E-flite Blade mCX
Интересно ,а чем закончилась история с сервой? 😃
Интересно ,а чем закончилась история с сервой? 😃
Да история была не простая! Пару дней пытался летать как есть, нервно курил, ругал конструкторов и продавца, искал помощи в сети, ругал себя! В итоге: проверены пульт и аки, сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую), проверены ключи на вольтаж и на ток, проверены движки на индукцию и сопротивление, куплен новый ак. Опять обруганы конструкторы вместе с продавцом!!! Не помогло… Переключился на Рэкса… Через неделю (после краша 450го) осмотрел все еще раз свежим взглядом…
Оказалось все банально просто: Действительно при каком то из крашей была повреждена шестеренка на серве, причем не вооруженным взглядом никак себя не выдавала. При детальном рассмотрении под лупой оказалось, сто один зуб на шестерни движка был слегка загнут и при вращении заедал.😃 15 минут аккуратной работы надфилем и кризиса нет😇
Во блин дела!!! Кстати “сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую)” - нельзя ли поподробней? И вопросец: у меня при включении одна серва подёргивается самопроизвольно, после энергичных движений стиком вроде успокаивается. Надо ли лечить , и если да ,то что и как? И вообще что это такое?
Во блин дела!!! Кстати “сняты и почищены приводы (к стати всем рекомендую)” - нельзя ли поподробней? И вопросец: у меня при включении одна серва подёргивается самопроизвольно, после энергичных движений стиком вроде успокаивается. Надо ли лечить , и если да ,то что и как? И вообще что это такое?
Откручиваем привод (он вместе с движком) на плате 5в1 видим черные полоски реостата (потенциометра) на самом приводе металлические щетки. От интенсивной работы на щетках и поверхности реостата скапливается мелкая пыль графита (или из чего там они состоят). Аккуратно удаляем грязь влажной тряпочкой смоченной в спирте. Не переусердствуй! сам потенциометр стирать не нужно:) и ничего электропроводящего использовать тоже нельзя! Сушим, ставим на место.
Кстати из за загрязнения контактов скорее всего и возник эффект “дребезга” контактов, что и приводит к не точной оценке положения сервы. Удачи!
От интенсивной работы на щетках и поверхности реостата скапливается мелкая пыль графита. Аккуратно удаляем грязь влажной тряпочкой смоченной в спирте.
смазываем поверхность реостата тонким слоем “борного вазелина” или смазкой для резисторов (белая такая, похожа на вазелин но без запаха)
ставим на место.
таким образом продляем жизнь потенцеометра в 5-10 раз.
Гм. Разобрал, почистил,смазал ,собрал… Как бабка пошептала!!! Тфу , тфу , тфу !
Правда смазал силиконовой смазкой СИ-180. Можно??? 😃
Поставил алюминиевую тарелку перекоса, абсолютно такая же как пластмассовая, ни быстрее не стал лететь, ни медленнее…
Но весит побольше, вместе с алюминиевым держателем флайбара верт приблизился к максимальному взлётному весу…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
Толк наверное есть - центральная втулка не вываливается и шарики шарниров не ломаются.
Поставил алюминиевую тарелку перекоса, абсолютно такая же как пластмассовая, ни быстрее не стал лететь, ни медленнее…
Но весит побольше, вместе с алюминиевым держателем флайбара верт приблизился к максимальному взлётному весу…
Особого толку от неё никакого, только понты… 😝
Возможно ли в России заказать алюминиевую втулку?
Нет, только за бугром…
Процедура не страшней чем заказ в России…
а где ва заказывали, и сколько шло по времени?
P.S.: Я с аглицким недружу!
а где ва заказывали, и сколько шло по времени?
P.S.: Я с аглицким недружу!
На предыдущей странице писали:
Во полезный апдейт появился!
helidirect.com/microheli-precision-cnc-swashplate-…
Там и заказывал, шло неделю.
Получил сегодня сей аппарат. Приложил раз 50 обо все, но зато на 4 акке научился висеть и отрегулировал ровное висение (тримингом потом тягами поправлю, пока не до этого) изначально заваливало влево и назад. Потерял резинку крепления, хорошо что запас есть. В качестве первого верта идеальная вещь. Вопрос возник если аппа не стоковая (DX6i) надо дополнительные настройки делать, если да то какие. С данной аппой нужно сначала аппу включать, потом верт.(наоборот не робит)
сначала аппу включать, потом верт
так нужно оступать СО ВСЕМИ моделями… а то или по пальцам получить можно или по башке… в лучшем случае просто дрова…
Для DX6i расходы я поставил максимальные на всё… но чтоб не упиралось никуда…
механику можно не трогать сабтриммЕРОМ поточнее подстроить, а сами тримЕТРЫ (на морде которые) не трогать… не критично в общем для этой модели…
Для DX6i расходы я поставил максимальные на всё… но чтоб не упиралось никуда…
у меня все по умолчанию аппы, но если правый стик влево до конца серва скрипит вправо нет. Зачетный аппаратик весь вечер сегодня балдею, ветер с балкона непреодалимый барьер передом, а задом против ветра прем.😁
Приветствую всех. Тоже вот завладел аппаратом. Теперь хочется почитать про более тонкую настройку триммерами, которые на самом пульте стоят. Который из них и за что отвечает. Инструкция есть, конечно, но на английском трудно уловить суть.
Который из них и за что отвечает
мда до тонкой настройки - далекоо…😃
рудер - хвост
элеватор - вперд назад
элерон - влево вправо
тротл - газ
пич - шаг
что там еще?
стик влево до конца серва скрипит вправо нет
расходы там раздельно регултруются…
наклоняем стик (стрелочка рядом с цыфаркой показывает в какую сторону расход регулируем)
вот и отрегулировать так чтоб не упиралось…
а то поскрипит серва… и мотрчик - уснет вечным сном.
ветер с балкона непреодалимый барьер передом, а задом против ветра прем.
груз на нос -1-2 грамма…
(тарелку ровно поставить и подобрать груз на носу, чтоб назад не сносило)
и будет летать во все стороны одинаково быстро…
и отломать МЕНЬШИЕ грузики на флайбаре (там они из 2х половинок, вот меньшую аккуратно отломать)
скорость подростет… и резкость…
Вот про это пич - шаг не понял разве тут не 4-х каналка. Расходы отрегулировал тягами (кроме хвоста, его постоянно поправляешь) у наконечников диаметр разный (осторожно не путать) чуть тарелку не сломал пытаясь тягу надеть наоборот.
хвост в этой модели стоит как вкопаный… пока аккумулятор не сядет
нечего там поправлять.
как можно расход сервы - тягами поправлять??
Вот про это пич - шаг не понял
это на будущее…
Верхние лопасти имеют небльшой горизонтальный люфт по отношению к нижней шестеренке, на которую крепится ось. Нижние лопасти такого люфта не имеют вообще. Это нормально? Или должно быть жесткое соедениние как на нижних?
а у меня наоборот… на нижних люфт… а на верхних нет…
еслиб вы не сказали, яб и не знал что он там может быть… 😃 не критично, это игрушка…