Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Без напильника и без шайбочек, если по инструкции
У меня не полезло, пришлось потихоньку равномерно с обеих сторон подтачивать надфилем.По три раза с каждой стороны “шоркнул” и на примерку. И так пока не встало на своё место. Результатом более чем доволен как и самим Мессером. А после последней перенастройки пульта вообще ручной. Такое ощущение что летает теперь только по приказу мысли.
после последней перенастройки пульта вообще ручной. Такое ощущение что летает теперь только по приказу мысли.
поделитесь настроечьками плизз
Честно скажу что переписывать все эти Экспоненты, Тревелы, Субтримера и Питчи для меня немного проблематично особенно на ангельском, так как с компом на Вы и печатаю увы одним пальцем и то (смеяться будете) факовым пальцем. Руки под другое заточены. Мне самому Антон первый раз сам в зале настраивал, а я уже потом потихоньку редактировал-экспериментировал под себя.В ранних постах кстати кто то геройствовал переписывая все эти настройки там на полный лист писанины хватает, но они бесполезны без объяснений происходящих процесов.
Вот Вам всем он ещё и плавать умеет
он ещё и плавать умеет
Поплавки можно раза в два уменьшить. Толщину и ширину точно, а то как то тяжело он их таскает. Летом так же попробую на озере.
он ещё и плавать умеет
так это просто куски поролона на шасси одеты, там даже прорези видно. Сделал бы так же, но сначала бассейн надо выкопать ))) а то садиться на воду некуда
Немного информации о ключах ОР и ХР
После замены сгоревших ключей на IRLML6402, была замечена небольшая просадка мощности. Сам не пробовал, но жалобы были.
Порывшись в интернете я нашел более подхоящую замену - IRLML6401, у него немного меньше внутреннее сопротивление (что хорошо) и больше максимальный ток. Правда меньше рабочее напряжение, но вполне достаточное для замены.
IRLML6402 напряжение 20в, внутреннее сопротивление - 0,065 Ом, ток - 3,7 А
IRLML6401 напряжение 12в, внутреннее сопротивление - 0,05 Ом, ток - 4,3 А
инструкцыя? где взять?
Я имею в виду не надо туда пытаться по-любому всунуть шайбочки, они там не нужны. Поэтому и зазора нет. Я конечно понимаю, что инженеры чего-то в тюнингованных детальках недорабатывают, но до маразма они не доходят, это все таки серьезный бизнес как бы, а не шарашка 😃
Товарщи, помогите 😃 чота я запутался
mSR (весь в микрохели, да Игорь (mironset), твой) начал со временем крутится по часовой, сначала немного, можно было триммировать, потом в прогрессии. Да и терял постоянно связь. Поставил новый хвостовой мотор. Заказал моск, установил его. Но теперь он просто вращается на заемле без попыток взлета. триммирование ни механическое ни программного ни к чему не привело. Где, что на нем смотреть, крутить?
Владельцы DX6i, объясните пож-ста, как и где меняется мощность передатчика. В соседней ветке нифига не пояснили. Пульт выпуска май 2010 г. Можить в поздних версиях этой опции уже и нет? Сетап лист жму и выхожу опять в меню и так по кругу.
Товарщи, помогите чота я запутался
Если акки в порядке, то, возможно, движок ОР сдыхает. У мня так же было. Ну при условии, что механизмы чистые и нет подклинивания.
Прожимаеш скролер и входишь в меню и опускаешся до конца вниз на SETUP LIST(это12 пункт) подверждаеш нажатием , входиш в это меню и опускаешся на POWER SETTING (это 10 пункт) снова подверждаеш нажатием. И там и есть два подпункта A-EU (европа) и B-US (штаты)
просто вращается на заемле без попыток взлета
Больше всего похоже на сдохшие аккумуляторы.
Больше всего похоже на сдохшие аккумуляторы.
+1 При взлете - на мотор ОР хватает, но акк просаживается и на мотор ХР уже не хватает - вот он и крутит хвостом…
Акки перезарядил. то же самый эффект.
Выходит мотор наелся?
Акки перезарядил. то же самый эффект.
Сдохшие аккумуляторы не зарядятся никогда. Их надо новые покупать. Сколько циклов прошли? Сколько им лет? Это же литий, он дохнет быстрее.
Прошлогодние. Сетябрьские, от силы. Экстримовские
Прошлогодние. Сетябрьские, от силы. Экстримовские
Если есть возможность замерить напряжение на банке - это точнее всего покажет ее состояние
Ну вот. После 270 циклов благополучно скончался движок ОР, без дырок был. Хорошо запас есть. А ещё сломал флайбар, вроде обычное явление, но есть одно “НО” - сломался у основания, а место склейки(уже раз ломался) ЦЕЛОЕ!
Коллеги - мессероводы, а у кого как со стоковыми зарядками? крутили резюки или нет,а то что-то акки в последнее время стали чаще дохнуть.
и в конце концов крутить резюки это благо или зло или пофигу???
Коллеги - мессероводы, а у кого как со стоковыми зарядками?
Вообще зарядку не вскрывал. Акки (E-Flite) отрабатывают нормально - при ежедневных 6-10 циклах от 2 до 4 месяцев работают.
Товарищи москвичи, помогайте.
Где купить запчастей? Хотя-бы просто аккумуляторов. Конечно, хочется чтобы ценник был не такой, как на Скаковой ул (в прошлый раз туда скатался и был удивлен ценообразованием)
Есть такое место в Москве? Спасибо!
Кстати, дольше всего прожили штатные из комплекта. Ефлайтовские 150-е и Tenergy 160-e умерли раньше почему-то…
Где купить запчастей?
toyhobby.ru/shop/catalog/index.php?cPath=825_1388_… не реклама