеоотражающие полоски. Измерять конечно опасно, но можно сделать проще. Воткнул в землю отвертку к ней прикрутил тахометр и это все под ротор. Цифры достаточно большие и есть фиксация максимальных оборотов.
батарейку надо либо вытаскивать, либо он ее очень быстро посадит, даже будучи выключенным.
Есть такой косяк.😦
лучше аудиотахометра все равно ничего нету
Ну, как-то врет он у меня безбожно. Может конечно чего не так делаю. Попробовал один раз - разницу с оптикой вывалил аж почти в 500 оборотов из 2100 на этом и бросил эксперименты.
Кстати сам пользуюсь таким.
Лазерный тахометр требует крепления световозвращающей метки
Если не ставить лопасти и мерить по цапфам, то не надо отражателей и практически безопасно…
Всякие штуки типа magic mirror, в которых надо смотреть на верт через мигающий дисплей - тоже не алё.
Игорь , а Вы сами пробовали ? У меня такой , работает нормально. Или для Вас всё китайское априори кал ?
PS. Про батарейку согласен , после замеров вытаскиваю.
PS. Про батарейку согласен , после замеров вытаскиваю.
Я ничего не вытаскиваю, уже год лежит в сумке с аппой и все работает, пользовался неделю назад.
Оптический хорошо измеряет и я думаю точно лучше чем звуковой, правда в идеале для измерения оптическим нужно 2 человека, но и летаем обычно не в одиночестве.
У меня хкшный дешман. Меряет все очень точно. А вопрос с батарейкой я решил так: сдела в корпусе дыру, и вставил туда джампер. Если тахометр нужен - вставляю перемычку и включаю его кнопкой. Единственное - требует хорошего освещения.
А оптический - я видел, как люди меряли Magic Mirrorом ( с большим круглым окошком ). Один человек висел, другой доолго смотрел на верт и что - то там в тахометре подстраивал. Не, не впечатлило. Я в 95% случаев летаю адын, для меня это вообще не вариант.
А оптический - я видел, как люди меряли Magic Mirrorом ( с большим круглым окошком ). Один человек висел, другой доолго смотрел на верт и что - то там в тахометре подстраивал. Не, не впечатлило. Я в 95% случаев летаю адын, для меня это вообще не вариант.
Ну так и надо оптическим да. Ну насчет долго - это значит человек не понимал откуда начинать. В обычном случае сразу ставишь примерные обороты и начинаешь смотреть на лопасти и добавлять или уменьшать. Всегда хватает секунд 30, чтобы определить обороты, но это будут точные обороты и ничего не влияет на точность. Нет зависимости от света или от посторонних шумов. измерять можно и в сумерках, главное видеть лопасти, легче всего на фоне неба.
Пользуюсь оптическим, вполне доволен.
Есть у меня magic mirror, прикольная штука, но нужен помощник, который понимает, что делать. Жена не понимает.
А есть вот такая приблуда, которую я ставлю вертикально под ротор, включаю, раскручиваю ротор с нулевыми шагами и смотрю на табло. Если задействован гувер, то ему пофиг нагружен ротор или нет, обороты заданные он держит по-любому. Если все же надо посмотреть обороты под нагрузкой - никто не мешает зависнуть над этим тахометром и посмотреть. Мне зрение позволяет. Кому не позволяет - прицельтесь в дисплей камерой. Потом посмотрите запись. Вполне безопасно.
Кстати, приблуда эта весьма точна: я замерял частоту мигания люминисцентной лампы, 50Гц однако. В инструкции такая проверка описана.
сли все же надо посмотреть обороты под нагрузкой
Можно в пределах разумного дать отрицательных шагов.
Жжоте парни. Под нагрузкой (любой) и в полёте лучше смотреть обороты (и не только) с логгера. Вам 8 баксов (на мелкоту) или 16 баксов (на вплоть до 700-ки) - жалко? 😉
Я сравнивал показания оптического, электронного и акустического тахометров - расхождения в пределах +/- 100 rpm (на измерении ~3000 rpm). IMHO точнее и не надо.
А еще аккустическим тахометром можно измерять обороты по видео тоесть по звуку на видео.Если динамики нормальные на компе то вроде точно измеряет.
Для еще большего оффтопа давайте зальем сюда видео чьего то полета и у кого есть тахометр пусть померяет.Потом сравним лажа это или нет.
А еще аккустическим тахометром можно измерять обороты по видео тоесть по звуку на видео.Если динамики нормальные на компе то вроде точно измеряет.
Нормально меряет если камера хорошо звук пишет. Уже неоднократно так замерял. Так что не лажа. 😉
Я тут задумался о БП бля нового 250w реактора. БП такой мощности 18v я не нашёл.
Есть ли смысл брать от компьютера на 300w 12v или забить и пользоваться старый от аймакса на 5а?
Насколько я понимаю при 12v зарядка всё равно не сможет выдать всю мощность какой бы бп там не был ?
А если взять два компьютерных БП и иметь 24V, как это обычно и делают.
А если взять два компьютерных БП и иметь 24V, как это обычно и делают.
Зарядка работает при 12-18 вольтах.
Ну смотря какая мощность нужна для зарядки. Если мощи в 5а хватит, то пока можно обойтись. Если мало, то надо блок мощней. От этого блока предельный ток зарядки около 2х ампер будет
От этого блока предельный ток зарядки около 2х ампер будет
Не совсем понял какой блок даст 2А?
Мне нужно заряжать в параллель 2шт 3s 3000мач или 6s аккумы
От Б6 блок даст около 2а. Ну в параллель это бессмысленно с таким блоком. Тогда нужен блок мощней.
потребность в ампераже очень грубо считается очень просто: если акк 3 баночный, то тока зарядки умножается на полтора, если 6 баночный, то на 3.
Чтобы зарядить током 1С 2 6 баночных аккумулятора 3000 мАч, понадобится примерно 18А тока или блок питания мощностью около 200-250 ватт. Возможно ( и довольно вероятно ), что ваша зарядка будет на таких токах дурить.
Чтобы зарядить 2 3 баночных акка 3000 в параллель ( чего я бы не рекомендовал вам делать, если вы ТОЧНО не знаете, что зарядка для этого предусмотрена ), понядобится блок питания примерно на 9-10А, или примерно 120-150 ватт.
Если вы будете использовать 5А блок питания за 10 баксов, то на макс. токах у меня он очень сильно грелся и прожил где - то полгода или меньше.
Если честно,я уже запутался.
зарядка по паспорту 250w,но выдаёт 10а -как это понимать?
Ведь 10а это 150w
Всё всё,разобрался. Просто возьму с рук уже переделанный бп от компа на 350w, при 12 вольтах он как раз выдаст 10а без напряга