Какой верт взять для начала ?
двигатель на xtreme - меньше греется и дольше работает (кстати он бесколлекторный ?)
Он коллекторный, но на него можно поставить серебряные щётки, что несколько повысит КПД. Отзывы о нём противоречивые. Возможно, что разные отзывы связаны с разными щётками (серебряные/угольные), но это исключительно моё мнение, которое ни чем не подкреплено.
ставить радиатор - чтоб еще меньше грелся. такой www.rc-forsage.ru/Shop/index.php?productID=125 подойдет для обычного двигателя ?
Должен подойти. Дополнительное охлаждение двигателям явно нужно, т.к. после отлёта аккумулятора до них невозможно дотронуться (кстати, надо будет завтра их наружную температуру померить).
аккумулятор xtreme
Аккумуляторов на Ламу много разных. Возможно, что есть варианты с лучшим соотношением характеристики/цена.
лопасти нужны xtreme ?
То, что лопасти нужно менять сразу на белые - это без вопросов. Учитывая, что Xtreme лишь немного дороже белых китайских, пожалуй лучше не экономить (правда ещё вопрос в том, чтобы эти лопасти были в наличии там, где будешь брать вертолёт).
Кстати, купи к вертолёту сразу 1.5мм шестигранный ключь (лопасти менять), крестовую отвёртку #000 (вертолёт разбирать) и плоскую где-то 1.8мм (подстроечные резисторы крутить).
верт я уже купил 😃 lama 3
1,5мм шестигранник есть, вот с крестовой отверткой как ни странно напряг какой-то. маленькие есть, по похоже именно такого размера как раз нету 😁
ну и плоская вроде есть.
почему-то только когда снимал внешнуюю ось не смог открутить сверхку что-то типа шайбы, осьб вниз не упала. закручено было турбо туго. оО
т.е. в целом вопрос еще такой - стоит ли ставить эти апгрейды(xtreme весь ставить косяря 4 будет), или лучше верт сразу взять круче.
Учитывая, что Xtreme лишь немного дороже белых китайских, пожалуй лучше не экономить
еще тут никто недоказал что он стоит своих денег. Экстримовские лопасти тяжелые и увеличивают нагрузку на двигатели, никто законов физики не отменял… Экстрим - это набор для лохов:)(с)
еще тут никто недоказал что он стоит своих денег. Экстримовские лопасти тяжелые и увеличивают нагрузку на двигатели, никто законов физики не отменял… Экстрим - это набор для лохов:)(с)
Белые китайские тоже тяжелее обычных. Только на обычных разориться можно…
а что тогда выбирают четкие пацаны ? 😃
кстати а никому в голову мысль не приходила подшибник поменять на более крутой ?
еще тут никто недоказал что он стоит своих денег. Экстримовские лопасти тяжелые и увеличивают нагрузку на двигатели, никто законов физики не отменял… Экстрим - это набор для лоховsmile.gif(с)
по сути то наверно, тем более за такие деньги. но всёже белые лопасти - хорошо, я перехлёстами как добил последнюю пачку обычных так белые и не снимаю ?)
- эстетика тоже интересна… я заказал кабину типа экстрим и карбоновый хвост для lama4, вот просто для того чтоб смотрелось прикольно 😃
и кстати читал что лопасти скотчем надо обклеивать - а в каких местах ?
Белые китайские тоже тяжелее обычных. Только на обычных разориться можно…
На сколько?😉 И какой шаг у них и Эсктрима:)) Там Миша очень интересные исследования проводят, посмотрите и поймете многие вопросы просто отпадут сами собой:)
где “Там” если не секрет ?)))
На сколько?😉 И какой шаг у них и Эсктрима:)) Там Миша очень интересные исследования проводят, посмотрите и поймете многие вопросы просто отпадут сами собой:)
Не заметил там ничего такого…
Заметил только то, что с Xtreme обороты двигателя меньше, если тяга та же. Ну так это хорошо - ближе к максимуму КПД двигателей будет.
Плюс “Хтримовские подходят для начального обучения”.
возникла проблема - при добавлении газа верт не взлетает, а начинает прыгать. в чем дело ? 😮
Дохлый аккумулятор, например.
верту 4 дня 😮
верту 4 дня 😮
а крутиться или ровно подпрыгивает? Может шестерня на внутреннем вале прокручивается?
крутится
Подпрыгивает и при этом крутится? Действительно стоит проверить, не прокручивается ли шестерня.
А срок жизни у двигателей/аккумуляторов такого уровня - “как повезет”, иногда ну очень быстро дохнут.
Ну так это хорошо - ближе к максимуму КПД двигателей будет.
Что это за бред? Там элементарно шаг и длина лопасти больше - это когда же нагрузка на двигатель увеличивала его КПД?
действительно, если рукой зажать лопасти по можно прокручивать шестерню без особых усилий. как это лечится ?
Что это за бред? Там элементарно шаг и длина лопасти больше - это когда же нагрузка на двигатель увеличивала его КПД?
КПД двигателя зависит от оборотов. Обороты в режиме висения на высоте 1-2м (основной для Ламы режим) зависят от лопастей. Соответственно и КПД зависит от лопастей. На сколько я помню кривую, КПД максимален отнюдь не при максимальных оборотах…
действительно, если рукой зажать лопасти по можно прокручивать шестерню без особых усилий. как это лечится ?
Болтики закручены на всю? если нет то подкрути.