Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Несколько ранее я в этой ветке писал, что флайбар от микрохели - самый полезный апгрейд. Кому жалко денег на все другое я бы рекомендовал купить только этот девайс. Он реально меняет поведение вертолета явно в лучшую сторону. Все остальное уже действительно на любителя.
Коллега поясните “в лучшую сторону”- мессер не валькера, летает нормально из коробки. как реально изменяется полет - стабильность, резкость, радиус виража, удержание хвоста или что то другое? Реально интересно знать.
Если есть желание то можно параметрам присвоит допустим сток это 0 улучшение “+” ухудшение “-”
допустим к примеру: пирует +5, скорость -2 и так далее.
И используя эти рейтинги охарактеризовать как весь апгрейд так и отдельные детали.
Если не охото то забудем.
Коллега поясните “в лучшую сторону”- мессер не валькера, летает нормально из коробки.
Ну понятия “нормальности” могут различаться 😃 То, что мессер висит без стиков, и что он быстр и резок – это еще не совсем “нормально летает”. Фактически, у него из коробки именно что эти два состояния и есть: либо висим, либо шарахаемся из стороны в сторону, а вот чтобы заставить аппарат из коробки летать спокойно и аккуратно – с ним надо попрыгать. И, подозреваю, флайбар этот этому как раз и способствует.
Блин, когда же мой флайбар микрохели прилетит уже! 😦
Столько вы тут про него нарассказывали…
Может и правда другим человеком (вертолетом) станет?!😃
Я тут весами разжился, да не абы какими, а со шкалой 0.01g, посмотел на сток, пишут:
Gross Weight: 1 oz (28g) with battery
К сожалению, у меня более тяжелые Li-Po, на 150mAh (E-flite), но всё же сообщу результаты:
вертолет в полном апгрейде от Microheli (включая флайбар и шасси) весит 31.75 гр.
т.е. с учетом более тяжелой Li-Po, грамма на 3 тяжелее стока. Уж не знаю много это или мало?
если летит быстро вперед - так может ВООБЩЕ не среагировать на полностью загнанную в упор левую ручку…
Это да, но на команду по руддеру он отзывается в любом случае, просто при хорошем разгоне - вяло, это да. Подруливай креном, он немного валится, но зато можно жёсткие круги нарезать. То есть _только_ руддером не выйдет. После “абсолютноуправляемых” Рексов многие всё равно ругать могут, а мне понравился - у него свои косяки с поведением, но это как бы его характер!
Мини-отчёт:
Отлетал около 50 зарядов на штатных акках, из них около 40 - на поле. (Аппа DX6i). Поменял батареи в зарядке недавно, высосались до 1.3в, больше они акки уже не заряжали. Значительного ухудшения токоотдачи акки пока (тьфу-тьфу) не продемонстрировали. На 50 зарядов 12 крэшей (ветер/темнота/непривычка), ничего менять не пришлось пока. Даже тарелку не уводило, люфты норм 😃
Кстати, вопрос: Кто нить прикручивал паки на 240 мАн 20с (квадратные такие) к msr`у? Просто у мя в магазе есть, но думаю, стоит ли? Как он в полёте с ним? Про нагрев движков не говорю, т.к. они не греются практицки…
И ещё - постоянно подтягиваю винты затяжки лопастей, выкручиваются - это у всех так?
Коллега поясните “в лучшую сторону”- мессер не валькера, летает нормально из коробки. как реально изменяется полет - стабильность, резкость, радиус виража, удержание хвоста или что то другое? Реально интересно знать.
Если есть желание то можно параметрам присвоит допустим сток это 0 улучшение “+” ухудшение “-”
допустим к примеру: пирует +5, скорость -2 и так далее.
И используя эти рейтинги охарактеризовать как весь апгрейд так и отдельные детали.
Если не охото то забудем.
Мне сложно объективно дать такую оценку. По мне все апгрейды без флайбара не дают практически ничего, кроме уменьшения вибраций, прочности конструкции и эстетики. А когда поставил флайбар, то субъективно вертолет стал заметно более устойчив, и управление стало гораздо более точным и предсказуемым. Тоесть маневры выполнять стало проще и они выходят более правильно. Скорость полета не изменилась. Время нахождения в полете вроде тоже не изменилось. Собственно замеры веса это подтверждают. Изменение веса менее 10% на глаз поймать практически невозможно.
2 poca77
я так понимаю что винты затяжки лопастей должны быть достаточно раскрученными чтобы лопасти могли болтаться свободно для нормального их вращения в полете
я тоже их сперва затянул до упора (по привычке всегда все винты затягиваю при проверке) а потом дошло что не надо так делать)))
Кстати, вопрос: Кто нить прикручивал паки на 240 мАн 20с (квадратные такие) к msr`у? Просто у мя в магазе есть, но думаю, стоит ли? Как он в полёте с ним?
А что за акки? Кто производитель?
В выходные могу заехать в магаз к тебе, показать полный тюнинг на mSR 😉 если речь идет про магазин на Отдыхе 😃
Кстати, вопрос: Кто нить прикручивал паки на 240 мАн 20с (квадратные такие) к msr`у? Просто у мя в магазе есть, но думаю, стоит ли? Как он в полёте с ним?
Прикручивают в обязательном порядке, когда делают конверсию на бесколлекторные движки. На штатных движках скорее всего полетит, но фигово, ибо вес значительно возрастет.
акки имеются в виду видимо на хс которые просто банками продаются
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
2 poca77
я так понимаю что винты затяжки лопастей должны быть достаточно раскрученными чтобы лопасти могли болтаться свободно для нормального их вращения в полете
я тоже их сперва затянул до упора (по привычке всегда все винты затягиваю при проверке) а потом дошло что не надо так делать)))
У меня большой опыт затяжки цапф на самых различных моделях 😉
Я о другом: Обычно затягиваю до момента, когда лопасть “почти” свободно движется, но люфт минимальный. А тут, в отличие от рексов (там самоконтрящиеся гайки на болтах), винты после пары полётов раскручиваются и люфт увеличивается. Чем лечить - не знаю, у меня уже шлицы никакие из-за постоянной подзатяжки. Ну не циакрином же ) Думаю локтайта плотного на болтик попробовать - отпишу по результатам…
А что за акки? Кто производитель?
В выходные могу заехать в магаз к тебе, показать полный тюнинг на mSR если речь идет про магазин на Отдыхе
Производитель, кажись, Zippy. Показывают себя хорошо, на паркфлаеры 2s из них собирал. 275р. у меня. Насчёт выходных - приезжай, ещё есть но я могу в деревню в пятницу метнуться, а тюнинг (поведение) посмотреть интересно, надо б созвониться.
Всем-всем!
У меня есть мысль привозить запчасти, в т.ч. ходовой тюнинг для мессера, получится немного дороже тойхобби (церковного магаза), но однозначно дешевле иксмоделс. Товарищи мессероводы, кто готов ехать в область (35 минут от м. “Выхино”) за запчастями? Выскажитесь, плз. Если актуально, то запчасти перестанут быть проблемой, обещаю! )))
Ты привози, я могу их по доброте душевной транслировать на Проспект мира ) Логистика ноу проблем. А с той хобби как можно сравнивать, если ни в нем ни в хмоделс нет тюнинг-запчастей вообще?
Ну понятия “нормальности” могут различаться 😃 То, что мессер висит без стиков, и что он быстр и резок – это еще не совсем “нормально летает”. Фактически, у него из коробки именно что эти два состояния и есть: либо висим, либо шарахаемся из стороны в сторону, а вот чтобы заставить аппарат из коробки летать спокойно и аккуратно – с ним надо попрыгать. И, подозреваю, флайбар этот этому как раз и способствует.
А может руки с головой развить и будет летать? 😁😛😆
хорошо вам москвичам))есть с кем скооперироваться по запчастям)стихи прям…
2: mironset и poca77 всеми выступающими ЗА😒
поддерживаю:)
А может руки с головой развить и будет летать? 😁😛😆
А может, покажете на мср-е из коробки (а еще лучше не сразу из коробки, а после некоторой эксплуатации с падениями) восьмерку в собственном исполнении с диаметром половинок порядка метра, а потом и поговорим, у кого как с руками и головой, ы?
поддерживаю:)
виртуально я, конечно, ЗА такое славное начинание, но реально, увы, мне туда ездить будет настолько неудобно, что я все же предпочту по старинке, через инет 😃
увы, мне туда ездить будет настолько неудобно, что я все же предпочту по старинке, через инет
Ну дык через инет только 1н путь - заказывать и ждать / либо закупиться по самые помидоры, но не у всех получается - обстоятельства разные быват 😉
Я же думаю организовать всё так, чтобы запчасти _были_в_наличии_ в получасе от столицы, это непросто, конечно.
Мне лишь нужно оценить спрос, чтобы склад не перезатарить - лежачие камни сейчас не по карману )
Так что маркетинговое исследование под названием “опрос коллег - мессероводов” продолжается, кто ещё будет рад такому раскладу, выскажитесь! 😃
восьмерку в собственном исполнении с диаметром половинок порядка метра, а потом и поговорим, у кого как с руками и головой, ы?
Когда Вы сказали “восьмёрку в комнате”, я позавидовал вам, ибо зАмки не у всех. Но тут я понимаю, дело серьёзнее гораздо 😃 Я как-то привык на природе летать, в зале мы и 500й крутили, но птичке свободы хочется. Восьмёрки получаются, но только с хорошим креном, диаметр половинок у меня - 2м минимум.
Но вот вопросик ещё остался с расходами по руддеру - сколько ни ограничивай в одну сторону, он не быстрее вращается, он _откликается_ по-разному. Пока экспериментировал в комнате, окончательные уличные настройки выложу на обозрение. Ваш микс изначально запрограммил как отправную точку перед самым 1м полётом 😃
Думается флайбар Микрохели за 30 баксов в решении задачи уравновешивания отклика играет важную роль. Завтра заеду, давайте попробуем на вашем пульте. Правда тарелка портачная - хрустит подшипник, но все же. И потом для общественности можно выложить ролик другой на ЮТЬЮБ 😃
Насчет зап частей
завтра забиру флайбар микрохели обязательно отпишусь как он , надеюсь не плохо:)
А насчет наличия апгрейда в получасе от метро то это несомненно ОГРОМНЫЙ плюс если имеется ввиду металл.
роса77 я вам в личку написал уже надо 4шт. акков 240 mah и мет. автомат перекоса (тарелку).