E-flite Blade mCX
На серве ключ или открыт или закрыт, неисправность скорее всего механическая, хотя может и резистор износился. Попробуйте отключить аккумулятор и покрутить вручную шестерню.
На серве ключ или открыт или закрыт, неисправность скорее всего механическая, хотя может и резистор износился. Попробуйте отключить аккумулятор и покрутить вручную шестерню.
Крутиться достаточно легко:)
А стабилизатор у вас не подклинивает?
А стабилизатор у вас не подклинивает?
Боюсь что я не очень понимаю о каком стабилизаторе идет речь😵 Если о вехней поперечной “палке” с грузиками, то нет. Хотя причем здесь он? Может там еще какой стабилизатор есть?
Да, я именно его имел ввиду.
Ребят, такая проблема нарисовалась: Верт перестал лететь вперед 😦
т.е. он конечно летит, но не долго - потом сразу выравнивается…
проявляется так: правый стик максимально вперед - верт пролетает 2 метра вперед и выравнивается (при нажатом до упора стике - т.е. просто не летит вперед и все).
Лево-право-назад - летает хорошо… пробовал подкрутить тягу которая идет на сервомашинку - не помогло - вертолет взлетает сразу с ускорением вперед - пролетает опять же метр и зависает на месте…
что может быть?
Тример до упора назад. Затем тягой делаем чтоб при среднем положении стика верт висел и ни куда ни сунулся. Затем летаем.
Верт перестал лететь вперед
нарушена балансировка.
у меня балка отклеилась и немного высунулась назад - перестал летать вперед…
назад - как пуля 😉
я это дело поправил, (попробовал летать без балки… прикольно - летающий НОС 😉)
и приклеил на самый нос внутри канопи грузик 1-2 грамм…
теперь летает пулей вперед!
Почитал тут ииии заказал 15 числа себе такую у янки, 28 апреля была в Москве - скоро должна появиться у меня дома ( взял без пульта ,но с запасным акком)
Интересно ,а чем закончилась история с сервой? 😃
Интересно ,а чем закончилась история с сервой? 😃
Да история была не простая! Пару дней пытался летать как есть, нервно курил, ругал конструкторов и продавца, искал помощи в сети, ругал себя! В итоге: проверены пульт и аки, сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую), проверены ключи на вольтаж и на ток, проверены движки на индукцию и сопротивление, куплен новый ак. Опять обруганы конструкторы вместе с продавцом!!! Не помогло… Переключился на Рэкса… Через неделю (после краша 450го) осмотрел все еще раз свежим взглядом…
Оказалось все банально просто: Действительно при каком то из крашей была повреждена шестеренка на серве, причем не вооруженным взглядом никак себя не выдавала. При детальном рассмотрении под лупой оказалось, сто один зуб на шестерни движка был слегка загнут и при вращении заедал.😃 15 минут аккуратной работы надфилем и кризиса нет😇
Во блин дела!!! Кстати “сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую)” - нельзя ли поподробней? И вопросец: у меня при включении одна серва подёргивается самопроизвольно, после энергичных движений стиком вроде успокаивается. Надо ли лечить , и если да ,то что и как? И вообще что это такое?
Во блин дела!!! Кстати “сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую)” - нельзя ли поподробней? И вопросец: у меня при включении одна серва подёргивается самопроизвольно, после энергичных движений стиком вроде успокаивается. Надо ли лечить , и если да ,то что и как? И вообще что это такое?
Откручиваем привод (он вместе с движком) на плате 5в1 видим черные полоски реостата (потенциометра) на самом приводе металлические щетки. От интенсивной работы на щетках и поверхности реостата скапливается мелкая пыль графита (или из чего там они состоят). Аккуратно удаляем грязь влажной тряпочкой смоченной в спирте. Не переусердствуй! сам потенциометр стирать не нужно:) и ничего электропроводящего использовать тоже нельзя! Сушим, ставим на место.
Кстати из за загрязнения контактов скорее всего и возник эффект “дребезга” контактов, что и приводит к не точной оценке положения сервы. Удачи!
От интенсивной работы на щетках и поверхности реостата скапливается мелкая пыль графита. Аккуратно удаляем грязь влажной тряпочкой смоченной в спирте.
смазываем поверхность реостата тонким слоем “борного вазелина” или смазкой для резисторов (белая такая, похожа на вазелин но без запаха)
ставим на место.
таким образом продляем жизнь потенцеометра в 5-10 раз.
Гм. Разобрал, почистил,смазал ,собрал… Как бабка пошептала!!! Тфу , тфу , тфу !
Правда смазал силиконовой смазкой СИ-180. Можно??? 😃
Поставил алюминиевую тарелку перекоса, абсолютно такая же как пластмассовая, ни быстрее не стал лететь, ни медленнее…
Но весит побольше, вместе с алюминиевым держателем флайбара верт приблизился к максимальному взлётному весу…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
Толк наверное есть - центральная втулка не вываливается и шарики шарниров не ломаются.
Поставил алюминиевую тарелку перекоса, абсолютно такая же как пластмассовая, ни быстрее не стал лететь, ни медленнее…
Но весит побольше, вместе с алюминиевым держателем флайбара верт приблизился к максимальному взлётному весу…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
Возможно ли в России заказать алюминиевую втулку?
Нет, только за бугром…
Процедура не страшней чем заказ в России…
а где ва заказывали, и сколько шло по времени?
P.S.: Я с аглицким недружу!
а где ва заказывали, и сколько шло по времени?
P.S.: Я с аглицким недружу!
На предыдущей странице писали:
Во полезный апдейт появился!
helidirect.com/microheli-precision-cnc-swashplate-…
Там и заказывал, шло неделю.