Gaui Hurricane200SD
Попробуйте GP700 на 450-й верт поставить. Может на нем она лучше себя вести будет.
А чего пробовать? у меня 700я гира на хорьке 200м работает лучше спартана, все дело в волшебных пузырьках (настройках) а серва 3153-несамая лучшая для хвоста
А чего пробовать? у меня 700я гира на хорьке 200м работает лучше спартана, все дело в волшебных пузырьках (настройках) а серва 3153-несамая лучшая для хвоста
Дим Piranha про какие настройки имеешь ввиду 😃
А у кого и наскоко хватает шестеренок тех что на хвостовом валу?
А то незнаю может это и нормально 3-4 зарядки и какой то уже нет 😕
А у кого и наскоко хватает шестеренок тех что на хвостовом валу?
А то незнаю может это и нормально 3-4 зарядки и какой то уже нет 😕
Отлетал зарядок 25 на одной паре. И еще полетаю. Стачивается черная шестеренка алюминиевого вала в балке. Белая шестеренка вала ХР как новая.
Сейчас в меня могут кинуть тапками 😒 , но с периодичностью 8-10 зарядок капаю в редуктор бытового машинного масла. Буквально одну каплю.
Есть в запасе еще один карбоновый приводной вал с белой шестерней. Уже не упомню как он ко мне попал… Что-то и у китайсев какая-то пересортица с этими валами. Из одного магаза заказывал - пришли алюминиевые валы с черными шестернями, из другого - карбоновый вал с белой шестерней.
А у меня все три стачиваються.
потом зубы вылетают ,а потом в маг 😅
Основная все класно , как новая!
Может зазоры не угадываю?
Когда плотненько тяжело мотору запуститься - но меньше срабатываються,
а чуть попустить иду за новыми.
Думаю поставить пиньен 15/10 может поможет?
Думаю поставить пиньен 15/10 может поможет?
15/10 хвостовым шестерням точно не поможет 😃 но хвост будет держать лучше!
Чтоб меньше хвостовая шестерня изнашивалась надо зазор в хвосте безостервенения выбирать (зазор должен быть, шестерни должны немножко люфтить в звзоре)
Чтоб меньше хвостовая шестерня изнашивалась надо зазор в хвосте безостервенения выбирать (зазор должен быть, шестерни должны немножко люфтить в звзоре)
Да вроде так и ставлю !
А как ведет себя ремень?
Вот такой трабл всплыл в субботу в зале.
Мотор 5150 kv со штатным пиньоном (сколько там на стоковом моторе, 15Т?) перекручивает сильно всю конструкцию, т.е. на 100 % оборотов мотора просто сворачивает хвост нахрен.
Пока урезал расходы по газу до 75%.
Какой пиньон поставить?
Вот такой трабл всплыл в субботу в зале.
Мотор 5150 kv со штатным пиньоном (сколько там на стоковом моторе, 15Т?) перекручивает сильно всю конструкцию, т.е. на 100 % оборотов мотора просто сворачивает хвост нахрен.
Пока урезал расходы по газу до 75%.
Какой пиньон поставить?
Гироскоп настрой просто
Гироскоп настрой просто
Та не то! 😁
Его в прямом смысле от оборотов сворачивает - в направлении раскручивания ремня на 90 градусов, при этом еще загибает обычно вал ХР. Попытки посадить на синий локтайт просто привели к тому, что вырвало подшипник из текстолитки.
Не расчитан видимо ременной хвост на такие обороты.
Та не то! 😁
Его в прямом смысле от оборотов сворачивает - в направлении раскручивания ремня на 90 градусов, при этом еще загибает обычно вал ХР. Попытки посадить на синий локтайт просто привели к тому, что вырвало подшипник из текстолитки.
Не расчитан видимо ременной хвост на такие обороты.
У меня версия с ремнем и с таким-же мотрчиком и ничего не сворачивает.
Все фигуры без проблем.
Гира алайновская 700, серва от 2100.
У меня версия с ремнем и с таким-же мотрчиком и ничего не сворачивает.
Все фигуры без проблем.
Гира алайновская 700, серва от 2100.
Вы как-то ограничивали обороты мотора?
В первый раз хвост у меня свернуло тюнинговый сразу же, как раскрутил в руках держа вертолет в первый раз.
Я проверял раскрутку, газ 100%, коллективный шаг - 0
Вырвало крепежные винтики из боковины хвоста и погнуло саму боковину.
Текстолитовый хвост развалился при висении на 90% оборотов примерно.
Собирается все правильно, вот обороты, возможно, были сильно завышены по отношению к шагу. но такого же не должно все равно происходить.
Вы как-то ограничивали обороты мотора?
В первый раз хвост у меня свернуло тюнинговый сразу же, как раскрутил в руках держа вертолет в первый раз.
Я проверял раскрутку, газ 100%, коллективный шаг - 0
Вырвало крепежные винтики из боковины хвоста и погнуло саму боковину.
Текстолитовый хвост развалился при висении на 90% оборотов примерно.
Собирается все правильно, вот обороты, возможно, были сильно завышены по отношению к шагу. но такого же не должно все равно происходить.
Полка 100%, а хотелось бы 120 😃 углы ± 13
Хвост родной.
Все нормально летает.
Хотя если раскрутить в руке , кажется что сворачивает.
Полка 100%, а хотелось бы 120 😃 углы ± 13
Хвост родной.
Все нормально летает.
Хотя если раскрутить в руке , кажется что сворачивает.
Подтвержлаю слова Детонатора, комплектуха таже, полка газа 100процентов, хвост обычный, не сворачивает
сворачивает сворачивает! парнишка дело говорит 😇 (шудка)
кароче Жора… настрой хвозт и гиру… и не тумань людям голову))) если чо, доедь ко мне в обед, я те подмогу, настроим и полетиш ))) и ниукого ничо сворачивать не будет
а вначале попробуй реверс на гире сделать)))
сворачивает сворачивает! парнишка дело говорит 😇 (шудка)
кароче Жора… настрой хвозт и гиру… и не тумань людям голову))) если чо, доедь ко мне в обед, я те подмогу, настроим и полетиш ))) и ниукого ничо сворачивать не будет
а вначале попробуй реверс на гире сделать)))
Причем тут риверс?
Я отлетал в субботу минут 30-40, акков 5.
Все нормально висит и рулится, немного не был подстроен хвост, ибо хотелось просто полетать ужо. Поэтому летал в нормале и подлавливал хвостик.
Но это при задранной кривой шагов и максимуме газа 75%, т.е. верт висел примерно на 45% газа.
Хвост никуда не уходил, куда ж он денется, если не газовать сильно и подлавливать в нормале.
Если крутить в 90-100% газ, то через несколько секунд сворачивает набок хвост. Причем даже так туго затянутый, что потом невозможно просто рукой провернуть его назад. И верт тыкается в планету.
Т.е. на этих оборотах ремень старается повернуться в конфигурацию наименьшего сопротивления вращению, т.е. из изогнутой петли на 90 градусов в обычную. Почему так происходит, я пока не знаю. Думал, возможно у кого-то еще так было. Пошел по пути замены всего - сегодня поставлю новую шестерню, ремень, карбоновую хвостовую балку и отребилденный хвост, там посмотрю, благо з.ч. есть.
Затем по мере краша буду менять з.ч. на нынешние и смотреть, когда опять вылезет.
А я тя в субботу ждал-ждал, до последнего, часов до 6-40 примерно. Даже не поехал с ребенком погулять, хотя обещал… 😦
Ну прости!.. 😊 позвонил бы хоть… я лехе позвонил он сказал всех выгонит в 17 часов… я и не поехал… хотя был совсем рядом )))
давай приехай к межнародному почтамту, настроим тебе хвост…
я не понял, он у тебя просто скручивается набок? тоесть по балке скользит??? так посади его на прокладку. заклей наконец! ты что? я думал у тебя его от гиры сворачивает ))))
а он у тебя просто не закреплён))))
Ну прости!.. 😊 позвонил бы хоть… я лехе позвонил он сказал всех выгонит в 17 часов… я и не поехал… хотя был совсем рядом )))
давай приехай к межнародному почтамту, настроим тебе хвост…
я не понял, он у тебя просто скручивается набок? тоесть по балке скользит??? так посади его на прокладку. заклей наконец! ты что? я думал у тебя его от гиры сворачивает ))))
а он у тебя просто не закреплён))))
Я ж писал выше - сажал хвост на синий локтайт, в итоге просто тупо вырвало подшипник с мясом из текстолитки - стенки.
А так отделываюсь просто загнутым валом - ремень то тянет хвост через вал и нещадно его гнет между подшипниками.
Я ж писал выше - сажал хвост на синий локтайт, в итоге просто тупо вырвало подшипник с мясом из текстолитки - стенки.
А так отделываюсь просто загнутым валом - ремень то тянет хвост через вал и нещадно его гнет между подшипниками.
Так поставь блок крепления балки алюминевый и будет тебе счастье у тебя скорее всего выворачивает именно там
Так поставь блок крепления балки алюминевый и будет тебе счастье у тебя скорее всего выворачивает именно там
И меня нет его. И в запчастях не видел за бугром, возможно, плохо искал
И меня нет его. И в запчастях не видел за бугром, возможно, плохо искал
у нас завтра будут